Αν οδηγείς προς Πειραιά στον Κηφισό, στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας, η κλειστή λωρίδα εξόδου είναι το πρώτο πράγμα που θα προσέξεις. Η έξοδος για την Κωστή Παλαμά δεν είναι πια διαθέσιμη από τη συγκεκριμένη λωρίδα. Οι εργασίες ξεκίνησαν την Πέμπτη 12 Νοεμβρίου 2026 και θα κρατήσουν έως τις 18 Μαΐου 2027, όλο το 24ωρο. Το ερώτημα που θα έχει κάθε οδηγός της περιοχής είναι απλό: ποια λωρίδα κρατάω, πού βγαίνω και πότε πρέπει να αλλάξω θέση, ώστε να μην μπλοκάρω τη ροή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας, όπως δημοσιεύτηκε στις 13 Νοεμβρίου 2026 από το motorone.gr, κλείνει η λωρίδα εξόδου πριν από την κατηφορική ράμπα προς Κωστή Παλαμά και η αριστερότερη λωρίδα της ίδιας της εξόδου. Κλείνει και η έξοδος που εξυπηρετεί την Κωστή Παλαμά. Στη διεύθυνση προς Πειραιά μένουν ανοιχτές τρεις λωρίδες, και η ρύθμιση αφορά μόνο αυτό το ρεύμα κυκλοφορίας.
Ποια λωρίδα κλείνει και ποια μένει ανοιχτή
Η κλειστή λωρίδα είναι το κομμάτι του δρόμου που οδηγεί στη συγκεκριμένη έξοδο. Ο Κηφισός δεν κλείνει ολόκληρος, ούτε κλείνει όλη η διεύθυνση προς Πειραιά. Η ζημιά στη ροή είναι τοπική, αλλά γίνεται αισθητή επειδή συμβαίνει σε ένα σημείο όπου οι αυτοκινητιστές αλλάζουν θέση βιαστικά.
Για όποιον δεν θέλει να βγει στην Κωστή Παλαμά, η αλλαγή δεν έχει καμία επίπτωση. Οι τρεις ανοιχτές λωρίδες συνεχίζουν κανονικά προς τον Πειραιά. Το πρόβλημα εμφανίζεται μόνο σε όσους θέλουν να βγουν στη συγκεκριμένη έξοδο και σε όσους κάνουν την αλλαγή λωρίδας πάνω στο σημείο των κώνων.
Αν η διαδρομή σου περνά από αυτό το σημείο, αποφάσισε από νωρίς αν θα μείνεις στη ροή ή αν θα ακολουθήσεις εναλλακτική έξοδο. Η απόφαση αυτή είναι το μόνο κομμάτι που χρειάζεται προγραμματισμό. Όλα τα άλλα κρίνονται στο τιμόνι, με βάση την κίνηση εκείνη τη στιγμή.
Πώς φτάνεις στην Κωστή Παλαμά όταν η έξοδος είναι κλειστή
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η εναλλακτική διαδρομή είναι η εξής. Παίρνεις την έξοδο προς Βρυούλων, στρίβεις δεξιά και μετά αριστερά στην οδό Λάμπρου Κατσώνη, και από εκεί φτάνεις στην Κωστή Παλαμά. Η διαδρομή είναι σύντομη, αλλά έχει δύο στροφές σε δρόμους της γειτονιάς, οπότε θέλει προσοχή στο τιμόνι και στη σήμανση.
- Νωρίς στην πορεία προς Πειραιά, κοίτα τη σήμανση για την έξοδο προς Βρυούλων.
- Βγες από την έξοδο και στρίψε δεξιά.
- Στρίψε αριστερά στην οδό Λάμπρου Κατσώνη.
- Ακολούθησε τη σήμανση προς Κωστή Παλαμά και μην κάνεις αναστροφή στη λεωφόρο.
Η αναστροφή είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα. Όποιος προσπέρασε την έξοδο θέλει να γυρίσει πίσω, αλλά πάνω στον Κηφισό μια τέτοια κίνηση είναι επικίνδυνη και απαγορευμένη. Αν χάσεις την έξοδο, συνέχισε στην επόμενη και γύρνα από εκεί με ασφάλεια.
Ένα παράδειγμα: πρωινή διαδρομή προς Πειραιά με Skoda Octavia
Ας πάρουμε μια οδηγό που κάθε πρωί, γύρω στις 7:30, οδηγεί το δικό της Skoda Octavia προς Πειραιά και βγαίνει στην Κωστή Παλαμά για μια στάση που δεν μπορεί να μετακινήσει. Πριν από τις 12 Νοεμβρίου έκανε την έξοδο χωρίς να το σκεφτεί. Τώρα χρειάζεται δύο διαφορετικές αποφάσεις.
Η πρώτη απόφαση αφορά τη διαδρομή. Αν η εναλλακτική με τις δύο στροφές προσθέτει λίγα μόνο λεπτά, μπορεί να μείνει στη ροή και να βγει λίγο πιο μετά, ή να ακολουθήσει την εναλλακτική χωρίς δισταγμό. Αν όμως η στάση της έχει συγκεκριμένη ώρα, η εναλλακτική έξοδος είναι η λογική επιλογή.
Η δεύτερη απόφαση αφορά τη λωρίδα. Η οδηγός θα μετακινηθεί στην ανοιχτή λωρίδα νωρίτερα, όσο ακόμα έχει χώρο, και όχι μετά το σημείο των κώνων. Με αυτόν τον τρόπο δεν κόβει κανέναν και δεν φρενάρει απότομα μπροστά σε αυτοκίνητα που ακολουθούν.
Πότε αλλάζεις λωρίδα χωρίς να φρενάρεις απότομα
Η αλλαγή λωρίδας πριν από μια κλειστή έξοδο είναι απλή δουλειά όταν γίνεται νωρίς και δύσκολη όταν γίνεται αργά. Ο κανόνας είναι να μετακινηθείς όταν βλέπεις τους πρώτους κώνους ή την πινακίδα της κλειστής λωρίδας, όχι όταν βρίσκεσαι δίπλα τους. Όσο πιο κοντά στο σημείο αλλάζεις, τόσο λιγότερος χώρος σου μένει.
- Κοίταξε τον εσωτερικό και τον πλαϊνό καθρέφτη και το τυφλό σημείο πριν από κάθε μετακίνηση.
- Άναψε το φλας νωρίς, ώστε οι οδηγοί πίσω σου να προσαρμοστούν.
- Κράτα ταχύτητα κοντά σε αυτή της ροής και μην φρενάρεις μέσα στη λωρίδα αλλαγής.
- Αν δεν σου βγαίνει η αλλαγή, μην την επιχειρήσεις κοντά στους κώνους. Προτίμησε να χάσεις την έξοδο και να ακολουθήσεις τη διαδρομή της επόμενης.
Η αλλαγή λωρίδας είναι το σημείο όπου συγκρούονται περισσότερα συμφέροντα μέσα σε λίγα μέτρα. Όποιος μετακινείται απότομα δίνει στους πίσω του δύο δευτερόλεπτα να αντιδράσουν, και αυτό συνήθως δεν αρκεί. Γι' αυτό η σωστή κίνηση είναι η προβλέψιμη κίνηση.
Τα λάθη που βλέπουν οι οδηγοί στις πρώτες μέρες
Το πρώτο λάθος είναι η χρήση της λωρίδας των κώνων για να προσπεράσεις την ουρά και μετά να μπεις απότομα στη ροή. Αυτή η κίνηση δημιουργεί ακριβώς το φρενάρισμα που θα ήθελες να αποφύγεις. Ο οδηγός που έχει ήδη περάσει τους κώνους δεν βρίσκει χώρο για να γυρίσει πίσω.
Το δεύτερο είναι η εμπιστοσύνη σε παλιό χάρτη ή σε navigator που δεν έχει ενημερωθεί. Η εναλλακτική διαδρομή μέσω Βρυούλων και Λάμπρου Κατσώνη είναι άγνωστη σε όποιον δεν περνά συχνά από τη γειτονιά, και το σύστημα πλοήγησης μπορεί να προτείνει την έξοδο που μόλις έκλεισε. Κοίταξε τη σήμανση στο δρόμο πριν αποφασίσεις, και μην ακολουθείς μόνο τη φωνή της συσκευής.
Το τρίτο είναι η προσπάθεια γρήγορης αναστροφής ή όπισθεν. Όποιος χάνει την έξοδο και σταματά στη λωρίδα ή κάνει όπισθεν θέτει σε κίνδυνο τον εαυτό του και τους υπόλοιπους. Η σωστή κίνηση είναι να συνεχίσεις στην επόμενη έξοδο και να επιστρέψεις από εκεί.
Γιατί το κλείσιμο ισχύει και τη νύχτα
Η ανακοίνωση αναφέρει λειτουργία όλο το 24ωρο, όχι μόνο στο ωράριο εργασιών. Αυτό σημαίνει ότι η λωρίδα μένει κλειστή και τις νυχτερινές ώρες, όταν η κίνηση είναι ελαφρύτερη και ο οδηγός νιώθει ότι μπορεί να ξεφύγει από τη σήμανση. Ο νυχτερινός οδηγός δεν έχει λόγο να περιμένει ότι ο δρόμος θα είναι ελεύθερος, γιατί οι κώνοι και η σήμανση μένουν στη θέση τους.
Η νυχτερινή οδήγηση αλλάζει την εικόνα. Η ορατότητα των κώνων πέφτει, και η σήμανση σε κατασκευαστική ζώνη μπορεί να αλλάζει μέσα στην ημέρα. Με βροχή ή υγρό οδόστρωμα, το φρενάρισμα είναι μεγαλύτερο και η αλλαγή λωρίδας πιο δύσκολη. Ο χειμώνας είναι ακριβώς η εποχή που θα συναντήσεις αυτές τις συνθήκες στην περιοχή.
Πώς ελέγχεις αν η ημερομηνία έχει αλλάξει
Η ημερομηνία λήξης της ρύθμισης είναι η 18η Μαΐου 2027. Οι εργασίες σε μεγάλες λεωφόρους συχνά επεκτείνονται ή αλλάζουν φάση, οπότε αξίζει να ελέγχεις κάθε λίγες εβδομάδες αν η ανακοίνωση έχει ενημερωθεί. Τα κυριότερα σημεία ελέγχου είναι οι ανακοινώσεις της Ελληνικής Αστυνομίας και τα ενημερωτικά δελτία των ειδησεογραφικών μέσων της περιοχής.
Αν πηγαίνεις συχνά στον Πειραιά, η ευκολότερη λύση είναι να σημειώσεις τις ημερομηνίες που σε αφορούν σε ένα μέρος που ελέγχεις τακτικά. Το CarDiary είναι ψηφιακό ημερολόγιο κόστους και προθεσμιών του οχήματος, οπότε μπορείς να βάλεις εκεί τη λήξη των εργασιών δίπλα στις υπόλοιπες υποχρεώσεις του αυτοκινήτου σου.
Συχνές ερωτήσεις για την κλειστή λωρίδα του Κηφισού
Κλείνει και η λωρίδα προς Αθήνα;
Η ανακοίνωση αφορά μόνο τη διεύθυνση προς Πειραιά. Για την αντίθετη κατεύθυνση, έλεγξε την επίσημη ανακοίνωση πριν ξεκινήσεις.
Μέχρι πότε είναι κλειστή η έξοδος για την Κωστή Παλαμά;
Η ρύθμιση ξεκίνησε την Πέμπτη 12 Νοεμβρίου 2026 και ισχύει έως τις 18 Μαΐου 2027, όλο το 24ωρο. Η ημερομηνία μπορεί να αλλάξει αν οι εργασίες επεκταθούν.
Πώς φτάνω στην Κωστή Παλαμά από τον Κηφισό;
Παίρνε την έξοδο προς Βρυούλων, στρίψε δεξιά και μετά αριστερά στη Λάμπρου Κατσώνη. Ακολούθησε τη σήμανση προς Κωστή Παλαμά, και αν χάσεις την έξοδο, συνέχισε στην επόμενη χωρίς αναστροφή.
Τι κάνω αν έχω ήδη προσπεράσει την έξοδο;
Μην κάνεις αναστροφή ή όπισθεν πάνω στη λεωφόρο. Συνέχισε στην επόμενη έξοδο και γύρνα από εκεί με ασφάλεια.
