Колоната от миналия уикенд вече се разтвори, но на изхода от София към морето остава участък, който не прощава разсеяност. Между първия и осмия километър на АМ „Хемус“, в посока Варна, движението минава с ограничение до 90 km/h, а тежките камиони над 12 т се насочени в аварийната лента. Срокът е до 30 септември 2026 г. — тоест остават броени дни, в които и леките коли, и камионите делят едно и също пространство по неочакван начин.
Какво вижда шофьорът на място
Лентата за движение към Варна е маркирана, но настилката в този отсечок е в подготовка за зимата и Агенция „Пътна инфраструктура“ описва състоянието като незадоволително. Затова скоростта е сведена, а камионите не се държат в дясната лента, както сме свикнали на останалата част от магистралата — те влизат в аварийната, за да се разминават по-спокойно с колите, без да блокират втората лента за изпреварване.
За лек автомобил това означава две неща наведнъж: по-бавен поток и непозната „съседна“ лента, в която изведнъж се появяват високи кабини. На навигацията участъкът често изглежда като кратък жълт откъс; на практика загубата на време идва от колебливото движение и от шофьорите, които изпреварват в последния момент, вместо да задържат дистанция.
Кой пътуване засяга най-много
Към морето след празника: семейства, които се връщат от северно или централно крайбрежие и отново минават през София, за да хванат „Хемус“ нагоре.
Към Варна и Североизточна България: служебни пътувания и доставки, където закъснението от 15–20 минути на старта се натрупва в графика за срещи.
Комбиниран маршрут: шофьори, които след „Тракия“ или след обход през Ботевградско шосе се качват на „Хемус“ и очакват веднага „нормална“ магистрала.
Ограничението за камиони над 12 т, въведено около Деня на независимостта на 22 септември, вече не важи за всички часове, но тежките машини пак са на пътя — просто организацията им на този участък е различна от класическата картина „камион вдясно, коли вляво“.
Ред на действие за лека кола
Преди тръгване: погледнете актуалния бюлетин на АПИ, не само приложението за трафик — на „Хемус“ често има временни знаци, които картата още не е обновила.
На километър 0–8: задръжте дистанция поне три секунди спрямо колата отпред; камион в аварийната лента може да се върне в основната лента, ако пред него има по-бавен автомобил.
Без „хитрости“: не минавайте между бализите или по откос, за да спестите минути — там, където организацията е променена, това е честа причина за удар отзад и за вторични опашки.
Изпреварване: ако лентата за изпреварване е свободна, направете го с решително, но кратко ускорение; колебливото „висяне“ в средата на магистралата дразни и камионите, и колите зад вас.
След участъка: не ускорявайте веднага до 140 km/h — проверете ограничението на следващия отсечок; на „Хемус“ има и други временни мерки по цялото трасе.
Ако планирате дълъг маршрут след празниците, в CarDiary може да запазите напомняне за срока на винетката и годишния технически преглед, за да не ги откривате на търсене в колата на първата почивка.
Ако маршрутът ви не минава само през „Хемус“
На АМ „Тракия“ между 33-и и 39-и километър, в посока Бургас, все още се полага маркировка — там лимитът е до 100 km/h до края на октомври. На АМ „Марица“ към ГКПП „Капитан Андреево“ част от мостовете се ремонтират с движение в една лента и 50 km/h, което променя времето до границата повече, отколкото очакват шофьорите, свикнали с две ленти без прекъсване.
Затова смяната на маршрут след 22 септември не е въпрос на „кое е по-кратко на картата“, а на това кое направление още носи ремонт и ограничена скорост. За пътуване към Варна през делничен ден „Хемус“ остава логичният избор — стига да приемете, че първите осем километра са отделен, по-бавен етап, а не грешка на навигацията.
