Il riattivarsi della frana di Petacciato, in Molise, ha di nuovo messo in crisi l’asse Adriatico: l’autostrada A14 resta interrotta a tratti tra Poggio Imperiale e Vasto nord e tra Vasto sud e Termoli, con code che superano i dieci chilometri nelle ore di punta. Chi deve attraversare il Molise in auto o in camion non può contare sulla solita corsia veloce finché i movimenti del versante non saranno stabilizzati e le carreggiate non verranno riaperte in sicurezza.
Cosa succede sul versante e perché l’A14 resta a singhiozzo
Petacciato è uno dei punti critici della costa molisana dove terreno e acqua convivono da sempre in equilibrio precario. Dopo le piogge intense dei giorni scorsi il movimento franoso si è riacceso e ha costretto Autostrade per l’Italia a chiudere i tratti centrali dell’A14, lasciando aperte solo le tratte periferiche con uscite obbligatorie. I soccorritori hanno lavorato anche con droni per monitorare crepe e smottamenti, mentre in coda sono state organizzate distribuzioni d’acqua agli automobilisti fermi per ore.
Dove si formano le code e cosa aspettarsi in cabina
Secondo gli aggiornamenti diffusi dalla stampa locale e da Autostrade per l’Italia, i rallentamenti più lunghi si concentrano in direzione nord tra Poggio Imperiale e Termoli, con code fino a tredici chilometri, e in direzione sud tra Vasto nord e Vasto sud, con accumuli fino a sei chilometri. Non è solo una questione di chilometri: le deviazioni passano su strade di montagna e di collina, con semafori, incroci urbani e limiti di velocità più bassi rispetto all’autostrada. Chi viaggia con bambini, animali o carichi deperibili deve programmare soste e tempi di percorrenza molto più generosi del solito.
Percorsi per le auto verso Bari o verso Pescara
Autostrade per l’Italia distingue nettamente i veicoli leggeri dai mezzi pesanti. Per chi va verso Bari, dopo l’uscita obbligatoria a Vasto sud, il percorso consigliato per le sole autovetture prevede la SS650 Trignina, le indicazioni per Isernia e Campobasso e poi Termoli, con rientro in A14 a Termoli. In direzione opposta, verso Pescara, dopo l’uscita obbligatoria a Poggio Imperiale si segue la SS16 Adriatica fino a Termoli, poi la SS650 Trignina verso Vasto e infine il rientro in A14 a Vasto sud. Sono deviazioni lunghine ma percorribili con un’auto in regola; conviene avere navigator aggiornato e controllare i messaggi variabili sul posto, perché la Polizia stradale può modificare l’ordine delle uscite in base alla sicurezza del momento.
Cosa cambia per tir, autotreni e viaggi lunghi
I mezzi pesanti non possono seguire le stesse scorciatoie dei veicoli leggeri su strade secondarie strette. Per chi viaggia verso Bari, dopo Vasto sud Autostrade indica la SS650 Trignina in direzione Isernia, poi la SS85 verso Venafro, quindi Caianello, ingresso in A1 verso Napoli e infine A16 Napoli–Canosa in direzione Canosa–Bari. Percorso speculare per chi sale verso Pescara. Per le lunghe percorrenze nazionali, in direzione Bari si consiglia spesso A1 verso Napoli, A16 fino a Canosa e poi verso Bari; da Bari verso nord, A16 verso Napoli, A1 verso Roma e proseguimento sulla rete nord–sud. Sono itinerari che aggiungono centinaia di chilometri e ore di guida: per autotrasportatori significa ricalcolare tempi di consegna e verificare che tachigrafo, documenti di trasporto e limiti di guida restino rispettati nonostante il disastro viario.
Perché la SS16 Adriatica non è la scorciatoia facile
Molti conducenti pensano di “scendere in Adriatica” per evitare l’autostrada chiusa, ma nel tratto molisano la situazione è più complessa. Autostrade per l’Italia ha ricordato che la SS16 Adriatica, nel segmento interessato dal cantiere e dagli effetti del maltempo, non è percorribile in modo affidabile anche per il crollo del ponte sul Trigno avvenuto nei giorni precedenti. Affidarsi a mappe non aggiornate o a percorsi memorizzati anni fa significa rischiare di finire su strade chiuse o di dover invertire la marcia in mezzo al traffico di deviazione. La scelta prudente resta quella indicata dagli enti gestori strada e dalla segnaletica temporanea, non la strada costiera presunta più breve.
Controlli utili prima di lasciare il garage
Deviazioni così lunghe stressano freni, pneumatici e impianto di raffreddamento più di un tratto autostradale lineare. Prima di affrontare la Trignina con tempi di viaggio raddoppiati, conviene verificare revisione, assicurazione e scadenze collegate sul calcolo scadenza revisione di CarDiary, così non si scopre in coda che un documento è già scaduto. Controllate anche il livello del liquido refrigerante, la pressione degli pneumatici e la riserva di carburante: fare rifornimento prima di Vasto o Termoli evita di cercare un distributore aperto su un’alternativa di montagna di notte. Tenete in abitacolo acqua, giubbotto alta visibilità e, se possibile, una power bank per lo smartphone che userete per ricevere aggiornamenti ufficiali da Autostrade per l’Italia e dalla Polizia stradale.
Fonti da tenere sotto mano mentre guidate
Le indicazioni di deviazione possono cambiare da un giorno all’altro in base alle condizioni del versante. Per informazioni aggiornate sulle chiusure A14 e sui percorsi consigliati per categoria di veicolo, consultate i comunicati di Autostrade per l’Italia e le ricostruzioni della stampa regionale come la Gazzetta del Mezzogiorno sul monitoraggio della frana. Evitate di seguire percorsi segnalati solo su gruppi social non moderati: in situazioni di frana le strade locali possono essere interrotte per rischio crolli anche quando appaiono libere sul satellite.