Il sorpasso a destra in autostrada è una delle manovre che più spesso fanno discutere tra chi guida. Oggi è vietato e comporta una multa da 83 a 332 euro. Il tema è tornato sul tavolo perché il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha diffuso una bozza di riforma del Codice della strada che ammetterebbe la circolazione per file parallele sulle autostrade a tre corsie.
La domanda che molti automobilisti cercano è semplice: si può superare a destra in autostrada, e cambierà qualcosa già quest'anno? La risposta breve è no. La regola in vigore resta quella dell'articolo 148 del Codice della strada, mentre la bozza è in fase di consultazione e non è ancora una norma. Vediamo cosa dice il testo oggi, che cosa prevede la proposta e come comportarsi su qualunque autostrada a tre corsie.
Cosa dice oggi l'articolo 148 sul sorpasso a destra
L'articolo 148 del Codice della strada stabilisce che il sorpasso si effettua, in via ordinaria, a sinistra. Il comma 15 prevede una sanzione amministrativa da 83 a 332 euro per chi sorpassa a destra fuori dai casi consentiti o viola i commi 2, 3, 4, 5, 7 e 8 della stessa norma. Il testo completo, con i singoli commi, è consultabile sul sito dell'ACI.
Le eccezioni previste dalla legge sono legate a situazioni precise, e nessuna di queste è un normale tratto di autostrada:
- il veicolo da superare ha segnalato e sta iniziando una svolta a sinistra;
- su una carreggiata a senso unico, quando il veicolo davanti intende fermarsi a sinistra;
- in presenza di un tram, quando la carreggiata a destra del binario lo consente;
- in prossimità di un incrocio regolato da semafori o da agenti, oppure per superare un velocipede o un altro veicolo a due ruote senza motore.
Il punto pratico è che in autostrada non esiste una situazione ordinaria in cui il sorpasso a destra sia lecito. Chi vede un'auto lenta sulla corsia di sinistra deve attendere il momento giusto, cambiare corsia a sinistra e rientrare appena il veicolo superato è dietro di lui. Non è una questione di velocità, ma di come si lascia spazio agli altri.
Superamento a destra: perché le fonti non concordano
Molte guide online distinguono il sorpasso, cioè il cambio di corsia per superare un veicolo più lento, dal superamento, cioè il passaggio sulla destra senza cambiare corsia. Alcuni siti descrivono il superamento come consentito con cautela, altri lo trattano come una manovra vietata sulle stesse basi. Nei testi che ho potuto leggere non c'è una risposta univoca per le autostrade.
Per chi guida la conseguenza è pratica: il superamento a destra non va usato come scorciatoia. Se un camion occupa la corsia centrale e l'auto davanti rallenta, la scelta più sicura è aspettare il tratto libero, non infilarsi sulla destra. Su una corsia che rallenta a ondate, un'auto che rientra all'improvviso può causare un tamponamento, e la multa è il problema minore.
Cosa prevede la bozza del MIT per le autostrade a tre corsie
Secondo le notizie uscite in estate, il MIT l'8 agosto 2026 ha inviato agli operatori del settore e alle associazioni i materiali di lavoro per una consultazione. La parte che riguarda la guida prevede la circolazione per file parallele sulle autostrade e superstrade a tre corsie, con la possibilità di superare a destra. Lo scopo dichiarato è mantenere scorrevole il traffico sulle strade con almeno due corsie.
Il calendario non è chiaro. Alcune fonti indicano che la consultazione si chiude il 13 settembre 2026, con un provvedimento definitivo atteso entro il 14 ottobre 2026. Altre parlano di un iter che potrebbe concludersi tra febbraio e marzo 2027. La data di ottobre è già passata e, a oggi, non ho trovato un testo definitivo dell'articolo 148 modificato, quindi non posso dire quali veicoli, con quali velocità o con quali segnalazioni la regola si applicherebbe.
Il ministero ha riconosciuto che l'idea ha sollevato preoccupazioni e dice di aver valutato il tema con il Ministero dell'Interno. Fino a quando non ci sarà un testo pubblicato in Gazzetta Ufficiale, qualsiasi annuncio sul sorpasso a destra va trattato come proposta.
Come cambierebbe la guida su un tratto a tre corsie
Immagina Elena, che ogni mattina percorre una tratta autostradale a tre corsie per senso di marcia con la sua Volkswagen Golf. Alle sette, con traffico intenso, un camion occupa la corsia di destra a 80 km/h e davanti a lei una berlina rallenta in corsia centrale. Oggi Elena deve cambiare corsia a sinistra, superare e rientrare, senza scorciatoie.
Se la bozza diventasse legge, il modo di circolare nelle ore di punta potrebbe cambiare, perché le file scorrerebbero in parallelo e la scelta della corsia diventerebbe meno rigida. Su un tratto così, però, restano valide le cose che non cambiano in nessun caso: controllare lo specchio, usare l'indicatore con anticipo e non frenare bruscamente in corsia di sorpasso. Il vantaggio di tempo di una singola manovra è di solito limitato, mentre il rischio per chi segue è immediato.
Multe e patente: quanto costa sbagliare
Le sanzioni collegate ai sorpassi si dividono in tre fasce. Per il sorpasso a destra non consentito, o la violazione dei commi indicati dall'articolo 148, la sanzione è da 83 a 332 euro. Per chi viola i divieti dei commi 9-13, come sorpassare in curva, su un dosso o con scarsa visibilità, la sanzione sale da 167 a 665 euro, con sospensione della patente da uno a tre mesi. I veicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate che violano il divieto del comma 14 rischiano da 327 a 1.308 euro.
C'è poi l'effetto della recidiva. Se si commette due volte in due anni una violazione del comma 3, scatta la sospensione della patente da uno a tre mesi. Per un neopatentato la sospensione prevista per le violazioni del comma 16 è da tre a sei mesi. Le fonti che ho consultato non indicano con precisione i punti decurtati, quindi la verifica va fatta sul testo ufficiale.
Errori comuni che portano alla multa o all'incidente
Gli errori che si vedono più spesso sono pochi e ripetitivi:
- sorpassare a destra perché la corsia di sinistra è occupata: chi aspetta qualche secondo in più evita la multa, mentre chi si infila a destra può trovarsi davanti un camion che rientra;
- restare in corsia di sinistra senza sorpassare: la corsia più libera va usata, e la fonte consultata indica una sanzione da 42 a 173 euro per chi non lo fa;
- usare la corsia di emergenza per superare la coda, che è riservata alle emergenze;
- confondere sorpasso e superamento su un tratto con file che si spostano a ondate.
In tutti questi casi il problema non è la norma in sé, ma la fretta di guadagnare una posizione. Su un'autostrada affollata, la manovra più sicura è spesso quella più lenta.
Cosa fare adesso, senza aspettare la riforma
Fino a quando non sarà pubblicato un testo definitivo, la regola da seguire è quella vigente. Prima di credere a un post o a un video che annuncia il sorpasso a destra libero, verifica sul sito del MIT o nella Gazzetta Ufficiale. Le modifiche al Codice passano da lì, non dai social.
Chi guida più veicoli o cambia spesso auto ha un vantaggio se tiene in ordine le date che contano davvero, come revisione, bollo e scadenze dei documenti. Il calcolo scadenza revisione di CarDiary ti aiuta a ricordare la prossima data utile, ma non è un registro ufficiale e non sostituisce le verifiche della Motorizzazione. Prima di ogni viaggio lungo, controlla anche pneumatici e luci.
Domande frequenti sul sorpasso a destra in autostrada
Il sorpasso a destra in autostrada è vietato oggi?
Sì. L'articolo 148 del Codice della strada non prevede un'eccezione ordinaria per le autostrade, quindi il sorpasso a destra resta fuori dai casi consentiti.
Quanto si paga per un sorpasso a destra non consentito?
La sanzione prevista dal comma 15 dell'articolo 148 va da 83 a 332 euro. Le violazioni dei divieti di sorpasso in curva o su un dosso hanno importi più alti.
La riforma del MIT è già in vigore?
No. Il testo è una bozza in consultazione. Le date riportate dalla stampa non coincidono e, a oggi, non ho trovato un provvedimento definitivo.
Il superamento a destra è consentito in autostrada?
Le fonti non danno una risposta univoca. Per evitare rischi, resta nella corsia di destra e passa solo a sinistra, aspettando il tratto libero.
