Ceder un coche de empresa al empleado es retribución en especie. La valoración no se negocia: la fija el artículo 43.1.1.º.b de la Ley 35/2006 del IRPF. El 20 % anual se aplica sobre el coste de adquisición para la empresa, impuestos incluidos. Si el vehículo no es de su propiedad (renting o leasing), ese 20 % se calcula sobre el valor de mercado que correspondería al coche si fuese nuevo.
La disponibilidad, no el uso real
La Dirección General de Tributos y la Audiencia Nacional atienden a si el trabajador puede usar el vehículo fuera de la jornada, no a si lo usa. No hay un porcentaje único para todos los casos. El 80 % de uso particular que muchas nóminas aplican es una convención, no un tipo legal. Hay que apoyarlo en jornada, guarda de llaves y política interna.
Reducciones del artículo 48 bis
Sobre la valoración se puede aplicar una reducción si el vehículo es eficiente energéticamente, en los términos del art. 48 bis del Reglamento del IRPF (RD 439/2007):
15 % cuando se cumplen los primeros requisitos de emisiones y tipología.
20 % con requisitos adicionales del reglamento.
30 % para eléctrico puro, pila de combustible o PHEV con al menos 15 km de autonomía, siempre que, en el PHEV, el valor de mercado como nuevo antes de impuestos no supere 40.000 euros (consulta DGT V0880-25).
El resultado se imputa en IRPF y cotiza a la Seguridad Social. Calcula el caso con la calculadora de retribución en especie de CarDiary y contrástalo con el texto del BOE antes de cerrar la nómina.
Qué debe quedar en el expediente
Factura o contrato de renting, valor de mercado como nuevo, fecha de matriculación, tipo de motorización, política de uso y el porcentaje de disponibilidad que se imputa. CarDiary no sustituye al asesor: guarda costes, plazos e informes en un registro por matrícula, exportable en PDF y XLS.
