Видеорегистраторът в колата става най-полезен точно тогава, когато видимостта е най-лоша. През ноември в България се стъмнява рано, асфалтът е мокър и отразява фаровете, а спорът за виновника често започва на място, без свидетели. Основният въпрос на шофьора е прост: може ли да се ползва видеорегистратор в колата в България, къде да се монтира и какво да се направи със записа след инцидент. Отговорът е, че ползването за лични нужди не е забранено, но има ясни правила за монтажа и за публикуването.
Какво е позволено с видеорегистратор в колата в България
Камерата, която записва през предното стъкло, е обичайно доказателство при спор след катастрофа. Проблемите идват от това, какво се прави с файловете. Ако видеото стои в колата или в личния архив на шофьора, то служи за защита. Ако се качи в социална мрежа или в групов чат, в кадъра могат да се видят регистрационни номера, лица на пешеходци и на други водачи. Това вече е обработка на лични данни по ОРЗД.
За въпросите с личните данни в България отговаря КЗЛД. Практическото правило е просто: кадрите се подават на полицията или на застрахователя, а не се публикуват за „разбор“ на инцидента. Ако все пак искате да покажете случай, размажете лицата и номерата. Това обаче не решава въпроса за виновника.
Записът не заменя официалните документи. При инцидент с материални щети се съставя констативен протокол, а при нужда се попълва и европейски констативен протокол за ПТП. Видеото подкрепя вашата версия, но не отменя протокола. Затова след всяко произшествие първо фиксирайте протокола, а после записа.
Къде да монтирате камерата, без да закривате обзора
Най-честото място е горната част на стъклото, близо до огледалото за обратно виждане, в зоната, която метат чистачките. Камерата трябва да гледа през чистата част на стъклото и да не пречи на шофьора да вижда пътя, пешеходците и светофарите. Правилата не позволяват предмети, които закриват обзора, и това важи и за компактна камера с голям държач.
Внимавайте с датчиците. При много модели датчикът за дъжд и светлини е в горната средна част на стъклото. Камерата не бива да го блокира, защото чистачките и фаровете ще реагират неправилно. Преди да залепите държача, проверете в ръководството на колата къде е датчикът.
Пример: шофьор на Opel Astra от Русе закачи камерата на огледалото. При първата вечерна поездка към Бяла се видя, че горният ъгъл на кадъра покрива част от светофара на кръстовището. Държачът се премести с няколко сантиметра и записът стана ясен. Малката промяна прави разликата между полезен запис и запис, който не показва нищо важно.
Какво да проверите при избор: памет, нощен режим и сензор за удар
Камерата е толкова полезна, колкото е записът ѝ при лоши условия. Преди покупка проверете четири неща:
- Карта с памет, предназначена за непрекъснат запис. Обикновена карта за телефон се износва бързо, защото камерата презаписва файловете постоянно. Запишете датата на смяна, за да знаете кога картата е на изчерпване.
- Нощен режим и ясна картина при здрач. Тествайте записа вечер и проверете дали регистрационният номер на кола, паркирана на около десетина метра, се чете.
- Запис на часа и скоростта. Част от моделите записват времето и текущата скорост. В спор това показва дали колата е карала със скоростта, която се твърди.
- Сензор за удар. При рязко спиране или сблъсък камерата запазва текущия фрагмент, вместо да го презапише след няколко минути.
Не гледайте само цената. Камера без добър нощен режим записва малко полезно през ноември и декември, когато видимостта е най-слаба. Слотът за карта трябва да се вади лесно. Така извличането на записа е по-бързо, отколкото при свързване към телефон.
Монтаж и захранване: при запалване или в паркинг режим
Най-простото решение е камерата да се включва със запалването. Тогава тя не разрежда акумулатора, докато колата стои. Кабелът трябва да се прокара така, че да не се клати, да не се притиска от обшивката и да не пречи на педалите или на ръчната спирачка.
Паркинг режимът, при който камерата записва, когато някой удари колата или мине покрай нея, изисква постоянно захранване. Това е удобно при паркиране на открито, но без защита от разреждане може да затрудни запалването на студено. Ако колата е стара или акумулаторът е на края си, по-безопасно е да се ползва защита по напрежение, която спира камерата при ниско напрежение.
Ако монтажът изисква намеса в кабелни снопове, пробиване на таван или смяна на предпазител, запишете датата и извършената работа в CarDiary, в сервизната история на колата, за да знаете при ремонт или продажба какво е било пипано.
Какво да направите с записа след инцидент
- Спрете на безопасно място и включете аварийните светлини. Не махайте картата и не изключвайте камерата веднага, ако тя е на захранване от колата.
- Извадете картата с памет или запазете файла още на място. Цикличният запис презаписва старите файлове; при по-интензивно каране това може да стане за няколко часа, в зависимост от размера на картата и качеството на записа.
- Направете копие на файла на друг носител и не редактирайте оригинала. Всяко изрязване или обработка може да постави записа под съмнение.
- Запишете часа, мястото и номерата на другите участници, ако са видими, и добавете бележка към файла.
- Подайте записа на застрахователя заедно с протокола. Публикуването в интернет не е част от процеса.
Пример: шофьор се прибира от Пловдив към София по магистрала Тракия през февруари. На мокър участък попада в сблъсък с друг автомобил. Картата е извадена още на аварийната лента, файлът е копиран, а протоколът е съставен на място. Защото записът е запазен навреме, спорът с застрахователя се решава по документи, а не по твърдения от двете страни.
Грешки, които шофьорите правят с видеорегистратора
- Не проверяват часа на камерата. След смяна на батерия или на захранване часът може да се върне към заводската стойност и записът да не съвпада с времето на инцидента.
- Оставят картата да се запълни без форматиране или ползват грешна карта. Файловете се повреждат и записът отказва точно при инцидент.
- Залепват държача върху сензорите или в зоната на чистачките. Тогава картината е размазана или сензорите работят неправилно.
- Качват кадрите в интернет „за разбор“. Това е най-честият начин да се създаде проблем, който преди не е съществувал.
- Смятат, че записът решава спора сам по себе си. Той помага, но се разглежда заедно с протокола, с мястото на инцидента и с показанията на свидетелите.
Кратка проверка веднъж на месец е достатъчна. Включете камерата, проверете часа, отворете един файл и се уверете, че картината е ясна. Отнема около пет минути и предотвратява неприятно изненадване точно когато записът е нужен.
Често задавани въпроси за видеорегистратора в колата
Може ли полицията да поиска записа от видеорегистратора?
Записът може да се подаде като част от проверка на инцидент. Предайте копие заедно с протокола и пазете оригиналния файл, за да може да се провери.
Трябва ли камерата да е скрита зад огледалото?
Не е задължително. Важно е камерата да не закрива обзора и да не пречи на шофьора. Централно поставена камера, която не пречи на видимостта, е обичайно решение.
Колко дълго се пази записът?
Зависи от картата и от режима на записване. При цикличен запис старите файлове се презаписват, затова важните кадри трябва да се запазят веднага. При инцидент копието се пази до приключване на преписката.
Има ли смисъл задна камера?
Задната камера е полезна при удар отзад и при маневри на паркинг. Тя трябва да е закрепена така, че да не закрива задното стъкло и да не се разклаща при движение.
