Για BEV ή PHEV με εκπομπές έως 50 g CO₂/km η παροχή σε είδος του άρθρου 13 ΚΦΕ μηδενίζεται όσο η ΛΤΠΦ μένει έως 40.000 €. Πάνω από αυτό το όριο φορολογείται μόνο το υπερβάλλον. Ο υπολογιστής CarDiary εφαρμόζει ακριβώς αυτόν τον κανόνα — τα ποσά παρακάτω είναι τα ίδια που θα δείτε στην οθόνη.
Πλήρης απαλλαγή: οι δύο προϋποθέσεις μαζί
Χρειάζονται και τα δύο: τύπος BEV ή PHEV με CO₂ ≤ 50 g/km και ΛΤΠΦ ≤ 40.000 €. Ένα PHEV με 80 g/km δεν μπαίνει στην απαλλαγή, ακόμη κι αν η ΛΤΠΦ είναι 25.000 €: αντιμετωπίζεται ως συμβατικό και η παροχή είναι 3.900 €/έτος.
Το ίδιο μοντέλο ως συμβατικό στα 48.000 € ΛΤΠΦ δίνει παροχή 9.350 €. Η διαφορά 9.030 € τεκμαρτού εισοδήματος είναι ο λόγος που πολλά στελέχη ζητούν EV ακόμη κι όταν το μίσθωμα είναι υψηλότερο.
Τέλη κυκλοφορίας: δεύτερο μηδενικό
Τα αμιγώς ηλεκτρικά και υδρογόνου έχουν 0 € τέλη κυκλοφορίας. Επιβεβαιώστε το στον υπολογιστή τελών επιλέγοντας BEV — ανεξάρτητα από κυβικά ή CO₂. Ένα εταιρικό EV έως 40.000 € ΛΤΠΦ μπορεί να έχει μηδενική παροχή και μηδενικά τέλη· το κόστος που μένει είναι ρεύμα, ασφάλιση, ΚΤΕΟ και service.
Τι να καταγράψετε στο CarDiary
Για κάθε εταιρικό EV κρατήστε ΛΤΠΦ εισαγωγέα, ημερομηνία πρώτης άδειας, CO₂ (πεδίο V.7) και τον οδηγό στον οποίο παραχωρείται. Χωρίς αυτά τα τέσσερα πεδία ο λογιστής ξαναμετρά από την αρχή κάθε Δεκέμβρη. Το CarDiary είναι ψηφιακό αρχείο κόστους και προθεσμιών — δεν εκδίδει βεβαίωση παροχής και δεν αντικαθιστά τη μισθοδοσία.
Αν συγκρίνετε EV με diesel στον ίδιο ρόλο, τρέξτε και τα δύο σενάρια στον υπολογιστή και δείτε τα αριθμητικά παραδείγματα ΛΤΠΦ για τις συμβατικές φέτες.
