Chi attraversa la Liguria in autostrada conosce il tratto della A7 Genova–Serravalle tra Bolzaneto e Busalla: è il corridoio che collega il porto e la città al valico verso il Piemonte, ma da martedì 6 ottobre 2026 qui si viaggia con meno margine di errore. Dopo la pausa legata al Salone Nautico, la concessionaria ha ripreso il piano di ammodernamento del nodo di Busalla e ha ristretto il transito a una sola corsia per senso di marcia in quel tratto. Non è un blocco totale, ma ogni tamponamento o pioggia intensa si traduce in code che si propagano fino all’ingresso genovese e oltre Ronco Scrivia.
Cosa cambia esattamente dal 6 ottobre
Fino al 5 ottobre, tra Genova Bolzaneto e Busalla restava ancora possibile usare due corsie verso sud (Genova) e una verso nord (Milano/Serravalle). Dal 6 ottobre lo schema si simmetrizza: una corsia in entrambe le direzioni per tutto il tratto compreso tra Bolzaneto e Busalla. I lavori riguardano la riqualificazione del ponte Scrivia Busalla in carreggiata nord, la rampa di uscita autostradale verso nord e, nelle fasi successive, la galleria Giovi destra in carreggiata sud. Le rampe di viabilità alternativa in ingresso e uscita dal casello di Busalla restano parte del cantiere: servono a non isolare il nodo mentre si intervenisce su ponti e gallerie.
Le fonti ufficiali della viabilità autostradale — comunicati su Autostrade per l’Italia, aggiornamenti sull’app e sui canali radio dedicati — restano il riferimento per orari di chiusura notturna e deviazioni last minute. In autunno, con fronti piovosi sul Tirrenico, conviene controllare lo stato del tratto anche poche ore prima di partire, non solo la sera precedente.
Il nodo Busalla nel corridoio Genova–Milano
Busalla non è un semplice casello: è un incrocio strutturale tra la valle del Polcevera, la direttrice verso Serravalle e le rampe che alimentano la viabilità locale verso Ronco Scrivia e l’entroterra. Quando si restringe a una corsia, l’effetto non riguarda solo chi “attraversa” il chilometraggio del cantiere: rallenta chi entra da Genova verso il nord, chi esce a Busalla per evitare il nodo successivo e chi rientra in autostrada dopo una sosta in area di servizio. I mezzi pesanti amplificano l’effetto: in salita verso Serravalle le differenze di velocità tra auto e camion si sentono subito con una sola corsia utile.
Nei prossimi mesi il cantiere si sposterà anche sulla galleria Giovi destra, lato carreggiata sud. Significa che, anche quando il tratto Bolzaneto–Busalla tornerà più largo, resteranno restringimenti puntuali in galleria. Chi fa pendolarismo Genova–Alessandria–Torino conviene a mappare mentalmente due itinerari: autostrada “classica” e uscita anticipata verso la viabilità ordinaria del Giovi, da usare solo quando i pannelli e l’app segnalano code oltre la soglia tollerabile.
A monte e a valle: Monreale e la catena verso Ronco
Il restringimento Bolzaneto–Busalla non va letto da solo. Più a nord, tra Ronco Scrivia e Isola del Cantone, proseguono i lavori nella galleria Monreale sinistra: verso Milano il traffico transita spesso con scambio di carreggiata, verso Genova resta in genere una corsia. Due cantieri sulla stessa dorsale significano che un incidente nel punto sbagliato può bloccare l’intero asse per ore. In condizioni di pioggia e nebbia in valle, la distanza di sicurezza va aumentata oltre il minimo legale: in coda da fermo, il rischio tamponamento è molto più alto che in autostrada a pieno regime.
Se il tuo viaggio prosegue oltre Serravalle, controlla anche lo stato del tratto successivo verso Tortona e il Piemonte: non raramente le code del nodo ligure si “esportano” fino agli svincoli piemontesi nelle ore di punta feriale.
Quando ha senso uscire dall’autostrada
La SS35 del Giovi e le strade parallele restano l’alternativa storica quando la A7 satura, ma non sono un’ scorciatoia neutra: curve, attraversamenti urbani, limiti più bassi e traffico locale li rendono adatti soprattutto a chi conosce il percorso o ha tempo sufficiente. Evita di improvvisare deviazioni seguendo solo il navigatore senza leggere i cartelli di cantiere: in Liguria molte chiusure notturne riguardano gallerie e rampe, non compare sempre in tempo reale su ogni app di mappe.
Per chi parte da Genova verso nord in orario di lavoro, spesso conviene anticipare la partenza di 30–45 minuti piuttosto che puntare a recuperare tempo con una deviazione sconosciuta. Per chi scende verso Genova nel tardo pomeriggio, valuta soste prima di Bolzaneto: rientrare in coda con serbatoio quasi vuoto o con necessità urgenti di fermata peggiora lo stress in fila.
Preparare auto e documenti prima di entrare in coda
In cantiere lungo valichi e gallerie contano luci, spazzole, pressione gomme e freni in ordine, oltre a revisione e assicurazione validi: un controllo bloccante in mezzo a una colonna ferma complica un viaggio già lungo. Con CarDiary puoi segnare la scadenza della revisione e ricevere un promemoria prima che scatti l’obbligo, così non aggiungi un fermo amministrativo ai rallentamenti del cantiere.
Informarsi mentre si guida (senza distrazioni)
Prima di mettersi in marcia: consulta l’app Autostrade per l’Italia, i bollettini di viabilità radio e, se disponibile, i pannelli a messaggio variabile lungo la A7. In auto, delega a un passeggero l’aggiornamento del traffico o usa comandi vocali: fermarsi in emergenza sulla corsia di marcia per controllare il telefono in autostrada espone a sanzioni e aumenta il rischio per chi segue.
Segnala sempre la posizione precisa se chiami il 112 o il numero di assistenza stradale: in area di cantiere i punti chilometrici e i nomi delle gallerie aiutano soccorritori e operatori a inviare deviazioni coerenti. Se vedi detriti, perdite d’olio o segnaletica danneggiata, una segnalazione tempestiva protegge anche chi arriva dopo di te.
Chi è più esposto in questo periodo
Pendolari tra Genova e Alessandria/Tortona: valuta orari flessibili o smart working nei giorni di allerta meteo, quando code e visibilità peggiorano insieme. Trasportatori e artigiani con furgone: pianifica finestre di consegna più ampie e avvisa i clienti che il nodo Busalla può aggiungere ritardi non prevedibili al centesimo di chilometro. Turisti in transito verso la Riviera o il Piemonte: se arrivi da autostrade già congestionate (A10, A26), considera una sosta lunga prima del tratto Bolzaneto–Busalla piuttosto che entrare in coda con i tempi del traghetti o del treno già stretti.
Il cantiere fa parte di un programma più ampio di messa in sicurezza di ponti e gallerie sulla rete ligure, con lavorazioni programmate fino a fine 2026 e sospensioni nei weekend festivi dove previsto dal piano concordato con enti e Regione. La pazienza non sostituisce la prudenza: in una corsia unica, mantenere distanza, evitare cambi corsia inutili e non “forzare” la chiusura del cantiere con manovre aggressive riduce incidenti e secondi blocchi che costano a tutta la fila.