Stellantis ha comunicato alle rappresentanze sindacali delle Carrozzerie che, dal 19 al 30 ottobre 2026, la linea della Fiat 500 elettrica e ibrida a Mirafiori resterà ferma con ricorso alla cassa integrazione. Non è un episodio isolato: dopo gli stop di giugno, luglio e settembre legati alla filiera motori e allo stabilimento Teksid di Carmagnola, Torino torna a lavorare a singhiozzo proprio nel momento in cui la 500 Hybrid aveva riportato volumi più alti nel primo semestre rispetto all’intero 2025.
Cosa ha detto Stellantis
Nella nota diffusa dopo la riunione interna sulle criticità produttive, il gruppo parla di una «situazione complessa» nonostante investimenti e un raddoppio della produzione rispetto allo scorso anno. Tra i motivi citati compaiono la domanda europea ancora sotto i livelli pre-Covid, la concorrenza dei costruttori extra-UE, l’energia industriale in Italia (con richiesta di allineamento a Spagna e Francia) e l’aumento del prezzo di listino delle auto, che limita l’accessibilità per famiglie e neopatentati. Restano in campo gli investimenti torinesi: 500 Hybrid, cambi e-DCT, Circular Economy Hub, Battery Technology Center e, dal 2030, la nuova generazione della 500.
Effetti pratici per chi ha ordinato una 500
Per il guidatore la fermata non cambia il contratto di vendita, ma può allungare i tempi di consegna su versioni prodotte a Mirafiori, soprattutto se l’allestimento include motorizzazioni ibrida o full electric. Conviene chiedere al concessionario una data aggiornata per telaio e immatricolazione e verificare se la vettura è già in stock o ancora in programmazione produttiva. Se state usando un’auto in attesa dello swap, controllate scadenze di revisione, bollo e assicurazione del veicolo attuale: slittare l’immatricolazione della 500 non sospende gli obblighi sulla macchina che guidate oggi. Per le scadenze della revisione potete usare lo strumento calcolo scadenza revisione di CarDiary.
500 Hybrid o 500e: come orientarsi sui costi mensili
La scelta tra ibrida e elettrica pesa sul budget anche quando la fabbrica è ferma. Una 500 Hybrid da circa 100 CV, in uso misto urbano e extraurbano, con consumi realistici intorno a 5–6 l/100 km, oggi può costare 120–160 euro al mese solo di carburante per 1.200 km, con gasolio self service spesso oltre 2,30 euro/l lungo la rete stradale. La 500e, ricaricata prevalentemente a casa con tariffa domestica, può restare su 35–70 euro al mese per la stessa percorrenza, ma richiede wallbox o colonnina e attenzione ai costi in ricarica rapida in autostrada, dove il kWh sale sensibilmente.
Assicurazione RC e furto-incendio, manutenzione ordinaria (filtri, pastiglie, pneumatici) e bollo restano voci fisse: l’elettrica evita olio motore e tagliando termico tradizionali, ma non esime da revisione periodica e controllo batteria secondo il libretto. Per un’auto aziendale o per rimborsi chilometrici, le tabelle ACI restano il riferimento per calcolare i costi per km riconosciuti; per note spese dipendenti c’è anche il calcolo rimborso chilometrico.
Mirafiori e mercato: perché conta anche a distanza
La produzione a singhiozzo incide sulla disponibilità di usato recente e su eventuali campagne promozionali: meno unità immatricolate possono significare listini più fermi e minori sconti su stock limitato. Chi valuta l’acquisto senza ordine in corso può trovare 500 già immatricolate in pronta consegna, ma conviene confrontare chilometraggio, stato batteria (sulle elettriche) e storico tagliandi. Un libretto servizi completo vale spesso più di un piccolo sconto iniziale.
Registrare rifornimenti, chilometri e interventi del veicolo che usate nell’attesa, con il diario carburante di CarDiary, rende più chiaro se conviene mantenere l’ordine ibrido o passare all’elettrica quando Mirafiori ripartirà.
Cosa monitorare nelle prossime settimane
- Comunicazioni ufficiali di Stellantis su riapertura linee e turni a Mirafiori dopo il 30 ottobre.
- Data di consegna vincolante o indicativa sul contratto e penali eventualmente previste.
- Costo energia e carburante nel vostro mix di guida (urbano puro vs tragitti lunghi).
- Scadenze revisione e assicurazione dell’auto attuale, indipendentemente dal nuovo ordine.
La fermata di ottobre è un segnale industriale, non una ragione per rinunciare al modello scelto: serve però ricalibrare tempi e budget, soprattutto se la 500 deve sostituire l’unica auto di famiglia o un’auto aziendale con fringe benefit da calcolare con precisione tramite la pagina calcolo fringe benefit auto aziendali.