Το Ford Puma είναι ένα από τα πιο σταθερά B-SUV της ελληνικής αγοράς: σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, κατέγραψε 149 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο του 2025 και 1.536 μονάδες στο εννιάμηνο, καταλαμβάνοντας περίπου το 3,2% του segment. Σε αγορά όπου τα ήπια και πλήρη υβριδικά ξεπερνούν το 50% των νέων επιβατικών, το Puma με σύστημα mHEV 48V προσελκύει όσους θέλουν SUV διαστάσεων πόλης χωρίς το κόστος plug-in ή ηλεκτρικής έκδοσης.
Τι είναι το mild hybrid του Puma
Όλες οι βενζινοκίνητες εκδόσεις συνδυάζουν τον τρικύλινδρο EcoBoost 1.0 (125 PS ή 155 PS) με ηλεκτρική μονάδα 48V. Η μίζα-γεννήτρια ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και προσθέτει έως 50 Nm ροπής στις χαμηλές στροφές, βοηθώντας στις εκκινήσεις και στην αστική οδήγηση. Οι εργοστασιακές τιμές WLTP κυμαίνονται στα 5,4–5,7 λίτρα/100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 120 g/km στην εισαγωγική Titanium, σύμφωνα με τον επίσημο τιμοκατάλογο Ford Σεπτεμβρίου 2026.
Τιμές αγοράς και τέλος ταξινόμησης
Η εισαγωγική Titanium 125 PS με χειροκίνητο 6τάχυτο κοστίζει 21.528 € με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης, ενώ η ίδια έκδοση με αυτόματο Powershift 7τάχυτο ξεκινά από 23.348 €. Οι εκδόσεις ST-Line και ST-Line X κινούνται από 24.396 € έως 31.759 €, ανάλογα με κιβώτιο και ισχύ. Το τέλος ταξινόμησης για την Titanium χειροκίνητη ανέρχεται σε 120 €· για την αυτόματη σε 128 €, σύμφωνα με τον ίδιο τιμοκατάλογο. Για ακριβή υπολογισμό με βάση τον τιμοκατάλογο της ΑΑΔΕ, χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή τέλους ταξινόμησης του CarDiary.
Πραγματικό κόστος καυσίμων
Οι τιμές της αμόλυβδης 95 στην Ελλάδα κυμάθησαν γύρω στα 1,757 €/λίτρο τον Σεπτέμβριο του 2025, σύμφωνα με το fuelprices.gr. Σε πραγματικές μετρήσεις, το χειροκίνητο Puma 125 PS καταγράφει μέση κατανάλωση 6,5 λίτρα/100 χλμ., με 7,3 λίτρα στην πόλη και 4,2 στο ταξίδι. Το αυτόματο ανέρχεται σε 7,2 λίτρα μέσος όρος (8,0 πόλη, 5,4 ταξίδι). Για 15.000 χλμ. ετησίως, το χειροκίνητο χρειάζεται περίπου 975 λίτρα, δηλαδή 1.710 € ετησίως ή 143 €/μήνα στις τρέχουσες τιμές. Το αυτόματο απαιτεί 1.080 λίτρα, δηλαδή 1.900 €/έτος ή 158 €/μήνα. Η διαφορά 190 € ετησίως πρέπει να συγκριθεί με το premium περίπου 1.820 € για το Powershift στην αγορά.
Τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση και συντήρηση
Τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας εξαρτώνται από τις εκπομπές CO₂. Για το Puma με 120 g/km, το ποσό είναι χαμηλό· μπορείτε να το υπολογίσετε ακριβώς στον υπολογιστή τελών κυκλοφορίας. Η ασφάλιση για B-SUV αξίας 22.000–25.000 € κυμαίνεται συνήθως στα 350–550 € ετησίως, ανάλογα με την περιοχή, το ιστορικό και τις καλύψεις. Η ετήσια συντήρηση (λαστιχέλαιο, φίλτρα, έλεγχος υγρών) κοστίζει περίπου 200–280 €, ενώ η Ford προσφέρει 8ετή εργοστασιακή εγγύηση. Το ΚΤΕΟ δεν απαιτείται τα πρώτα 4 χρόνια· μετά, ο περιοδικός έλεγχος κοστίζει περίπου 58 € στα δημόσια ΚΤΕΟ, σύμφωνα με την ΚΥΑ 9761/2023 (ΦΕΚ 367/Β/2023). Δείτε τις προθεσμίες στον υπολογιστή ΚΤΕΟ του CarDiary.
Μηνιαίος προϋπολογισμός κτήσης
Για ένα Ford Puma Titanium χειροκίνητο με 15.000 χλμ./έτος, ένας ρεαλιστικός ετήσιος προϋπολογισμός λειτουργίας (χωρίς απόσβεση) διαμορφώνεται ως εξής:
- Καύσιμα: ~1.710 €
- Ασφάλιση: ~450 €
- Συντήρηση: ~250 €
- Τέλη κυκλοφορίας: ~80–120 € (ανά CO₂)
Σύνολο: περίπου 2.490–2.530 €/έτος, δηλαδή 208–211 €/μήνα. Με αυτόματο κιβώτιο, προσθέστε ~190 € στα καύσιμα και ~40 € στα τέλη, φτάνοντας στα 230–240 €/μήνα. Για ταξίδια εκτός Αττικής, υπολογίστε διόδια και επιπλέον καύσιμα στον υπολογιστή διαδρομής.
Σύγκριση με ανταγωνισμό
Στο ίδιο B-SUV segment, το Peugeot 2008, το Nissan Juke hybrid και το Opel Mokka συγκρίνονται συχνά με το Puma. Το Puma ξεχωρίζει στον χώρο αποσκευών (456 λίτρα), την 8ετή εγγύηση και τις χαμηλές εκπομπές CO₂. Το mild hybrid δεν προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία όπως ένα PHEV, αλλά αποφεύγει τη φόρτιση και το υψηλότερο αρχικό κόστος plug-in εκδόσεων.
Το ηλεκτρικό Puma Gen-E
Η Ford εισάγει από Σεπτέμβριο 2026 το Puma Gen-E με ηλεκτροκινητήρα 168 PS και μπαταρία 46,8 kWh, από 29.799 €. Για όσους κάνουν κυρίως αστικές διαδρομές με πρόσβαση σε φόρτιση, το ηλεκτρικό μειώνει δραστικά το κόστος ενέργειας, αλλά το αρχικό κόστος αγοράς είναι υψηλότερο κατά 8.000 €+ από το mild hybrid.
Τι να ελέγξετε πριν την αγορά
Αν εξετάζετε μεταχειρισμένο Puma, ελέγξτε ιστορικό ατυχημάτων και χιλιομέτρων μέσω του ελέγχου VIN. Προτιμήστε χειροκίνητο αν κάνετε πολλά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο· το αυτόματο αποδίδει καλύτερα στην πόλη, αλλά καίει περισσότερο. Καταγράφοντας κάθε ανεφοδιασμό στο CarDiary, βλέπετε την πραγματική μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου σας και όχι μόνο τις εργοστασιακές τιμές WLTP.