Το JAECOO 5 μπήκε επίσημα στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο του 2026, λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του στους εκπροσώπους του ειδικού τύπου από την OMODA & JAECOO Hellas. Πρόκειται για compact SUV μήκους 4.380 mm που στοχεύει όσους θέλουν σύγχρονο εξοπλισμό χωρίς να πηγαίνουν αμέσως σε μεγαλύτερο JAECOO 7. Η γκάμα ξεκινά από 26.200 € για το πλήρως υβριδικό SHS-H και φτάνει έως 30.900 € για το ηλεκτρικό EV μετά τα εμπορικά κίνητρα, πάντα σε σύγκριση με ανταγωνιστικά B-SUV και C-SUV που κυριαρχούν στις ταξινομήσεις. Για τον οδηγό που αποφασίζει τώρα, το κρίσιμο δεν είναι μόνο η τιμή καταλόγου, αλλά το ετήσιο «λογιστήριο» καυσίμων, τελών, ασφάλισης και συντήρησης.
SHS-H ή EV: δύο διαφορετικές φιλοσοφίες
Το JAECOO 5 SHS-H βασίζεται στο γνωστό πλήρως υβριδικό σύνολο της Chery Group (1,5 λίτρα turbo βενζίνης 143 PS + ηλεκτροκινητήρας 204 PS), με συνδυαστική ισχύ 224 PS, 0–100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα και δηλωμένη κατανάλωση 5,3 l/100 km στον κύκλο WLTP. Οι εκπομπές CO₂ είναι 120 g/km, ενώ η συνδυαστική αυτονομία ξεπερνά τα 900 km με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ 51 λίτρων, σύμφωνα με τα στοιχεία του επίσημου εισαγωγέα.
Το JAECOO 5 EV φέρει ηλεκτροκινητήρα 211 PS, μπαταρία 61 kWh, αυτονομία 402 km (WLTP) και DC φόρτιση έως 130 kW (10–80% σε περίπου 34 λεπτά). Ο χώρος αποσκευών είναι 480 λίτρα (1.284 λίτρα με κατέβασμα πλάτης), δηλαδή ελαφρώς μεγαλύτερος από το υβριδικό. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρονται σε Select και Exclusive, με ψηφιακό πίνακα 8,9 ιντσών, οθόνη 13,2 ιντσών και πλούσια πακέτα ADAS ήδη από τη βασική έκδοση.
Τιμές αγοράς και κρατικά κίνητρα
Ο επίσημος τιμοκατάλογος της OMODA & JAECOO για τον Σεπτέμβριο 2026 διαμορφώνεται ως εξής:
- JAECOO 5 SHS-H Select: 26.900 € (26.200 € με προωθητική έκπτωση 700 €)
- JAECOO 5 SHS-H Exclusive: 30.500 € (29.800 € με την ίδια έκπτωση)
- JAECOO 5 EV Select: 35.900 € (28.900 € με συνολικό όφελος έως 7.000 €)
- JAECOO 5 EV Exclusive: 37.900 € (30.900 € με το ίδιο πακέτο οφέλους)
Το υβριδικό SHS-H δεν εντάσσεται στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτικά 3», που αφορά αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτικά οχήματα (BEV) με ΛΤΠΦ έως 50.000 € και επιδότηση έως 9.000 € (30% της ΛΤΠΦ), σύμφωνα με την κοινοποίηση στο gov.gr. Για το EV, το εμπορικό πακέτο 7.000 € περιλαμβάνει προωθητική ενέργεια και την κρατική επιδότηση 3.000 €, οπότε η τελική τιμή εξαρτάται από την έγκριση της αίτησής σας και από το αν πληρούνται οι προϋποθέσεις (απόσυρση παλαιού, wallbox κ.λπ.).
Τέλος ταξινόμησης και ετήσια τέλη
Στην πρώτη ταξινόμηση, το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται με βάση τη Λιανική Τιμή Προ Φόρων, τις εκπομπές CO₂, τον τύπο κινητήρα και την ηλικία/κατηγορία, σύμφωνα με το ισχύον φορολογικό πλαίσιο (ν. 5222/2025 και σχετικές οδηγίες της ΑΑΔΕ). Το SHS-H με 120 g/km δεν έχει τα ευνοϊκά όρια ενός plug-in με πολύ χαμηλές εκπομπές, ενώ το EV μπορεί να ωφεληθεί από διαφορετική μεταχείριση λόγω μηδενικών τοπικών εκπομπών, πάντα με βάση τη ΛΤΠΦ της συγκεκριμένης έκδοσης.
Τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας εξαρτώνται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας, τις εκπομπές ή τον κυβισμό και την κατηγορία οχήματος. Για προεπισκόπηση πριν την παράδοση, χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή τέλους ταξινόμησης του CarDiary και τον υπολογιστή τελών κυκλοφορίας με τα τεχνικά στοιχεία του οχήματος που σας ενδιαφέρει.
Μηνιαίο κόστος καυσίμων και ρεύματος
Με μέση τιμή βενζίνης 95 οκτανίων περίπου 1,76 €/λίτρο τον Σεπτέμβριο του 2026 (σύμφωνα με δημοσιευμένους μηνιαίους μέσους όρους της αγοράς), το SHS-H στο εργοστασιακό 5,3 l/100 km «κοστίζει» περίπου 9,3 € ανά 100 km, δηλαδή κοντά στα 117 € τον μήνα για 15.000 km ετησίως. Ένα πλήρες γέμισμα των 51 λίτρων στον ίδιο μέσο όρο αγγίζει περίπου 90 €, χρήσιμο στοιχείο για μακρινές διαδρομές προς τη Θεσσαλονίκη ή την Πελοπόννησο.
Για το EV, με ρεαλιστική κατανάλωση 16–18 kWh/100 km (υψηλότερη από τη θεωρητική σχέση μπαταρίας/αυτονομίας), τα 15.000 km ετησίως απαιτούν περίπου 2.400–2.700 kWh. Με οικιακό ρεύμα ~0,18 €/kWh, το ετήσιο κόστος φόρτισης κυμαίνεται στα 430–490 € (35–40 €/μήνα), ενώ δημόσιοι φορτιστές με 0,35–0,45 €/kWh ανεβάζουν αισθητά το ποσό. Με το CarDiary καταγράφετε κάθε πλήρωση βενζίνης ή φόρτισης, ώστε να βλέπετε αν η πραγματική σας κατανάλωση ακολουθεί τα 5,3 l/100 km του SHS-H ή τα kWh/100 km του EV.
Για διαδρομές με διόδια, συνδυάστε τον υπολογισμό με τον υπολογιστή κόστους διαδρομής του CarDiary, ειδικά αν συγκρίνετε εβδομαδιαίο δρομολόγιο πόλης με ταξίδι αυτοκινητόδρομου χωρίς σταθμό φόρτισης.
Ασφάλεια, ΚΤΕΟ και συντήρηση
Νέο όχημα δεν χρειάζεται ΚΤΕΟ τα πρώτα τέσσερα έτη· από το πέμπτο έτος ο έλεγχος γίνεται κάθε δύο χρόνια, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Δείτε τις προθεσμίες στον υπολογιστή ΚΤΕΟ του CarDiary. Για ασφάλιση, compact SUV αξίας 26.000–38.000 € στην Ελλάδα συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 380 € και 620 € ετησίως, ανάλογα με την κάλυψη, την περιοχή και το ιστορικό οδηγού.
Η ετήσια συντήρηση του SHS-H (έλαια, φίλτρα, έλεγχος υβριδικού συστήματος) εκτιμάται σε 220–350 € τα πρώτα χρόνια. Το EV έχει λιγότερα service υγρών, όμως απαιτεί έλεγχο μπαταρίας και φρένων· προϋπολογίστε 180–300 €, πάντα σύμφωνα με το συμβόλαιο εγγύησης της μάρκας. Επιβεβαιώστε στο παραδοσιακό δίκτυο OMODA & JAECOO Hellas τη διάρκεια εγγύησης (συνήθως 5 έτη/150.000 km για το όχημα και extended για την μπαταρία στο EV).
Ποιο προφίλ οδηγού ταιριάζει σε ποια έκδοση;
SHS-H: ιδανικό αν δεν έχετε σταθερή πρόσβαση σε wallbox, κάνετε συχνά 400–600 km χωρίς στάση για φόρτιση και θέλετε χαμηλότερη αρχική δαπάνη κάτω από 30.000 €. Η μεγάλη αυτονομία με ένα γέμισμα μειώνει το άγχος σε νησιά και ορεινές διαδρομές όπου οι φορτιστές είναι αραιοί.
EV: αξίζει αν το 80% των χιλιομέτρων σας είναι αστικά (κάτω από 300 km ημερησίως), έχετε ιδιωτικό χώρο φόρτισης και μπορείτε να αξιοποιήσετε το «Κινούμαι Ηλεκτικά 3». Το οικονομικό πλεονέκτημα φαίνεται μόνο όταν η φόρτιση γίνεται κυρίως στο σπίτι· χωρίς αυτό, το συνολικό κόστος κίνησης μπορεί να πλησιάσει ή να ξεπεράσει ένα οικονομικό full hybrid.
Και στις δύο περιπτώσεις, κρατήστε σε ένα ψηφιακό ημερολόγιο κόστους και προθεσμιών (ασφάλεια, ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας) μέσω του CarDiary — ως βοηθό καταγραφής δαπανών οχήματος, όχι ως επίσημο φορολογικό ή κυβερνητικό μητρώο.