La brochure fiscale 2026 reprend, pour les revenus 2025, le barème des frais de véhicules sans revalorisation. Côté social, le même barème plafonne l’exonération des indemnités kilométriques versées par l’employeur en 2026 (BOSS, frais professionnels). La dernière hausse date de 2023 (+5,4 %).
Voitures thermiques, hybrides et à hydrogène
Le montant dépend de la puissance administrative (case P.6 de la carte grise) et de la distance professionnelle annuelle d :
- 3 CV et moins : d × 0,529 jusqu’à 5 000 km ; (d × 0,316) + 1 065 de 5 001 à 20 000 km ; d × 0,370 au-delà.
- 5 CV : d × 0,636 ; (d × 0,357) + 1 395 ; d × 0,427.
- 7 CV et plus : d × 0,697 ; (d × 0,394) + 1 515 ; d × 0,470.
Les coefficients 4 CV et 6 CV figurent dans le BOI-BAREME-000001 et la brochure service-public.
Majoration de 20 % pour le 100 % électrique
Si le véhicule est propulsé exclusivement à l’électricité, le résultat du barème est majoré de 20 %. Hybrides et hydrogène restent au barème standard.
Ce que le barème ne remplace pas
Il couvre dépréciation, carburant, assurance, pneus et entretien. Péages, stationnement et location de garage se justifient à part. Le trajet domicile–travail n’est pas un déplacement professionnel au sens du remboursement employeur ; en impôt sur le revenu, il n’entre dans les frais réels que sous conditions.
Calculez et exportez une note de frais avec le calculateur de barème kilométrique CarDiary. Le registre des trajets reste dans le même outil que le reste de la flotte.