Dacă te uiți acum după o mașină nouă sau după una pentru anul viitor, s-ar putea să dai peste o linie din fișa tehnică despre o cameră care urmărește șoferul. De la 7 iulie 2026, camera de monitorizare a șoferului nu mai este o dotare opțională la mașinile noi înmatriculate în Uniunea Europeană. Sistemul se numește ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) și trebuie montat de fabrică.
Răspunsul scurt la întrebarea pe care și-o pun mulți șoferi români: camera analizează direcția privirii și poziția capului și te avertizează când ți-ai îndepărtat atenția de la drum, de exemplu când te uiți prea mult la telefon sau la ecranul central. Nu este un radar și nu emite amenzi. Este un avertisment care te readuce cu privirea în față.
Ce cere regulamentul european din 7 iulie 2026
Obligația vine din Regulamentul (UE) 2019/2144 privind cerințele generale de siguranță pentru vehicule, cunoscut sub numele de GSR. Textul complet se găsește pe EUR-Lex, portalul oficial al legislației UE. Calendarul are două etape. Pentru tipurile noi de vehicule, cerința s-a aplicat din iulie 2024. Din 7 iulie 2026, ea se aplică la toate mașinile noi care sunt înmatriculate în UE.
Pentru un cumpărător din România, regula înseamnă că o mașină nouă înmatriculată prin DRPCIV după această dată trebuie să aibă sistemul instalat. Nu contează țara în care a fost fabricată mașina sau dacă este adusă din altă parte a Uniunii, pentru că regula se leagă de omologare și de înmatriculare, nu de originea mașinii. Regulamentul nu obligă proprietarii care au deja o mașină să o modifice și nu creează o sancțiune pentru cine circulă cu o mașină fără ADDW.
Cum funcționează camera și ce detectează exact
În majoritatea mașinilor, sistemul folosește o cameră cu lumină infraroșie, montată pe bordul de deasupra volanului sau pe coloana de direcție. Lumina infraroșie permite funcționarea și noaptea, iar camera nu are nevoie de lumina din habitaclu pentru a vedea fața șoferului. Un algoritm estimează unde te uiți, cât de des îți închizi ochii și dacă capul e îndreptat spre drum.
Regulamentul descrie două funcții conexe. ADDW se ocupă de distragerea atenției. DDAW (Driver Drowsiness and Attention Warning) se ocupă de somnolență și de atenția generală. Mașinile moderne le pot combina, dar de multe ori apar ca mesaje separate pe bord. Alerta poate fi sonoră, vizuală sau prin vibrație în scaun sau în volan, iar producătorii folosesc de obicei una sau mai multe dintre ele.
Ce nu face sistemul
Camera nu frânează mașina și nu oprește motorul. Nu citește mesajele de pe telefon și nu știe ce faci cu telefonul, doar că privirea ta s-a mutat. Nu te identifică în trafic și nu trimite un raport către autorități. Ochelarii de soare închiși la culoare, o cameră acoperită de un autocolant sau o lumină solară care lovește lentila pot reduce precizia, iar în aceste cazuri sistemul poate afișa o eroare sau poate tăcea.
Ce se întâmplă când camera te avertizează pe drum
Să luăm un exemplu. Alina conduce o mașină nouă, înmatriculată în septembrie 2026, pe DN1 între Ploiești și Brazi, la 100 km/h. Se uită două secunde la ecranul central ca să schimbe muzica. La 100 km/h, mașina parcurge aproximativ 28 de metri pe secundă, deci în două secunde ajunge la peste 55 de metri pe care nu i-a văzut cu adevărat. Camera observă că privirea a ieșit de pe drum și pornește un semnal sonor și un mesaj pe bord.
Ce trebuie să faci în acel moment este simplu. Îți readuci privirea pe șosea, reduci viteza dacă traficul din față s-a schimbat și îți lași mâinile pe volan. Dacă alerta se repetă la intervale scurte, nu o ignora. Repetarea poate arăta că ești obosit sau că ai atenția împărțită între drum și alte lucruri. Oprește într-o parcare sigură, odihnește-te și abia apoi continui drumul.
Greșeala cea mai frecventă este să tratezi alerta ca pe o amendă. Ea nu intră în niciun dosar. Amenzile pentru folosirea telefonului la volan sau pentru neatenție se dau în continuare de polițist sau prin mijloacele stabilite de lege, nu de avertizarea din bord.
Mașinile înmatriculate înainte de 7 iulie 2026 trebuie modificate?
Nu. Regula nu are efect retroactiv asupra mașinilor deja înmatriculate. Un șofer care circulă cu un autoturism înmatriculat în 2024 sau în 2025 nu are nicio obligație de a monta camera sau de a dovedi că o are. Problema apare la achiziția unei mașini second-hand, pentru că nu toate anunțurile spun dacă mașina are sistemul.
Mai important este că data primei înmatriculări și tipul omologat sunt lucruri diferite. O mașină înmatriculată în primele zile ale lui 2026 poate fi de un tip omologat înainte de 2024 și poate să nu aibă ADDW. În schimb, o mașină de ultim model, cu omologare nouă, îl va avea probabil. Nu presupune nimic după an sau după model. Verifică.
Cum verifici dacă o mașină are sistemul de avertizare
Verificarea durează câteva minute, dar merită făcută înainte de semnarea contractului. Iată ordinea care te scutește de surprize.
- Cere certificatul de conformitate (CoC) al mașinii sau fișa tehnică a producătorului și caută anul de omologare și lista echipamentelor de siguranță.
- Caută în manualul de utilizare termenii „avertizare distragere atenție” sau „monitorizare șofer”. Dacă nu găsești nimic, întreabă direct vânzătorul.
- Verifică în bord dacă există un mesaj de test sau un indicator al sistemului la pornirea motorului. Multe mașini îl afișează scurt, la contact.
- Dacă cumperi de la un dealer, cere confirmare scrisă că mașina are ADDW și că sistemul este activ la livrare.
- Dacă cumperi de la o persoană fizică, verifică prin manualul digital sau prin site-ul producătorului, cu modelul și anul exact.
Nu te baza pe o fotografie cu o cameră mică pe bord. Unele mașini au camere pentru alte funcții, cum ar fi asistența la menținerea benzii, iar acestea nu sunt același lucru cu monitorizarea privirii șoferului.
Cine vede imaginea din cabină și ce date rămân
Camera vede fața șoferului, deci ține de datele personale. Prelucrarea lor este reglementată de Regulamentul general privind protecția datelor (GDPR), iar în România autoritatea competentă este ANSPDCP. Regulamentul GSR cere ca datele să fie tratate conform acestor reguli, dar nu înseamnă că fiecare producător le procesează în același fel.
În practică, întreabă ce se întâmplă cu imaginile. Unii producători spun că procesarea se face local, pe mașină, și că nu se stochează imagini. Alții pot păstra date tehnice despre evenimente. Politica de confidențialitate a producătorului și setările din aplicația mașinii îți arată, de obicei, ce poți dezactiva. Dacă ți se pare important, citește aceste secțiuni înainte de a accepta contractul de conectare la serviciile mașinii.
Greșeli pe care șoferii le fac deja
Primul pas greșit este să acoperi camera cu un suport de telefon sau cu un autocolant. Camera nu mai vede fața și sistemul rămâne inactiv, dar șoferul uită de obicei de asta. Al doilea este să cumperi o mașină second-hand din anunț, fără să ceri documentele tehnice. Al treilea este să trăiești cu alertele repetate ca pe un zgomot de fond, în loc să te oprești când te avertizează de două-trei ori în zece minute.
Există și o greșeală administrativă. Dacă ai un calendar cu termene pentru mașină, trebuie să ții evidența datei de înmatriculare, a ITP-ului și a RCA-ului. Dacă ții în CarDiary jurnalul digital cu aceste date, calculatorul de scadență ITP te ajută să vezi următoarea dată fără să cauți actele.
Întrebări frecvente despre camera de monitorizare a șoferului
Ce înseamnă ADDW pe o mașină nouă?
ADDW este sistemul care detectează distragerea atenției șoferului, adică privirea îndepărtată de drum sau alte semne că nu urmărești traficul. Este obligatoriu la mașinile noi înmatriculate în UE din 7 iulie 2026.
Trebuie să am ADDW la o mașină înmatriculată în 2025?
Nu există o obligație retroactivă pentru mașinile deja înmatriculate. Problema poate apărea la achiziție, dacă tipul omologat nu are sistemul, așa că verifică CoC-ul sau fișa tehnică.
Camera mă poate amenda?
Nu. Sistemul afișează o alertă, dar nu emite amenzi și nu înregistrează contravenții. Amenzile pentru neatenție sau pentru folosirea telefonului se dau de autorități, în condițiile prevăzute de lege.
Pot dezactiva camera din bord?
Depinde de producător și de model. Multe mașini pornesc sistemul automat la fiecare contact. Verifică manualul sau întreabă dealerul ce setări există și dacă pot fi modificate de șofer.
