Зрението е едно от малкото неща зад волана, които не могат да се заменят с опит. Ако виждате по-зле на тъмно, при насрещни фарове или когато пътят е мокър, рискът нараства, преди да усетите промяната. Основният въпрос на шофьорите сега е дали трябва да отидат на очен лекар и какво могат сами да проверят, преди да седнат зад волана. Кратко казано: при оплаквания отидете на очен лекар веднага, а без оплаквания проверявайте зрението си редовно и по-често след определена възраст.
Какво се обсъжда в България за очните прегледи на шофьорите
Темата за задължителни очни прегледи за водачите е публично повдигната. Днес България е публикувала материал, в който се задава въпросът дали такива прегледи трябва да станат задължителни. В източниците, които проверих, не открих окончателен текст на правило, затова тук не описвам нов срок, цена или санкция.
На практика въпросът засяга всеки шофьор, защото зрението се променя постепенно. Много хора не забелязват намалялата острота, тъй като мозъкът я компенсира с времето. Затова е полезно да знаете кои признаци са по-важни от самата процедура около прегледа.
Кога да не карате, докато не се прегледате
Има признаци, които изискват очен лекар, а не чакане до следващата проверка. Ако някой от тях се появява редовно, третирайте го като причина да отложите пътуването.
- Размазано или двойно виждане при шофиране, особено когато гледате към таблото или навигацията.
- Трудност при четене на табели от обичайното разстояние, която се засилва вечер.
- Заслепяване от насрещни фарове, което продължава няколко секунди след като колата е минала.
- Усещане, че не виждате автомобили отстрани при смяна на лента, дори след поглед в огледалото.
- Сълзене, парене или главоболие след по-дълго шофиране на слънце или при климатик с насочен въздух.
Ако признаците са нови, не разчитайте, че ще отминат сами. Записвайте кога се появяват и при какви условия, например в тунел, на магистрала след залез или при дъжд. Това ще помогне на лекаря да разбере проблема по-точно.
Нощното шофиране: кога зрението е най-податливо
Нощта е трудна за всички, но за шофьор над 50 години разликата често е голяма. Зеницата се разширява на тъмно, контрастът на пътя намалява, а насрещните фарове и мокрият асфалт правят разделителните ивици и пешеходците по-трудно видими. Именно затова повечето оплаквания от заслепяване се появяват вечер.
Пример: Ваня от Пловдив пътува с Skoda Octavia до Бургас през октомври. По магистрала Тракия тя вижда добре до около осем вечерта, после табелите с километри започват да се сливат, а насрещните фарове я заслепяват по-дълго от обичайното. Тя спира на безопасно място, не рискува да продължи, а на следващия ден записва час при очен лекар вместо да пътува обратно през нощта.
Преди нощно пътуване почистете стъклата отвътре и отвън, проверете дали фаровете са правилно насочени и дали стъклата им не са помътнели. Настройте огледалото за дневен или нощен режим според светлината отзад. Ако носите очила, попитайте оптика дали имате антирефлексно покритие, което намалява отраженията от фаровете.
Как да проверите зрението си сами у дома и в колата
Домашната проверка не замества очен лекар, но показва дали има разлика, която си струва да обсъдите. Направете я при добро осветление и със същите очила, с които карате. Това е груба проверка, която няма диагностична стойност, но ви дава отправна точка.
- Четете текст с размер на буквите, който използвате в телефона, на разстоянието, на което държите волана. Отбележете на кое разстояние текстът започва да се размазва.
- Затворете поред ту едното, ту другото око и гледайте предмет на около 6 метра. Голяма разлика в яснотата е сигнал за преглед.
- Седнете на обичайното си място и погледнете към огледалата и таблото. Ако числата на скоростомера са напрегнати за четене, отбележете това.
- Попитайте пътник дали виждате табелите и знаците на непознат път точно както той ги вижда.
Ако резултатите са неясни, не ги подценявайте. Често пропускаме разликата между двете очи, защото единият компенсира другия. Именно затова проверката трябва да бъде направена с всяко око поотделно, а не само с двете заедно.
Очила, лещи и какво да отбележите в книжката
Ако носите очила или контактни лещи за шофиране, проверете какво пише в книжката. В европейските образци ограниченията се отбелязват с кодове, като за корекция на зрението обикновено се ползва кодът 01. Проверете текста на книжката си или попитайте в пътна служба, ако не сте сигурни какво точно е записано.
Пример: Георги, на 58 години, кара VW Passat и ползва очила, предписани преди пет години. Диоптрията му се е променила, а очилата са останали същите. Той продължава да твърди, че вижда добре, но вечер не разпознава светофарите навреме. След смяната на очилата проблемът изчезва, а той започва да пътува по-спокойно на тъмно.
Смяната на очилата обикновено е по-лесна мярка от промяната на навиците за шофиране, но изисква актуално предписание от очен лекар или оптик. Не сменяйте очилата сами по съвет от приятел, защото всяко зрение е различно.
Грешки, които шофьорите правят с очите си
Тези грешки се повтарят често, защото изглеждат незначителни. Всяка от тях обаче намалява реакцията при внезапна ситуация, например пешеходец на пешеходна пътека при слаба видимост.
- Карат с очила на стара диоптрия, защото новите още не са изработени или са отложени.
- Носят тъмни очила вечер или при облачно време, когато ограничават светлината, която очите имат нужда да видят.
- Разчитат на камерата за задно виждане и пренебрегват огледалата, особено при паркиране на тесни места.
- Не почистват стъклото отвътре, където се натрупват прах, мъгла и следи от пръсти.
- Смятат, че виждат добре, защото не са имали инцидент. Проблемът обикновено се появява постепенно.
Друга честа грешка е да се пренебрегне гледането настрани при зимни условия, когато снегът и отраженията от пътя правят пътя по-труден за четене. Вниманието и зрението работят заедно, така че дори добрата острота не помага, ако погледът не се движи към опасността.
Как да следите сроковете за очен преглед
Записвайте датата на последния преглед и на предписаните очила в телефона или в папката с документите за колата. Така ще знаете кога е време за нов час и няма да карате с очила от миналата година. Добра практика е срокът да съвпада с другите важни дати, например с техническия преглед или с подновяването на застраховката.
Ако поддържате документите на колата в CarDiary, можете да добавите напомняне за очния преглед до датите за технически преглед и застраховка, за да не го пропуснете.
Често задавани въпроси за зрението на шофьора
Трябва ли шофьорът да отива на очен преглед всяка година?
Честотата зависи от здравословното ви състояние, от възрастта и от правилата, които са в сила. Ако имате оплаквания или носите очила, обсъдете графика с очен лекар.
Може ли да карам с очила, които са на стара диоптрия?
Не е безопасно, ако стъклата вече не съответстват на зрението ви. Сменете ги след нов преглед и не карайте, ако очилата ви пречат на фокуса.
Кой е най-честият признак за влошено зрение зад волана?
Най-често се споменава трудността при нощно шофиране и заслепяването от насрещни фарове. Ако тези признаци се появяват редовно, отидете на преглед, преди да пътувате на по-дълги разстояния.
Може ли лекар да ограничи шофирането?
Лекарят може да препоръча ограничения, ако здравословното състояние го налага. Решението се основава на оценката на лекаря и на правилата за водачите, а не на впечатлението на шофьора.
