Στο λειτουργικό leasing η εταιρεία πληρώνει μηνιαίο μίσθωμα. Ο εργαζόμενος που το χρησιμοποιεί και ιδιωτικά φορολογείται για παροχή σε είδος. Οι δύο ροές δεν έχουν την ίδια βάση: το μίσθωμα είναι έξοδο της εταιρείας, η παροχή υπολογίζεται επί της ΛΤΠΦ σύμφωνα με το άρθρο 13 ΚΦΕ.
Γιατί το μίσθωμα ξεγελά
Παράδειγμα: μίσθωμα 390 €/μήνα (4.680 €/έτος) για μοντέλο με ΛΤΠΦ 25.000 €, 2 ετών. Η παροχή του οδηγού είναι 3.900 €/έτος — κοντά στο μίσθωμα αριθμητικά, αλλά συμπτωματικά. Στο ίδιο μίσθωμα, αν η ΛΤΠΦ είναι 32.000 €, η παροχή γίνεται 6.150 €. Το συμβόλαιο leasing μπορεί να μείνει 390 €· ο φόρος του εργαζομένου όχι.
Αντίστροφα, BEV με ΛΤΠΦ 38.000 € και μίσθωμα 520 €/μήνα: παροχή 0 € αν οι εκπομπές είναι 0 g/km. Το ακριβότερο μίσθωμα μπορεί να «ζυγίζει» λιγότερο στον μισθό από ένα φθηνότερο diesel. Επιβεβαιώστε το στον υπολογιστή παροχής.
Παλαιότητα στο μέσο της σύμβασης
Η μείωση 10% / 25% / 50% μετρά έτη οχήματος, όχι έτη σύμβασης. Τριετές leasing σε καινούργιο: τα πρώτα δύο έτη χωρίς μείωση, από το τρίτο −10%. Αν η εταιρεία παίρνει τετραετές μεταχειρισμένο 6 ετών, η παροχή ξεκινά ήδη με −25%. Στον υπολογιστή αλλάξτε μόνο το πεδίο ετών — η ΛΤΠΦ μένει η αρχική του μοντέλου.
Τι πληρώνει η εταιρεία και τι φαίνεται στον εργαζόμενο
Μίσθωμα, ασφάλιση, τέλη, συχνά ελαστικά και service: γραμμές κόστους στόλου
Παροχή σε είδος: γραμμή μισθοδοσίας του οδηγού
Καύσιμα με κάρτα εταιρείας: έξοδο εταιρείας· δεν αφαιρούνται από τη ΛΤΠΦ
Υπολογίστε χωριστά τα τέλη κυκλοφορίας (0 € σε BEV) και την προθεσμία ΚΤΕΟ — το leasing δεν τα «καλύπτει» αυτόματα στη δήλωση του οδηγού.
Δύο γραμμές στο CarDiary, όχι μία
Καταχωρίστε το μίσθωμα ως περιοδικό έξοδο του οχήματος και κρατήστε ΛΤΠΦ, οδηγό και ημερομηνία έναρξης παραχώρησης στις σημειώσεις. Στο export προς λογιστή φαίνονται τα πραγματικά κόστη· την παροχή την υπολογίζει η μισθοδοσία. Το CarDiary δεν είναι φορολογικό αρχείο ούτε αντικαθιστά το συμβόλαιο της εταιρείας leasing.
