Чистачките са една от частите на колата, които шофьорът забелязва едва когато стъклото се замъгли при първия есенен дъжд. Най-честият въпрос е кога трябва да смените перата, за да не губите видимост. Отговорът е, че перата трябва да се сменят, щом оставят ивици, прескачат места или скърцат. При повечето коли това става на около година, но интервалът зависи от слънцето, от паркирането на открито и от това колко често ползвате чистачките.
Тази статия показва как да прецените състоянието на перата, какво да купите, как да проверите рамената и пръскачките, какво проверява техническият преглед и какви грешки правят хората, когато сменят чистачките сами.
Кога чистачките вече не почистват стъклото
Първият признак е ивицата. Ако след няколко минути работа по стъклото остават тънки линии или мътни дъги, гумената лента е втвърдена или вече не прилепва плътно. Почистването на перото със стъклочистач понякога помага за ден-два, но не връща гумата в първоначалното ѝ състояние.
Вторият признак е подскачането. Перото скача по стъклото, особено на ниска скорост или при нагрято стъкло, и пропуска широки ивици. Често това се случва при перата, които са напукани по ръбовете. Когато гумата е пожълтяла или се отлепя от металната рамка, перото прилепва неравномерно.
Третият признак е скърцането. Скърцането без вода на стъклото често означава, че гумата е изгубила еластичност. При по-старите коли перата се вдигат от вятъра при магистрална скорост, защото притискащата сила на рамото не е достатъчна. Ако това се случва, сменете перата, преди да сте попаднали в дъжд на тесен път с насрещни камиони.
Проверка за две минути на перата и рамената
Преди да купите нови перета, направете проста проверка. Тя отнема няколко минути и показва дали проблемът е в перата, в рамото или в замърсеното стъкло.
- Пуснете чистачките на сухо стъкло за около пет секунди. Ако скърцат или подскачат, гумата най-вероятно е износена.
- Почистете стъклото и перата с вода и малко течен препарат. После пуснете чистачките отново. Ако ивиците изчезнат, проблемът е бил замърсяването, а не перото.
- Огледайте гумената лента по цялата дължина. Търсете пукнатини, остатъци от восък, отлепени участъци и хлабави закопчалки.
- Вдигнете рамото внимателно и проверете дали перото се върти свободно и не е огънато. Огънатото рамо притиска стъклото неравномерно в единия край.
- Пуснете пръскачките и огледайте струята. Тя трябва да попада в горната част на стъклото, а не на капака или на ръба. Ако е изместена, регулирайте дюзата с тънка игла.
Ако след тази проверка гумите са в добро състояние, а проблемът продължава, търсете причината в рамото, в отводнителните канали под капака или в начина, по който водата се стича от стъклото.
Какви перета да купите за вашата кола
Най-важното е дължината. Перата на шофьорската и на пасажерската страна често са различни, а понякога и в рамките на една кола има два различни размера. Точните размери са в ръководството за експлоатация или на старото перо, ако то още е на колата. Преди да поръчате, проверете и дали сте купили перо за правилния модел и година.
Има три основни вида перета. Класическите перета имат метална конструкция с отделни лостчета и са по-евтини, но понякога се огъват при силен вятър. Плоските перета са с една плътна лента и прилепват по-равномерно, особено при по-високи скорости. Хибридните комбинират двата вида. При по-новите коли често има плоски перета, а при по-старите още има класически адаптери.
Цените варират от няколко евро за комплект до повече от 30 евро при по-добри марки. По-евтините перета обикновено са с по-твърда гума и изтриват по-бързо. Ако колата е по-стара и сте доволни от чистенето, по-скъпият комплект може да не се оправдае. Ако сте избрали марка, която се използва често в България, тя обикновено има по-добро покритие на дилърската мрежа и на сервизите.
Течността за стъкла и студът през есента
Течността за стъкла е свързана със смяната на перата, защото без нея чистенето е по-слабо. Водата сама по себе си не е достатъчна. Тя замръзва през студените сутрини, а без препарат не разтваря мазнината от пътя. През есента е разумно да заредите течност с по-нисък праг на замръзване, особено ако колата влиза в планински участъци, например по Стара планина или по пътищата към Смолян.
Не ползвайте препарат за съдове, почистващи течности за домакинството или антифриз от охладителната система. Първите оставят ивици и може да повредят уплътненията, а антифризът е вреден за боята и за пластмасовите части. Ако в резервоара има течност, която мирише силно на алкохол или на химикал, сменете я, преди да я ползвате на студено.
Проверете и маркуча на пръскачките. Ако е напукан, течността изтича в моторното отделение и не стига до стъклото. Такава повреда често се забелязва едва когато резервоарът е празен след месец работа.
Грешките при смяна на чистачките, които пречат на видимостта
Най-честата грешка е да се пусне колата с напълно сухо стъкло и с нова гума. Новото перо е твърдо и може да надраска стъклото на сухо, ако е замърсено с прах или пясък. Първо почистете стъклото, после пуснете чистачките с вода.
- Не вдигайте рамото, ако перата са свалени, и не ги пускайте рязко върху стъклото. Ударът може да напука стъклото, особено при старо стъкло с микро пукнатини.
- Не почиствайте гумата с бензин, ацетон или разтворител. Химикалите изсушават гумата и я правят по-склонна към пукнатини.
- Не сменяйте едното перо, без да проверите другото. Ако двете са на една и съща възраст, другото скоро ще започне да прави ивици.
- Не ползвайте кухненска гъба или груба ръкавица за почистване на перата. Те дращят гумата и оставят власинки.
- Не пренебрегвайте шума. Скърцането често е първият признак на проблем, който после води до пропуснати зони по стъклото.
Ето как изглежда една типична ситуация. Георги кара петгодишна кола с компактен мотор. Перата са нови от лятото, но след първия есенен дъжд стъклото от страна на пасажера остава мазно. Той почиства стъклото с препарат и вижда, че перото на пасажерската страна е хлабаво закачено за рамото. Вместо да смени и двете, той подменя само това перо, защото другото е още добро. Проблемът изчезва, а разходът е малък.
Какво проверява техническият преглед с чистачките
При годишния технически преглед в България работата на чистачките и на пръскачките е част от проверката на видимостта. Ако перата не работят или са повредени, колата може да получи отказ или условна годност, в зависимост от състоянието. Точните критерии са описани в наредбата за техническите прегледи и се прилагат от контролните пунктове на ГТП, затова проверете при техника какво точно се изисква за вашата кола.
Не е нужно да чакате прегледа, за да установите проблема. Ако перата оставят ивици или скърцат, сменете ги преди датата на прегледа. Така няма да се налага да ходите до сервиза два пъти.
Ако записвате смяната на перата в сервизната история на CarDiary заедно с датата и пробега, лесно ще знаете кога последно сте ги сменяли и кога е време за следващата смяна.
Често задавани въпроси
Колко често се сменят чистачките на колата?
Обикновено около година, а при силно слънце и паркиране на открито може и по-рано. Ако ги ползвате рядко, гумата може да се втвърди и без да е стара, затова проверявайте състоянието им всяка есен.
Може ли да сменя само едното перо?
Да, ако другото перо е в добро състояние и прилепва равномерно. Ако двете са на една и съща възраст, по-добре е да ги смените заедно, за да имате еднакво чистене от двете страни.
Защо чистачките скърцат веднага след смяна?
Най-често стъклото е замърсено с прах, восък или остатъци от стария препарат. Почистете стъклото и перата с вода и течен препарат и пуснете чистачките отново. Ако скърцането остане, проверете дали перото е закачено правилно на рамото.
Какво да направя, ако чистачка падне върху стъклото?
Не я пускайте рязко. Придържайте рамото с ръка и го върнете внимателно в посоката на движение. Ако стъклото има пукнатина или дефект, проверете го при специалист, защото ударът може да разшири малката пукнатина.
