От 27 октомври 2026 г. транзитните номера за едно и също превозно средство се издават най-много три пъти. Това е най-важното, което трябва да знае всеки, който купува кола без действаща регистрация, внася автомобил или пътува с временни табели до КАТ. Ограничението е записано в наредбата за регистриране и отчет на пътните превозни средства, а измененията бяха обнародвани в „Държавен вестник“ в края на октомври.
Ако вече сте получили три транзитни табели за една кола, следващият номер няма да е решението на проблема. Трябва да установите защо регистрацията не се получава и да уредите статуса на колата, преди да подавате каквото и да е ново заявление. Статията обяснява какво точно се променя, кога шофьорът реално има нужда от транзитен номер и как да избегнете най-честите спънки.
Какво точно се промени от 27 октомври
Промяната е в наредбата, която урежда регистрацията и отчета на пътните превозни средства. Измененията са обнародвани в брой 97 на „Държавен вестник“ от 23 октомври и се прилагат от 27 октомври. Сред тях е и ограничението транзитните табели с регистрационен номер да се издават за едно и също превозно средство не повече от три пъти.
Важно е да се разбере и какво не се променя. Транзитният номер остава временно средство за движение на кола, която още няма пълна регистрация в България. Той не е постоянен документ и не замества талона. Новото правило не означава, че транзитните табели са премахнати. Означава, че за всяка отделна кола има горна граница на издаванията.
Същата наредба засяга и други теми от регистрацията, като проверката на канал, наследените автомобили и смяната на двигател. Тук се говори само за транзитните номера, защото именно те създават най-много объркване при шофьорите, които са по средата на покупка или внос.
Защо държавата сложи таван от три издавания
Според съобщенията на МВР целта е да се затворят вратички за злоупотреби с временни регистрации и да се засили контролът върху автомобили с неизяснен или преходен статут. На практика кола, която се движи месеци наред само с транзитни табели, вече не може да разчита на нов комплект всеки път, когато предишният изтече.
В публичния дебат един експерт сравни ситуацията с практиката в Швейцария, където старите табели се прехвърлят между коли. Сравнението показва разликата в подхода. В България регистрационният номер е свързан с конкретната кола, а процедурите са по-строги. Ограничението цели да не се превръща временната табела в дълготраен заобиколен начин за ползване на кола без редовна регистрация.
За шофьора това има практическо значение. Ако заявленията се връщат заради липсващ документ, всяко повторно подаване може да се окаже скъпо във време. Лимитът натиска да се подготви пакетът документи още от първия опит.
Кога шофьорът реално търси транзитни номера
Транзитните номера са нужни, когато колата няма действаща регистрация в България, но трябва да се движи по пътя. Типичните случаи са пътуване от продавача до регистрационното звено, превоз от граничния пункт до дома или от сервиз до КАТ. Ситуацията е обичайна при покупка на кола от друга област, от чужбина или при внос, където документите не са подредени навреме.
Ето един условен пример, който показва как лимитът работи на практика. Станимир от Пловдив купува употребявана Skoda Octavia от Германия. Първите му транзитни табели го карат до сервиз. Вторите са за пътуването до регистрация, но при проверката в КАТ се оказва, че липсва документ за произход и заявлението се връща. Третото издаване му дава възможност да довърши процеса, ако документите бъдат допълнени навреме.
Ако Станимир се окаже в ситуация, в която трябва четвърти път да иска транзитни табели, новото издаване няма да е автоматично. Той трябва първо да реши проблема със статуса на колата. Именно тук повечето хора губят време, защото се опитват да подадат нова заявка, без да са отстранили причината за предишната.
Какво да проверите, преди да подадете заявление
Преди да отидете в КАТ, проверете няколко неща. Това спестява време и предотвратява загубата на издаване, което после няма да можете да използвате.
- Съберете документите за колата и за собственика, включително всичко, което доказва произхода на автомобила. Без тях заявлението може да се върне.
- Запишете датите и номерата на вече издадените транзитни табели за тази кола. Ако не знаете броя, поискайте информация от регионалното звено, преди да подадете нова заявка.
- Уточнете маршрута и целта на пътуването. Транзитният номер е за конкретно движение до определено място, а не за постоянно ползване.
- Проверете застраховката за движение. Колата трябва да има покритие за пътя, който ще прави, независимо че е с временни табели.
- Попитайте в регионалното звено на КАТ дали отказаните заявления се броят към лимита. Публичните източници, които проверих, не дават яснота по този въпрос, затова е по-сигурно да питате предварително.
Грешки, които отнемат най-много време
Повечето проблеми с транзитните номера са предвидими. Почти всички се решават с предварителна подготовка, но шофьорите често ги откриват едва на гишето.
- Смятат, че лимитът е свързан с конкретния собственик. Ограничението е за превозното средство, така че смяната на собственика не нулира броя на издаванията.
- Подават заявление, без да са уредени документите за колата. Така заявлението се връща, а времето е загубено.
- Разчитат на памет вместо на записи за датите и номерата на табелите.
- Очакват, че транзитният номер заменя регистрацията. Той е временно решение и не дава право на дълго ползване.
- Продължават да карат колата след изтичане на срока на табелите, без да са уточнили следващата стъпка.
Ако номерата са вече три: какви са следващите стъпки
Когато лимитът е изчерпан, проблемът обикновено не е в самата табела, а в статуса на колата. Първата стъпка е да установите защо регистрацията не се получава. Причината може да е липсващ документ, спор със собственика, внос без пълен пакет документи или неизпълнено задължение за преглед. Втората стъпка е да подредите документите в един комплект, за да няма нова отказана заявка.
Ако колата е наследена или е в процес на прехвърляне, решението е в наследствената процедура, а не в нов транзитен номер. Ако колата е внесена, търсете информацията за процедурата по внос и проверете какво изисква КАТ за вашия случай. Ако собственикът не може лично да подаде документите, пълномощното става ключово.
Не се препоръчва заобикаляне на правилото чрез прехвърляне на табели между коли или други схеми. Това е рисковано и може да доведе до проблеми при проверка на пътя, а в някои случаи и до правни последствия.
Как да следите броя издавания и сроковете
Транзитните табели са временен документ, така че най-лесният начин да загубите контрол е да разчитате на бележка на тефтер. Записвайте за всяка кола датата на издаване, номера на табелата, регионалното звено на КАТ и крайния срок. Същото важи за технически прегледи, застраховки и други срокове, свързани с регистрацията.
Ако държите срокове за документи и регистрация, в CarDiary можете да ги запишете като напомняне, за да не ги пропуснете.
Често задавани въпроси за транзитните номера
Колко пъти може да се издаде транзитен номер за една кола?
Според промяната от 27 октомври 2026 г. транзитните табели с регистрационен номер се издават най-много три пъти за едно и също превозно средство.
Смяната на собственика нулира ли броя на издаванията?
Не. Ограничението е свързано с превозното средство, а не с конкретния собственик, затова новият собственик не получава нов брой издавания.
Какво да направя, ако номерът ми е вече издаван три пъти?
Първо установете причината, поради която колата още няма регистрация. След това подредете документите и едва тогава подайте заявление, като предварително попитате регионалното звено на КАТ за процедурата.
Засяга ли промяната всички автомобили?
Промяната засяга транзитните номера. Конкретният случай на колата се уточнява в регионалното звено на КАТ, защото зависи от статуса на автомобила и от документите му.
