Da giovedì 8 a domenica 11 ottobre 2026 la Puglia ospita il Rossocorsa Classiche Puglia 2026, raduno di Ferrari storiche e supercar organizzato da Automobile Club d'Italia e Automobile Club Brindisi insieme a Rossocorsa. Non è una gara aperta al traffico ordinario: è un percorso a tappe che attraversa borghi stretti, coste e tratti di statale. Chi abita o transita in zona vede passare convogli lenti, soste fotografiche e chiusure temporanee; chi arriva apposta per seguire l'evento deve calibrare parcheggio, orari e rispetto delle regole locali.
Cosa succede in strada in questi quattro giorni
Le vetture non restano in un unico parco chiuso: si spostano da Ostuni verso Taranto, Manduria, Cisternino, Alberobello e altre località della Murge e della Valle d'Itria. Sulle strade secondarie compaiono file compatte di auto d'epoca, spesso con accompagnatori e mezzi di supporto. La velocità di crociera del convoglio è quella di un'auto storica in marcia turistica, non quella dell'autostrada libera. Su tratti come la SS16 Adriatica o le SP che collegano i centri storici, bastano pochi minuti di rallentamento per creare code visibili anche lontano dal punto in cui le Ferrari sono in vista.
Giovedì 8 ottobre a Ostuni: arrivi, prove e tour notturno
Il cuolo della giornata per chi si trova a Ostuni è pomeriggio e sera. Intorno alle 17:30 è previsto l'arrivo delle vetture nell'area mercatale, seguito da una prova di abilità tra i birilli: spazio ristretto, pubblico vicino al percorso, auto che ripartono a bassa velocità. Alle 22 le auto salgono verso le mura della Città Bianca per una sosta scenografica e un tour notturno nel centro. Per un automobilista abituale significa possibili deviazioni, agenti o steward che regolano l'accesso alle zone pedonali e traffico di curiosi che cerca parcheggio all'ultimo momento. Se devi attraversare il centro per lavoro o rientrare a casa, conviene scegliere un orario lontano dalla fascia 21:30–23:30 o usare percorsi periferici già noti, verificando segnaletica temporanea sul posto.
Venerdì e weekend: Taranto, Cisternino, Alberobello
Venerdì 9 ottobre la tappa punta a Taranto con arrivo al Castello Aragonese: zona portuale e accessi al centro storico da controllare prima di partire. Sabato 10 ottobre il percorso tocca Cisternino e Alberobello, due borghi con viabilità stretta e forte afflusso turistico anche senza raduno. Qui il rischio principale per chi guida la propria auto non è lo scontro con una 250 Testa Rossa, ma l'ingorgo misto: bus turistici, visitatori a piedi, auto che fermano per scattare foto e manovre in retromarcia su pendenze. Mantieni distanza dal convoglio ufficiale: sorpassare in curva o su strada senza margine laterale mette a rischio vetture fragili e conducenti non abituati al traffico caotico.
ZTL, parcheggi e comportamento in convoglio informale
Molti centri della zona hanno Zone a Traffico Limitato o accessi riservati ai residenti in certe fasce orarie. Le auto del raduno circolano con autorizzazioni evento, la tua targa no. Non seguire un convoglio Ferrari pensando di «entrare con loro» in un varco pedonale: le sanzioni restano quelle previste dal Codice della strada. Parcheggia fuori dal nucleo antico quando possibile e completa a piedi: riduci il rischio di graffi su carrozzerie strette e eviti di bloccare un passaggio che serve alle vetture storiche per uscire dal borgo. Se fotografi dall'auto, fermati solo dove la sosta è consentita e segnalata; fermarsi in curva su una SP per scattare una foto è uno degli scenari più frequenti di tamponamento leggero in questi eventi.
Se viaggi da fuori regione con la tua auto
Chi parte dal Nord o dal Centro per raggiungere Ostuni in autostrada (A14, A16, raccordi verso Bari o Brindisi) arriva spesso stanco e in orario di punta locale. Programma l'ultimo tratto in daylight se non conosci le strade: cartelli turistici, rotatorie affollate e GPS che propongono «scorciatoie» su sterrati non aiutano. Controlla luci, tergicristalli e pressione gomme prima del weekend: le serate autunnali in collina possono portare nebbia o piogge sporadiche sulla Murge. Prima di affrontare il viaggio verso la tappa ostunese, su CarDiary puoi verificare in anticipo la data della prossima revisione e non restare con la visita già scaduta. Per aggiornamenti sul traffico in tempo reale resta utile il CCISS (1518): code e incidenti sulla rete principale si sommano facilmente ai rallentamenti legati al raduno.
Curiosità sulle vetture, responsabilità da guidatore
Il fascino dell'evento sono modelli che raccontano decenni di storia del Cavallino Rampante, dalle sportive degli anni Cinquanta alle GT e alle supercar recenti. Osservarle ferme o in movimento lento è diverso dal inseguirle in strada aperta: nessuna prova pubblica autorizza eccedenze di velocità o sorpassi pericolosi. I conducenti delle Ferrari storiche hanno spesso visibilità ridotta e frenate meno immediate di un'auto moderna; trattale come veicoli lenti e preziosi, con la stessa prudenza riservata a un trattore agricolo in salita o a un autocaravan in discesa. Così l'evento resta spettacolo per tutti e la viabilità pugliese non si trasforma in un weekend di verbali evitabili.