La Renault 4 torna sulle strade italiane come crossover 100% elettrico: nel weekend del 20 e 21 settembre 2025 le concessionarie Renault hanno aperto le porte per test drive e ordini della nuova Renault 4 E-Tech Electric, erede spirituale della utilitaria che ha segnato intere generazioni. Per chi valuta l’acquisto, il prezzo di listino è solo la prima voce: bollo, assicurazione, ricarica e revisione definiscono il costo reale di tenere in garage questa citycar elettrica.
Motorizzazioni, autonomia e prezzi di listino
Renault propone due batterie NMC sulla piattaforma AmpR Small. La Urban Range abbina un motore da 90 kW (120 CV) a un pacco da 40 kWh, con autonomia WLTP fino a 308 km e consumi omologati intorno a 147–148 Wh/km (circa 14,8 kWh ogni 100 km). La Comfort Range sale a 110 kW (150 CV) e 52 kWh, con fino a 409 km WLTP e consumi indicativi tra 151 e 157 Wh/km. Entrambe accettano ricarica AC fino a 11 kW e DC fino a 80 o 100 kW: Renault indica circa 30 minuti dal 15% all’80% in corrente continua.
Gli allestimenti Evolution, Techno e Iconic partono da 29.900 euro per la Urban Range e da 32.900 euro per la Comfort Range, secondo il listino ufficiale del costruttore. In fase di lancio, combinando il contributo Renault da 3.000 euro con gli incentivi statali per le auto elettriche (fino a 11.000 euro per chi rispetta i requisiti del decreto del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, con ISEE fino a 30.000 euro, residenza in area urbana funzionale e rottamazione di un veicolo fino a Euro 5), il prezzo promozionale annunciato scende a 15.900 euro per la versione base: una cifra condizionata alla disponibilità dei fondi e alle date di decorrenza degli incentivi (operativi dal 15 ottobre 2025).
Bollo auto e tasse regionali
Le Renault 4 E-Tech emettono 0 g/km di CO₂ in omologazione: rientrano tra i veicoli a trazione esclusivamente elettrica. Per legge nazionale (art. 63 della legge 23 dicembre 2000, n. 388) godono di esenzione dal bollo per i primi cinque anni dalla prima immatricolazione; trascorso quel periodo, in molte regioni si paga il 25% della tariffa prevista per l’equivalente a benzina, salvo ulteriori agevolazioni locali. Lombardia e Piemonte, ad esempio, prevedono esenzione permanente per le elettriche pure. L’importo dopo l’esenzione dipende dalla potenza del motore elettrico in kW e dalla regione di residenza: conviene verificare targa e comune sul portale ACI o sul sito tributario regionale prima di stimare il budget annuo.
Assicurazione RC e manutenzione
Per una compact elettrica nuova con potenza fino a 150 CV, in città la polizza RC auto con garanzie base si aggira spesso tra 450 e 750 euro annui, con forte variabilità in base a classe di merito, provincia e franchigie; le versioni più potenti e gli allestimenti ricchi possono spostare la forbice verso l’alto. La manutenzione ordinaria è più leggera che su un motore termico (niente olio o filtro gasolio), ma restano pneumatici, liquido freni, eventuali aggiornamenti software e controlli sulla batteria, coperta da garanzia Renault di 8 anni o 160.000 km sul pacco accumuli.
Quanto costa “pieno” di elettricità
Con un consumo medio di 15 kWh/100 km e 15.000 km l’anno, servono circa 2.250 kWh. Ricaricando prevalentemente a casa con un contratto domestico a circa 0,28 euro/kWh (fascia serale o tariffa dedicata alla mobilità elettrica), la spesa energetica annua è nell’ordine di 630 euro, cioè poco più di 4 centesimi al chilometro. Chi usa spesso colonnine rapide in autostrada (0,50–0,65 euro/kWh) può raddoppiare quella voce sui tratti extraurbani. A titolo di confronto, una city a benzina da 6 l/100 km con carburante a 1,70 euro/litro (media Unem per settembre 2025) spenderebbe oltre 1.500 euro solo di carburante sullo stesso percorso annuo, prima di bollo e manutenzione termica.
Per chi installa una wallbox, il bonus colonnine domestiche previsto dalla normativa nazionale può ridurre l’investimento iniziale; i costi di posa restano comunque da preventivare con un elettricista qualificato.
Revisione periodica e valore residuo
La Renault 4 E-Tech segue le scadenze obbligatorie per tutte le autovetture immatricolate in Italia: prima revisione dopo quattro anni dalla messa in circolazione, poi ogni biennio, come previsto dal decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Puoi stimolare la data con lo strumento Calcolo scadenza revisione di CarDiary inserendo la data di immatricolazione. Sul mercato dell’usato, modelli iconici elettrici con autonomia credibile tendono a trattenere meglio il valore se la batteria documenta pochi cicli e storico di ricariche regolare.
Simulazione annua (Comfort Range 52 kWh, 15.000 km)
- Energia (70% casa, 30% pubblico): circa 700–900 euro
- Assicurazione RC: 500–800 euro
- Bollo: 0 euro nei primi 5 anni nelle regioni con esenzione integrale iniziale
- Manutenzione e pneumatici: 200–350 euro
- Totale operativo indicativo: 1.400–2.050 euro/anno, esclusi rate di finanziamento, parcheggi e pedaggi
Registrando ogni ricarica e i chilometri percorsi in CarDiary puoi confrontare mese per mese il costo reale al km con le cifre WLTP del listino e capire se conviene spostare più ricariche in fascia domestica.
Renault 4 E-Tech o alternative elettriche?
Nello stesso segmento compaiono la Renault 5 E-Tech (più compatta), la Nissan Micra elettrica (listino da 29.500 euro, con incentivi fino a 18.500 euro nelle condizioni MASE) e modelli cinesi come BYD Dolphin Surf già diffusi nelle immatricolazioni italiane. La 4 offre bagagliaio da 420 litri e un’abitabilità da crossover: ha senso per famiglie che fanno prevalentemente tragitti misti città–autostrada, mentre la Urban Range da 40 kWh resta orientata al pendolarismo urbano e alle aree metropolitane con ricarica notturna.
Cosa chiedere in concessionaria
Prima di firmare, verifica tempi di consegna, incluso nel prezzo chiavi in mano (immatricolazione, messa su strada), compatibilità del contratto Enel o altro operatore per le promo chilometri inclusi e, se accedi agli incentivi, la procedura di rottamazione del veicolo Euro 5. Un test drive di almeno 30 km, con un tratto in autostrada, aiuta a capire se l’autonomia Comfort Range copre davvero i tuoi spostamenti abituali senza soste frequenti in ricarica rapida.
