Entre Caravaca de la Cruz, Bullas y el valle del río Mula circulan cada día miles de vehículos por carreteras convencionales estrechas y por la autovía A-30. El Instituto Geográfico Nacional (IGN) registra allí con frecuencia temblores de magnitud baja, perceptibles sobre todo en interiores pero capaces de desorientar a quien va al volante o sale del garaje a primera hora. No hace falta dramatizar: la clave es saber dónde detenerse, qué tramos evitar en los minutos siguientes y qué comprobar en el coche antes de retomar la rutina.
Si la sacudida te pilla en marcha
El IGN y la Dirección General de Protección Civil coinciden en la secuencia básica: mantener la calma, reducir velocidad sin frenazos bruscos y buscar un hueco seguro para detenerse. Activa las luces de emergencia, frena de estacionamiento y permanece dentro del vehículo con el cinturón abrochado; la carrocería protege frente a objetos que puedan caer. En la guía Qué hacer durante un terremoto se insiste en encender las luces de emergencia y no salir a la carretera mientras dure el movimiento.
Evita parar bajo puentes, pasos elevados, muros de contención dañados, postes eléctricos, carteles grandes o la base de edificios altos. En el noroeste murciano muchos trayectos discurren pegados a laderas (accesos a Moratalla, Cehegín o caminos hacia fincas en Bullas): un desprendimiento menor puede obstruir un carril justo después del réplica. Si llevas baliza V-16 conectada, colócala según la normativa vigente cuando detengas el coche en un lugar permitido; repasa su estado en la guía de CarDiary sobre la baliza V-16 conectada.
Carreteras locales: prioridad al espacio abierto
En la N-344, carreteras comarcales hacia Calasparra o el acceso sinuoso a Caravaca, la tentación es apartarse en la primera cuneta. Hazlo solo si el arcén es ancho, está despejado y no hay taludes inmediatos encima. Tras el temblor, Protección Civil recomienda no usar el teléfono salvo urgencia real y estar atento a réplicas durante horas: conviene no aparcar durante mucho tiempo bajo fachadas con cornisas o andamios en obras de rehabilitación, algo habitual en cascos antiguos de la comarca.
Si circulas de noche, la sensación de movimiento se confunde fácilmente con un bache o un aquaplaning leve; cuando dudes, reduce marcha, enciende intermitentes y confirma en la radio local o en el servicio de información de tráfico de la DGT si hay cortes por revisión de infraestructuras.
A-30, enlaces y túneles: reglas distintas
La A-30 concentra tráfico pesado entre Murcia capital y Lorquí; un seísmo leve no suele cerrar la autovía, pero sí puede provocar frenadas en cadena si varios conductores perciben el movimiento a la vez. Mantén distancia de seguridad amplia y no invadas el arcén salvo emergencia real.
En túneles y pasos inferiores aplican las instrucciones específicas de la DGT: si la circulación ya está detenida en el interior, no entres; si te sorprende dentro, valora salir hacia el exterior solo si es inmediato y seguro, si no detente sin bloquear, intermitentes encendidos, motor parado y luces de posición. Consulta el apartado de consejos para conducir en túneles antes de improvisar una maniobra en un paso subterráneo del corredor murciano.
Garajes, parkings y el coche parado
Muchos desplazamientos en Bullas o Mula empiezan en parkings subterráneos de vivienda o bodega. Tras un temblor, Protección Civil desaconseja entrar de inmediato en edificios dañados: si el parking muestra grietas nuevas, humedades anómalas o restos de material caído, no fuerces la salida con el coche; espera indicación de comunidad o servicios de emergencia. En la superficie, aleja el vehículo de muros de contención de bodegas excavadas en ladera si ves pequeñas piedras recién caídas.
Revisión en diez minutos antes del siguiente viaje
Cuando el suelo vuelva a estar estable, recorre visualmente neumáticos (sin hernias), bajos del coche (sin pérdidas de aceite o refrigerante), luces y espejos. Un bache disimulado por obras o un badén mal asfaltado puede haberse agravado con el movimiento: si notas vibración nueva o el volante tira a un lado, no alargues trayectos largos por la A-30 hasta pasar por un taller de confianza. Si el taller confirma una reparación de dirección o suspensión, anota la intervención con fecha y kilometraje en el registro de mantenimiento de CarDiary para no mezclarla con revisiones rutinarias meses después.
Daños por fenómeno natural y seguro del vehículo
Los daños materiales al coche causados directamente por un terremoto no se cubren como un choque ordinario en la póliza a todo riesgo: entran en la categoría de riesgos extraordinarios gestionada por el Consorcio de Compensación de Seguros, siempre que tuvieras seguro obligatorio en vigor y las primas estuvieran al día. Fotografía los daños, guarda partes y comunica el siniestro cuanto antes; una cornisa caída sobre el capó en un parking o un muro derrumbado sobre la carrocería son escenarios distintos de una simple rayadura en maniobra.
El IGN mantiene un cuestionario macrosísmico para ciudadanos que quieran aportar cómo se sintió el movimiento; no sustituye a la revisión mecánica, pero ayuda a contextualizar la intensidad en tu municipio. Para el día a día, combina prudencia en paradas, distancia en autovía y una inspección rápida antes de encadenar desplazamientos por una zona donde el asfalto y la roca comparten protagonismo.
