Ad agosto 2026 OMODA & JAECOO ha chiuso al nono posto tra i marchi più immatricolati in Italia, con 2.883 vetture registrate nel mese: è la prima volta che il duo del Gruppo Chery entra nella top ten mensile e lo fa come primo costruttore cinese nella graduatoria nazionale. Per chi valuta l'acquisto di un SUV compatto o di segmento C, la domanda concreta non riguarda solo il prezzo di listino, ma quanto costa vivere con l'auto ogni mese tra carburante, bollo, assicurazione e manutenzione.
Cosa dicono i dati di mercato
Secondo le elaborazioni pubblicate da UNRAE sulle immatricolazioni di agosto 2026, il mercato italiano ha registrato 69.411 autovetture (+3,2% rispetto allo stesso mese del 2025). In questo contesto OMODA & JAECOO ha superato marchi consolidati come BMW e Audi, con una crescita che nel mese ha superato il +200% rispetto ad agosto 2025. Nei primi otto mesi del 2026 il brand ha totalizzato 28.269 immatricolazioni, pari a una quota del 2,48% sul totale nazionale. I modelli che spingono le vendite sono soprattutto l'Omoda 5, arrivato a quota record mensile, e la Jaecoo 7, SUV più grande con lo stesso motore benzina 1.6 TGDi da 147 CV.
Gamma e prezzi di listino
OMODA & JAECOO propone in Italia una gamma ampia che va dalle versioni benzina pure alle ibride SHS e alle elettriche, ma sono le motorizzazioni termiche a trainare l'ingresso in classifica. L'Omoda 5 ICE Pure parte da 26.900 euro chiavi in mano, mentre l'allestimento Premium arriva a 29.900 euro, secondo il listino ufficiale del marchio. La Jaecoo 7 ICE Pure è indicata a 31.210 euro, con promozioni che in concessionaria possono scendere intorno ai 25.400 euro in caso di permuta o rottamazione. Gli importi sono IVA inclusa e comprendono la messa su strada, ma vanno integrati con IPT, eventuali optional, premio RC e costi di immatricolazione. Entrambi i SUV con motore 1.6 TGDi da 147 CV sviluppano 108 kW sulla carta di circolazione: un dato rilevante per il calcolo del bollo e per capire se rientrano nelle soglie di potenza previste dalle agevolazioni fiscali future.
Carburante e consumi reali
Sui dati omologati WLTP, Omoda 5 e Jaecoo 7 2WD dichiarano un consumo combinato di 7,0 l/100 km, pari a circa 14,3 km/l, con emissioni CO₂ di 159 g/km in classe Euro 6e. In città la media WLTP sale a 8,6 l/100 km, mentre in extraurbano scende a 6,1 l/100 km. A 15.000 km annui, con benzina a 1,85 euro/litro, il costo carburante teorico si aggira sui 1.950 euro l'anno. In uso quotidiano, chi percorre prevalentemente tragitti urbani può avvicinarsi agli 8-9 l/100 km, portando la spesa annua oltre i 2.200 euro. Registrare ogni rifornimento su CarDiary aiuta a capire se i consumi reali restano vicini ai 7 l/100 km dichiarati, soprattutto in città dove la media sale spesso oltre gli 8 litri.
Bollo, assicurazione e revisione
La tassa automobilistica dipende dalla regione di residenza, dalla potenza in kW e dalla classe ambientale. L'ACI ricorda che il bollo si calcola moltiplicando i kilowatt del motore (voce P.2 del libretto) per le tariffe regionali: per le auto Euro 4, 5 e 6 la base nazionale è di 2,58 euro/kW fino a 100 kW e 3,87 euro/kW per ogni kW eccedente. Con 108 kW, l'importo nazionale di riferimento è di circa 289 euro annui; in Lombardia, Lazio o Campania, dove le tariffe regionali superano i 3,12 euro/kW, la cifra può avvicinarsi ai 350 euro. Con 108 kW entrambi i modelli restano sopra la soglia degli 80 kW: anche qualora entrasse in vigore l'esenzione bollo prevista per il 2027, queste vetture non ne beneficerebbero. L'RC auto per un SUV immatricolato di recente si aggira comunemente tra 650 e 1.100 euro l'anno per un guidatore in classe 1, con picchi oltre i 1.500 euro per neopatentati o zone ad alta sinistrosità. La revisione obbligatoria, su un'auto nuova, scade al quarto anno dalla prima immatricolazione: per stimare la data precisa puoi usare lo strumento calcolo scadenza revisione di CarDiary. Per confrontare i costi chilometrici con altri modelli della stessa fascia, le tabelle ACI restano il riferimento ufficiale.
Stima annua a 15.000 km
Immaginate un pendolare con Omoda 5 Pure, 12.000 km extraurbani e 3.000 km urbani. Con una media realistica di 7,5 l/100 km e benzina a 1,85 euro/l, la spesa carburante è di circa 2.080 euro. Sommate bollo (290 euro indicativi in Emilia-Romagna), RC (850 euro), tagliando ufficiale e pneumatici (350 euro accantonati): il totale operativo si avvicina a 3.570 euro, esclusi rate del finanziamento, parcheggio e bollo di acquisto. La Jaecoo 7, più pesante di circa 40 kg e con pneumatici 235/50 R19, tende a consumare leggermente di più in città pur con gli stessi dati WLTP: contate 100-150 euro in più l'anno sul carburante se il mix chilometrico è sbilanciato verso l'urbano. Il vantaggio della Jaecoo 7 sta nel bagagliaio da 584 litri (1.349 litri con sedili abbattuti) e nelle dotazioni di serie più ricche, non in un risparmio operativo netto rispetto all'Omoda 5.
Omoda 5 o Jaecoo 7: quale conviene
Se cercate un crossover compatto sotto i 30.000 euro e non vi serve un bagagliaio da famiglia numerosa, l'Omoda 5 Pure offre il costo d'ingresso più basso della gamma e dimensioni più agili in parcheggio. Se invece vi servono spazio, look da SUV di segmento superiore e dotazioni come la trazione integrale nelle versioni AWD, la Jaecoo 7 giustifica il sovrapprezzo di listino, ma con consumi AWD che WLTP fissano intorno agli 8 l/100 km. Entrambi i modelli beneficiano di una garanzia di 7 anni o 150.000 km, che riduce il rischio sui tagliandi programmati nei primi anni. Valutate anche le promo in concessionaria: al settembre 2026 OMODA & JAECOO pubblicava canoni da 139 euro/mese sull'Omoda 5 e 159 euro/mese sulla Jaecoo 7, con anticipo e maxi-rata da confermare sul sito ufficiale del marchio.
