El impuesto de circulación no es estatal. El artículo 95.1 del TRLRHL fija un suelo. Cada ayuntamiento puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2 (art. 95.4). Si no aprueba coeficiente, se paga la cuota mínima (art. 95.5). En territorio foral el cuadro es propio y puede superar esas cifras.
El suelo de 2026 para un turismo
Menos de 8 CVF: 12,62 €
De 8 a 11,99 CVF: 34,08 €
De 12 a 15,99 CVF: 71,94 €
De 16 a 19,99 CVF: 89,61 €
20 CVF o más: 112,00 €
Un compacto de 11,5 CVF (casilla P.2.1 de la ficha técnica) paga 34,08 € donde no hay coeficiente y 68,16 € donde se aplica el máximo, como en Barcelona. En Bilbao, con escala foral, ese mismo tramo son 71,45 €.
Quién paga si vendes el coche en marzo
Quien era titular el 1 de enero. No hay prorrateo por compraventa entre particulares. Solo se prorratea por trimestres naturales en la primera matriculación, la baja definitiva y la baja temporal por robo.
Bonificaciones
El art. 95.6 TRLRHL permite hasta un 75 % por tipo de carburante o por antigüedad. Cada ordenanza decide el porcentaje, la duración y si hay que solicitarla. Un eléctrico no está exento por el hecho de serlo.
Compara capitales con la calculadora IVTM 2026 de CarDiary (Madrid, Barcelona, València, Sevilla, Zaragoza, Bilbao, o el coeficiente de tu ayuntamiento). Guarda el recibo junto al resto de gastos del vehículo: el comercialista lo pide por matrícula, no en un Excel suelto.
