Το OMODA 9 SHS έκανε επίσημη πρεμιέρα στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της Auto Thessaloniki 2025, στο πλαίσιο της 89ης ΔΕΘ. Πρόκειται για μεγάλο plug-in hybrid SUV με σύστημα SHS (Super Hybrid System), τετρακίνηση και εμπορική τιμή που το τοποθετεί δίπλα σε ευρωπαϊκά premium μοντέλα της κατηγορίας — αλλά με εντελώς διαφορετικό λογαριασμό κίνησης.
Τεχνικά στοιχεία και τιμή
Σύμφωνα με την επίσημη ελληνική αντιπροσωπεία Omoda & Jaecoo, το μοντέλο συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1,5 TGDI με δύο εμπρός και έναν οπίσθιο ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία 34,46 kWh και συνολική ισχύ 537 PS. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως 145 km (WLTP), η συνδυαστική αυτονομία τα 1.100 km, η επιτάχυνση 0–100 km/h τα 4,9 δευτ. και οι εκπομπές CO₂ μόλις 38 g/km.
Η τιμή εκκίνησης στην Ελλάδα κυμαίνεται από 45.900 € (πρώτες ανακοινώσεις τον Σεπτέμβριο) έως 48.500 € στον τρέχοντα επίσημο τιμοκατάλογο. Οι παραδόσεις αναμένονται από τις αρχές του 2026, με 7ετή εγγύηση (150.000 km) και 8ετή κάλυψη μπαταρίας (160.000 km).
Τέλος ταξινόμησης: η φορολογική εικόνα
Το OMODA 9 SHS ταξινομείται ως υβριδικό ηλεκτρικό (PHEV). Με εκπομπές 38 g/km, εμπίπτει στην ευνοϊκότερη κατηγορία plug-in hybrid: έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 ισχύει απαλλαγή 75% από το τέλος ταξινόμησης για PHEV με CO₂ έως 50 g/km, σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο του ΑΑΔΕ. Πρακτικά, πληρώνετε μόνο το 25% του υπολογιζόμενου τέλους — το ακριβές ποσό εξαρτάται από τη λιανική τιμή προ φόρων (ΛΤΠΦ) και τις τελωνειακές παραμέτρους.
Για ενδεικτικό υπολογισμό πριν την παραγγελία, χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή τέλους ταξινόμησης του CarDiary εισάγοντας CO₂, τύπο κινητήρα και τιμή. Σημειώστε ότι το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» επιδοτεί μόνο αμιγώς ηλεκτικά (BEV) — τα plug-in hybrid δεν συμμετέχουν, οπότε η εξοικονόμηση για το OMODA 9 SHS προέρχεται κυρίως από τα τέλη κυκλοφορίας και τη χαμηλή κατανάλωση, όχι από κρατική επιδότηση αγοράς.
Τέλη κυκλοφορίας: 0 € ετησίως
Με 38 g/km CO₂, το OMODA 9 SHS εμπίπτει στο χαμηλότερο κλιμάκιο τελών κυκλοφορίας (0–90 g/km = 0 € ετησίως), σύμφωνα με τον πίνακα της ΑΑΔΕ. Οι εκπομπές αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας (WLTP) και δεν αλλάζουν με τον τρόπο που οδηγείτε — αλλά η πραγματική δαπάνη ενέργειας εξαρτάται από το πόσο συχνά φορτίζετε.
Καύσιμο, φόρτιση και ενεργειακό κόστος
Η επίσημη κατανάλωση WLTP είναι 1,7 l/100 km στον συνδυασμένο κύκλο — αριθμός που ισχύει μόνο όταν η μπαταρία συμμετέχει ενεργά. Στην πράξη, αν κάνετε καθημερινές μετακινήσεις κάτω από 145 km και φορτίζετε στο σπίτι, το αυτοκίνητο κινείται ως ηλεκτρικό σχεδόν χωρίς βενζίνη.
Ενδεικτικός υπολογισμός για 1.500 km/μήνα:
- 1.050 km ηλεκτρικά (70%): περίπου 7 πλήρεις φορτίσεις × 34,46 kWh × 0,18 €/kWh ≈ 43 €
- 450 km με κινητήρα (30%): ~7,7 λίτρα βενζίνης × 1,95 €/λίτρο ≈ 15 €
- Σύνολο ενέργειας: ~58 €/μήνα
Για σύγκριση, ένα συμβατικό SUV 2,0 λίτρων με 8 l/100 km στο ίδιο μηνιαίο χιλιομετρικό θα κοστίζει περίπου 234 € μόνο σε καύσιμο — διαφορά άνω των 170 €. Σε δημόσιους φορτιστές (0,35–0,45 €/kWh), το ηλεκτρικό κομμάτι ανεβαίνει, αλλά παραμένει φθηνότερο από τη βενζίνη.
Ασφάλιση, service και ΚΤΕΟ
Για premium PHEV SUV με αξία κοντά στα 50.000 €, τα ετήσια ασφάλιστρα κυμαίνονται συνήθως μεταξύ 700 € και 1.100 €, ανάλογα με την κάλυψη, την περιοχή και το ιστορικό οδηγού. Η ετήσια συντήρηση (λάδια, φίλτρα, έλεγχος υβριδικού συστήματος) εκτιμάται στα 300–450 €, ενώ το ΚΤΕΟ για νέο όχημα απαιτείται πρώτη φορά στα 4 έτη.
Μηνιαίος λογαριασμός κτήσης (ενδεικτικά)
| Δαπάνη | Μηνιαίο κόστος |
|---|---|
| Ενέργεια (φόρτιση + βενζίνη) | ~58 € |
| Ασφάλιση | ~75 € |
| Συντήρηση (εκτιμώμενη) | ~30 € |
| Τέλη κυκλοφορίας | 0 € |
| Σύνολο (χωρίς δόση/leasing) | ~163 €/μήνα |
Αν προσθέσετε δόση ή leasing (π.χ. 48.500 € σε 60 μήνες με 5% επιτόκιο ≈ 915 €/μήνα), ο συνολικός μηνιαίος λογαριασμός ξεπερνά εύκολα τα 1.000 €. Το OMODA 9 SHS απευθύνεται σε αγοραστές που θέλουν χαμηλό ενεργειακό κόστος και μηδενικά τέλη, αλλά διαθέτουν budget για premium αγορά.
Τι να ελέγξετε πριν την παραγγελία
- Δίκτυο service: η Geo Mobility Hellas σχεδιάζει επέκταση αντιπροσωπειών — επιβεβαιώστε κοντινό εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
- Οικιακή φόρτιση: με AC 6,6 kW, πλήρης φόρτιση σε ~5–6 ώρες· χρειάζεστε wallbox ή ενισχυμένη πρίζα.
- Αξία μεταπώλησης: νέα κινεζική μάρκα — το ιστορικό service και η τήρηση προγράμματος συντήρησης θα επηρεάσουν την τιμή μεταπώλησης.
- Φορολογικές αλλαγές 2027: από 1/1/2027 η απαλλαγή PHEV στο τέλος ταξινόμησης μειώνεται στο 50% — όσα ταξινομηθούν πριν τότε εξακολουθούν να ωφελούνται από το τρέχον καθεστώς.
Αν ήδη εξετάζετε plug-in SUV, συγκρίνετε με εργαλεία όπως ο υπολογισμός τελών κυκλοφορίας και η συλλογή εργαλείων κόστους του CarDiary — το CarDiary λειτουργεί ως ψηφιακό ημερολόγιο εξόδων και προθεσμιών οχήματος, όχι ως επίσημο φορολογικό ή κυβερνητικό μητρώο, και σας βοηθά να καταγράφετε χωριστά δαπάνες φόρτισης και καυσίμου ώστε να δείτε αν το SHS κινείται στην πράξη κυρίως ως ηλεκτρικό.
