Όταν ξυπνάς στη Λάρισα ή στην Καστοριά με −4 °C και το παρμπρίζ είναι καλυμμένο με πάγο, η πρώτη σκέψη είναι η κανάτα με το ζεστό νερό. Μην το κάνεις. Η σωστή σειρά είναι θέρμανση στο αυτοκίνητο, ειδικό σπρέι ή αλκοολούχο διάλυμα, πλαστική ξύστρα και καθαρή ορατότητα πριν βγεις στον δρόμο.
Το ερώτημα που κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί είναι απλό: πώς ξεπαγώνω το παρμπρίζ γρήγορα χωρίς να το σπάσω και πότε είναι ασφαλές να φύγω. Η απάντηση βρίσκεται στη σειρά των κινήσεων. Ο χρόνος εξαρτάται από το πάχος του πάγου και από το αν το αυτοκίνητο πέρασε τη νύχτα σε ανοιχτό ή κλειστό χώρο.
Γιατί δεν πρέπει να ρίχνεις ζεστό νερό στο παρμπρίζ
Το γυαλί θερμαίνεται και διαστέλλεται. Αν η επιφάνεια ζεσταθεί απότομα ενώ η άκρη του παρμπρίζ παραμένει παγωμένη, αναπτύσσονται τάσεις μέσα στο υλικό. Οι ρωγμές συνήθως ξεκινούν από τις άκρες ή από μικρές γρατσουνιές και μπορεί να εμφανιστούν λίγα λεπτά αργότερα, όταν το τζάμι έχει ήδη ζεσταθεί.
Ένας οδηγός βρίσκει το Peugeot 208 του έξω από το σπίτι με πάγο σε όλο το παρμπρίζ. Ρίχνει μισή κανάτα ζεστό νερό για να ανοίξει γρήγορα ένα τετράγωνο και να δει τον δρόμο. Περίπου δέκα λεπτά μετά, όταν η θέρμανση ανεβαίνει, ένα ρήγμα ξεκινάει από το κάτω μέρος κάτω από τον καθρέφτη. Ούτε το χλιαρό νερό είναι ασφαλές, και το κόστος αντικατάστασης του παρμπρίζ μπορεί να φτάσει εκατοντάδες ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο και με το αν υπάρχουν αισθητήρες ή κάμερα πίσω από το γυαλί.
Ποια είναι η σωστή σειρά για να ξεπαγώσεις το παρμπρίζ
Ξεκίνα από το αυτοκίνητο και όχι από το τζάμι. Η θέρμανση και ο αερισμός δουλεύουν καλύτερα όταν ο κινητήρας έχει αρχίσει να ζεσταίνεται, γι' αυτό η πρώτη κίνηση είναι να ανάψεις τον κινητήρα.
- Άνοιξε τον αερισμό προς το παρμπρίζ και βάλε τη θέρμανση στη μέγιστη ένταση.
- Ενεργοποίησε τον κλιματισμό ή τη λειτουργία αποπάγωσης. Ο κλιματισμός στεγνώνει τον αέρα και καθυστερεί να ξαναπιάσει υγρασία το γυαλί.
- Αν οι σκούπες είναι κολλημένες, μην τις τραβάς. Ζέστανε πρώτα το τζάμι και μετά τις ξεκολλάς.
- Καθάρισε τον πάγο με πλαστική ξύστρα, ξεκινώντας από το κέντρο προς τις άκρες.
- Καθάρισε τα πλαϊνά τζάμια, τους καθρέφτες και τα φώτα πριν ξεκινήσεις.
Η τελευταία κίνηση έχει σημασία γιατί η ορατότητα δεν κρίνεται μόνο από το μπροστινό παρμπρίζ. Ένα θολό πλαϊνό τζάμι ή ένας καθρέφτης με πάγο κρύβει αυτοκίνητα που έρχονται από πλάγια, ακριβώς στις διασταυρώσεις όπου ο κίνδυνος είναι μεγαλύτερος.
Σπρέι αποπάγωσης ή αλκοολούχο διάλυμα: τι βάζεις στο τζάμι
Τα σπρέι αποπάγωσης αγοράζονται σε βενζινάδικα, σε μαγαζιά ανταλλακτικών και σε σούπερ μάρκετ. Δουλεύουν γρήγορα επειδή περιέχουν αλκοόλη που χαμηλώνει το σημείο πήξης του νερού. Διάβασε την ετικέτα: αν γράφει ότι είναι για γυαλιά αυτοκινήτου, χρησιμοποίησέ το μόνο εκεί.
Ένα οικονομικό μείγμα είναι δύο μέρη αλκοόλη τρίψεως σε ένα μέρος νερό, σε μπουκάλι με ψεκαστήρα. Ψέκασε, περίμενε μερικά λεπτά και ξύσε απαλά. Μην το χρησιμοποιείς στα λάστιχα των σκουπών ή στα πλαστικά της καρότσας, γιατί η αλκοόλη τα ξεραίνει με τον καιρό.
Ποτέ μη χρησιμοποιείς αντιψυκτικό υγρό ψύξης του κινητήρα πάνω στο τζάμι. Είναι τοξικό, λερώνει και μπορεί να αφήσει ίχνη στα πλαστικά. Το ίδιο ισχύει για το ζεστό νερό από τη βρύση ή το νερό από το μπουκάλι που έμεινε έξω όλη τη νύχτα.
Υγρό πλυστικού τον χειμώνα: γιατί το καλοκαιρινό δεν αρκεί
Το υγρό πλυστικού που χρησιμοποιείς το καλοκαίρι συχνά δεν έχει αντιπαγετική προστασία. Όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το μηδέν, το υγρό παγώνει μέσα στο δοχείο, στον σωλήνα ή στο μπεκ, και μπορεί να σπάσει πλαστικά εξαρτήματα. Τότε το πλύσιμο δεν λειτουργεί την κρίσιμη στιγμή.
Διάλεξε υγρό με ένδειξη χειμερινής χρήσης που να ταιριάζει στη θερμοκρασία της περιοχής σου. Στα ορεινά της Μακεδονίας, της Θεσσαλίας και της Ηπείρου οι νύχτες του χειμώνα πέφτουν συχνά πολύ πιο χαμηλά από ό,τι στην Αθήνα. Αν έχεις αμφιβολία, δες την ετικέτα ή ρώτα στο συνεργείο που σε εξυπηρετεί.
Ένα λάθος που βλέπουν συχνά είναι να γεμίζουν το δοχείο με νερό βρύσης. Το νερό αφήνει άλατα και αραιώνει το υγρό, ενώ μπορεί να παγώσει μέσα στο μπεκ. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, γέμισε με έτοιμο υγρό χειμώνα, ακόμη και όταν το καλοκαίρι ήταν φθηνότερο.
Σκούπες και λάστιχα: πότε κολλάνε και τι αλλάζεις
Το λάστιχο της σκούπας πιάνει πάγο πάνω στο τζάμι όταν το αυτοκίνητο μένει έξω τη νύχτα με βρεγμένο παρμπρίζ. Αν την ανάψεις με βία, το λάστιχο σκίζεται και αφήνει λωρίδες. Γι' αυτό ο πρώτος κανόνας είναι να μην ενεργοποιείς τις σκούπες πριν ζεσταθεί το τζάμι.
Αν την ώρα του παρκαρίσματος ξέρεις ότι η νύχτα θα είναι παγερή, σήκωσε τις σκούπες λίγο πριν σβήσεις τον κινητήρα, ώστε το λάστιχο να μην κολλήσει στο γυαλί. Στα αυτοκίνητα με θερμαινόμενο πίσω τζάμι, θυμήσου ότι οι γραμμές της θέρμανσης είναι λεπτές και φθείρονται αν τις ξύνεις με σκληρό αντικείμενο.
Αν οι σκούπες ξεκολλάνε με θόρυβο ή αφήνουν θολές λωρίδες, το λάστιχο έχει φθαρεί. Η αλλαγή είναι από τα φθηνότερα ανταλλακτικά του αυτοκινήτου, αλλά συχνά την αναβάλλουμε μέχρι την πρώτη βροχή. Βάλε τον έλεγχο στο τέλος του φθινοπώρου, πριν έρθουν οι πρώτες νύχτες κάτω από το μηδέν.
Λάθη που κάνουν οι οδηγοί το πρωί με πάγο
- Ξεπαγώνουν μόνο ένα μικρό κυκλικό σημείο στο ύψος του κεφαλιού και φεύγουν.
- Ανοίγουν τη θέρμανση στο κρύο και στρέφουν τον αέρα προς τα πόδια αντί για το τζάμι.
- Χρησιμοποιούν πιστωτική κάρτα, χάρτινο κουτί ή μεταλλικό εργαλείο για να ξύσουν τον πάγο.
- Ξεχνούν να καθαρίσουν την εξάτμιση από το χιόνι πριν ανάψουν τον κινητήρα.
- Αφήνουν τον κινητήρα αναμμένο σε κλειστό γκαράζ ή σε στενό χώρο για να ζεστάνουν το αυτοκίνητο.
Η εξάτμιση που μπλοκάρει από χιόνι μπορεί να φέρει καυσαέρια πίσω στο αμάξι, και ο κίνδυνος είναι μεγάλος όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο. Καθάρισέ την πριν ανάψεις, και μην αφήνεις τον κινητήρα να δουλεύει σε κλειστό χώρο.
Πότε φεύγεις με το αυτοκίνητο και πότε περιμένεις
Ο απλός κανόνας είναι ότι δεν οδηγείς αν δεν έχεις καθαρή ορατότητα από το μπροστινό παρμπρίζ, το πίσω και τα πλαϊνά. Αν ο πάγος καλύπτει ακόμη μια ζώνη μπροστά από το κεφάλι του οδηγού, περίμενε λίγο ακόμη. Το ίδιο ισχύει για τους καθρέφτες: αν δεν βλέπεις τον δρόμο ολόκληρο, δεν ξεκινάς.
Ένα σενάριο: ο οδηγός πηγαίνει στη δουλειά με θερμοκρασία περίπου −3 °C. Το μπροστινό τζάμι καθαρίζει σε οκτώ λεπτά, αλλά το πλαϊνό του συνοδηγού μένει θολό. Σταματάει σε ασφαλές σημείο, το καθαρίζει με την ξύστρα και μετά συνεχίζει. Το λεπτό που χάνει είναι μικρό τίμημα μπροστά σε μια διασταύρωση με κακή ορατότητα.
Αν αλλάζεις σκούπες ή υγρό πλυστικού, καταχώρισε την ημερομηνία στο ιστορικό συντήρησης του CarDiary, ώστε να ξέρεις πότε πρέπει να τα ξανακοιτάξεις πριν έρθει το επόμενο κρύο.
Συχνές ερωτήσεις για το παγωμένο παρμπρίζ
Μπορώ να ρίξω ζεστό νερό στο παγωμένο τζάμι;
Όχι. Η απότομη θέρμανση μπορεί να προκαλέσει ρωγμή, ακόμη και όταν το νερό φαίνεται χλιαρό. Χρησιμοποίησε θέρμανση, ειδικό σπρέι ή αλκοολούχο διάλυμα και πλαστική ξύστρα.
Πόσο χρόνο χρειάζεται για να ξεπαγώσει το παρμπρίζ;
Εξαρτάται από το πάχος του πάγου, την ένταση της θέρμανσης και από το αν το αυτοκίνητο ήταν έξω. Με θέρμανση και κλιματισμό αρκούν συνήθως λίγα λεπτά για τα κεντρικά σημεία, αλλά ο πάγος στις άκρες μπορεί να μείνει περισσότερο.
Μπορώ να καθαρίσω το τζάμι με χαρτί ή πιστωτική κάρτα;
Όχι. Το χαρτί ή η κάρτα μπορεί να γρατσουνίσουν το γυαλί και να αφήσουν σημάδια που θα φαίνονται με τον ήλιο. Η πλαστική ξύστρα είναι η ασφαλέστερη επιλογή.
Τι κάνω αν ο πάγος έχει προκαλέσει ρωγμή στο παρμπρίζ;
Μην οδηγείς αν η ρωγμή βρίσκεται μέσα στο πεδίο ορατότητας του οδηγού. Ζήτα εκτίμηση από συνεργείο που αλλάζει ή επισκευάζει παρμπρίζ. Μικρές ρωγμές μπορεί να επισκευαστούν, αλλά η απόφαση εξαρτάται από το μέγεθος και τη θέση τους.
