От 1 ноември започва акция „Зима“, а от 15 ноември до 1 март автомобилите по пътищата трябва да са с гуми за зимни условия или с протектор не по-малък от 4 мм. Шофьорите най-често питат дали могат да карат с летни гуми през този период, и отговорът зависи от дълбочината на протектора и от маркировката върху гумата. Ако гумите не са зимни и протекторът е под 4 мм, колата не отговаря на изискването.
Какво влиза в сила и от кога
Кампанията стартира в началото на ноември, но самото изискване за гуми важи от 15 ноември до 1 март. Тази разлика е важна, защото първият сняг в Стара планина, Рила или по Петрохан често идва преди официалната дата. Който пътува към планината в края на октомври, трябва да е подготвен още сега.
Текстът на акцията говори за автомобилите като цяло, без да посочва конкретен маршрут. Колата, която се движи само из София, попада в същото правило като тази, която минава през Шипка. Затова подготовката не бива да се отлага за деня, в който пътят побелее.
Протекторът от 4 мм: как да го измерите у дома
Протекторът е дълбочината на канала по повърхността на гумата, който отвежда водата и снежната каша от контакта с асфалта. Новите гуми обикновено са между 7 и 9 мм в зависимост от модела и производителя. Когато дълбочината падне около 4 мм, сцеплението на мокър и на заснежен път се влошава забележимо.
Най-точният начин е евтин уред за измерване на дълбочината, който се продава в магазините за авточасти. Пластмасова линийка, поставена в главния канал, също дава ориентировъчен резултат, но е по-груба. Измервайте поне на три места по широчината на всяка гума, защото износването често е неравномерно, особено при неправилно подравнени колела.
Гумите имат и индикатори за износване, малки издатини в дъното на канала, които се показват на повърхността при около 1,6 мм. Ако ги виждате, гумата е негодна независимо от останалите ѝ участъци. Тази граница е далеч под 4 мм, затова не бива да чакате да стигнете до нея, за да смените гумите.
Кои гуми се смятат за зимни според правилото
Правилото дава два варианта: гуми за зимни условия или протектор не по-малък от 4 мм. Зимните гуми обикновено се разпознават по маркировката върху страничната стена, която показва снежинка и планина. Такава маркировка е най-сигурният знак, че гумата е проектирана за студ и сняг.
На практика разликата личи най-силно при ниски температури. Зимният състав остава по-мек, когато термометърът падне под 7 градуса, а по-голямото количество ламели хваща снежната каша. Летна гума с 4 мм протектор при 2 градуса на мокър път се държи различно от зимна с 7 мм, дори ако и двете отговарят на закона.
Пример: Благовест с Volkswagen Passat от Велико Търново
Благовест кара Volkswagen Passat от 2016 г. с летни гуми, които е купил преди две зими. При измерване намира 4,5 мм на предните колела и 3,8 мм на задните. Текстът на акцията не уточнява дали проверката е поотделно за всяка ос, затова той не разчита на тази неяснота.
Благовест решава да монтира комплект зимни гуми още в първата седмица на ноември, преди 15-о число. Така няма да се налага да сменя гуми в сервиза в последния момент, когато часовете са запълнени. Той записва датата на смяната и ще я вижда при следващата проверка.
Какви грешки правят шофьорите през ноември
Първата грешка е смяната само на двете предни гуми. Задната ос без достатъчно протектор може да поднесе колата на хлъзгав завой, въпреки че предните са нови. Затова сменяйте четирите гуми заедно или поне направете еднакви по дълбочина двойките.
- Разчитане на годината на производство, без да се проверява протекторът на всяка гума.
- Измерване само на една точка в средата на гумата, при което се пропускат износени краища.
- Ниско налягане след студено време, което увеличава износването и влошава сцеплението.
- Избор на най-евтиния комплект без зимна маркировка, при който не се знае как ще се държи на сняг.
- Пренебрегване на гумите на резервното колело, които понякога също са стари.
Втората грешка е да се чака първият сняг. Сервизите и шинните центрове натоварват най-много в първите студени дни, когато повечето шофьори решават едновременно. Записването на час няколко дни по-рано спестява време и понякога позволява по-добър избор на комплект.
Какво да направите до 15 ноември
- Измерете дълбочината на протектора на всичките четири гуми и на резервната, ако е монтирана.
- Проверете маркировката на страничната стена и потвърдете дали гумите са за зимни условия.
- Прегледайте датата на производство и състоянието на страничните стени за пукнатини.
- Запишете час за смяна при сервиз, ако протекторът е близо до 4 мм или маркировката липсва.
- Проверете налягането по табелката на колата, когато гумите са студени.
В CarDiary можете да запишете датата на смяната на гумите в сервизната история, за да знаете кога са монтирани последно и кога да проверите отново.
Въпроси и отговори за зимните гуми през ноември
Задължително ли е да имам зимни гуми от 15 ноември?
Според текста на акцията колата трябва да е със зимни гуми или с протектор не по-малък от 4 мм. Ако имате летни гуми с достатъчен протектор, може да отговаряте на изискването. Преди пътуване проверете актуалните официални указания за детайлите.
При колко мм протектор гумата е негодна?
Индикаторите за износване се показват при около 1,6 мм, а тогава гумата е негодна. За безопасно сцепление на сняг и мокър път обаче препоръката е да сте значително над тази граница. Изискването на акцията е 4 мм.
Мога ли да сменя гумите още през октомври?
Да, няма пречка да смените гумите по-рано. Ранната смяна дава време да проверите налягането и да коригирате евентуални проблеми с колелата. Ако времето се затопли, гумите ще работят добре и през ноември.
Трябва ли да сменям всичките четири гуми?
Препоръката е да сменяте всичките четири, защото различната дълбочина по осите влияе на управляемостта. Ако бюджетът е ограничен, поне сдвоявайте гумите по ос с близка дълбочина на протектора.
