Εθνική Οδός Αντιρρίου–Ιωαννίνων: εκ περιτροπής κυκλοφορία στο χ/θ 63+350 από 1η Οκτωβρίου 2026

Από την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2026 μέχρι και τις 20 Δεκεμβρίου 2026, το τμήμα της Εθνικής Οδού Αντιρρίου–Ιωαννίνων στο ύψος...

Από την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2026 μέχρι και τις 20 Δεκεμβρίου 2026, το τμήμα της Εθνικής Οδού Αντιρρίου–Ιωαννίνων στο ύψος του χιλιομετρικού 63+350, στη συμβολή με τη δημοτική οδό Μαραθωνοδρόμων, δεν θα λειτουργεί όπως το θυμάστε σε καθημερινή βάση. Οι εργασίες αφορούν το έργο κατασκευής δικτύου αποχέτευσης για τους οικισμούς Καινούργιου και Παναιτωλίου (Δ.Ε. Θεστιέων) και, σύμφωνα με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ακαρνανίας που μεταδίδουν τα τοπικά μέσα, θα εφαρμόζονται περιορισμοί ταχύτητας και εναλλάξ αποκλεισμός ενός ρεύματος, με διεξαγωγή της κυκλοφορίας εκ περιτροπής από το εναπομείναν ρεύμα και φωτεινό σηματοδότη (AgrinioSite).

Πότε ισχύουν οι ρυθμίσεις και τι σημαίνει για το δρομολόγιό σας

Οι χειρουργικές παρεμβάσεις στο οδόστρωμα προγραμματίζονται καθημερινά, εκτός Κυριακών και αργιών, μεταξύ 07:00 και 17:00. Εκτός αυτού του παραθύρου η κυκλοφορία δεν «χαλαρώνει» αυτόματα: η εργοταξιακή σήμανση παραμένει το 24ωρο, όπως ορίζει η απόφαση, και οι οδηγοί που περνούν το βράδυ ή νωρίς το πρωί πριν ανοίξουν τα συνεργεία βλέπουν ήδη στενά ρεύματα, κώνους και μειωμένα όρια. Αν σχεδιάζετε διαδρομή Αγρίνιο–Ιωάννινα ή αντίστροφα, υπολογίστε ότι το χ/θ 63+350 δεν είναι πλέον σημείο «γρήγορης διέλευσης» τις εργάσιμες ώρες: είναι σημείο αναμονής, αλλαγής ρεύματος και συχνά ουράς φορτηγών που δεν μπορούν να προσπεράσουν.

Τι βλέπετε στο σημείο και πώς κινείστε με ασφάλεια

Στο έργο ισχύει το κλασικό μοντέλο εκ περιτροπής κυκλοφορίας: το ένα ρεύμα κλείνει, τα οχήματα περνούν από το αντίθετο με χειριστή φωτεινού σηματοδότη, ενώ παράλληλα μειώνονται τα όρια ταχύτητας. Η ανάδοχος εταιρεία οφείλει να διατηρεί σήμανση και προστασία πεζών· στην πράξη, εσείς κρατάτε χαμηλή ταχύτητα πριν ακόμη δείτε τον σηματοδότη, γιατί σε στενό ρεύμα με αντίθετα οχήματα το πεδίο όρασης κλείνει από φορτηγά και εργοταξιακά οχήματα. Κρατήστε απόσταση, μην προσπερνάτε εντός του εργοταξίου και μην «κολλάτε» πίσω από μπλοκ ουράς: σε εκ περιτροπής ρυθμίσεις μια απότομη παράκαμψη χωρίς ορατό ρεύμα είναι συνήθης αιτία πλαγιοσυγκρούσεων.

  • Μειώστε ταχύτητα νωρίς, μόλις εμφανιστεί η πρώτη κίτρινη πινακίδα έργων.
  • Ακολουθείτε τις υποδείξεις του χειριστή φωτεινού σηματοδότη· δεν ισχύει η λογική «περνάω γιατί φαίνεται κενό».
  • Αφήνετε χώρο σε μοτοσικλέτες και ψηλά οχήματα· το στενό ρεύμα τους εκθέτει σε ρεύμα αέρα από διερχόμενα φορτηγά.
  • Αν οδηγείτε με ρυμουλκούμενο ή βαριά φορτωμένο van, προγραμματίστε επιπλέον χρόνο για εκκίνηση μετά από στάση στην ουρά.

Εναλλακτικές διαδρομές και χρόνος αναχώρησης

Η Εθνική Οδός Αντιρρίου–Ιωαννίνων είναι η ραχοκοκαλιά της Δυτικής Ελλάδας προς Ήπειρο· όταν «στενεύει» στο 63+350, δεν υπάρχει ισοδύναμος παράλληλος αυτοκινητόδρομος. Πολλοί οδηγοί από Αιτωλικό και Αγρίνιο γνωρίζουν την παλιά διαδρομή μέσω χωριών, αλλά αυτή μεταφέρει κυκλοφορία σε στενούς δρόμους, σχολεία και αγορές· είναι επιλογή μόνο αν γνωρίζετε το οδόστρωμα και δεν είστε υπό πίεση χρόνου. Πιο ρεαλιστική τακτική είναι η μετατόπιση του ταξιδιού: αναχώρηση πριν τις 07:00 ή μετά τις 17:00 τις εργάσιμες, ώστε να περάσετε το σημείο εκτός ενεργού εργοταξίου. Για ραντεβού σε Ιωάννινα (νοσοκομείο, δημόσιες υπηρεσίες) προτιμήστε πρωινή άφιξη με περιθώριο, όχι άφιξη «στην ώρα της» μεσούσης της απογευματινής εργασίας.

Φορτηγά, λεωφορεία και ελαφρά επαγγελματικά

Τα ελαφρά επαγγελματικά (van έως 3,5 t) και τα λεωφορεία δρομολογίων αντιμετωπίζουν το ίδιο στενό ρεύμα με τα επιβατικά, αλλά με μεγαλύτερο κόστος καθυστέρησης: χαμένες θέσεις σε δρομολόγιο, ψυχόμενο φορτίο που περιμένει, παράβαση ωραρίου οδηγού. Αν είστε επαγγελματίας οδηγός, ενημερώστε τον προγραμματισμό των παραδόσεων για το διάστημα Οκτωβρίου–Δεκεμβρίου και κρατήστε επαφή με συνάδελφους που διέρχονται το ίδιο χιλιομετρικό· οι τοπικές ουρές εμφανίζονται και εξαφανίζονται ανάλογα με τη φάση του έργου, κάτι που δεν φαίνεται πάντα στις γενικές εφαρμογές κίνησης.

Τι ισχύει αν ολοκληρωθούν νωρίτερα οι εργασίες

Η απόφαση προβλέπει ότι, αν το έργο τελειώσει πριν τις 20 Δεκεμβρίου 2026, η κυκλοφορία αποκαθίσταται άμεσα. Στην πράξη, μην βασίζεστε σε φήμες «έκλεισαν ήδη τα έργα» χωρίς να δείτε αφαίρεση σήμανσης· η επίσημη λήξη των ρυθμίσεων συνδέεται με την ολοκλήρωση των εργασιών και την αποχώρηση της εργοταξιακής σήμανσης. Μια υπενθύμιση λήξης στις 20 Δεκεμβρίου 2026 στο CarDiary σας βοηθά να ξαναελέγξετε το δρομολόγιο Αγρινίου–Ιωαννίνων μόλις ανοίξει πλήρες ρεύμα, χωρίς να βασίζεστε σε παλιές πληροφορίες κίνησης.

Σύνδεση με άλλα έργα και με τον καιρό της Δυτικής Ελλάδας

Το ίδιο διάστημα, σε άλλα σημεία του δικτύου (π.χ. αναβαθμίσεις σε αυτοκινητόδρομους της κεντρικής και βόρειας Ελλάδας), ισχύουν παρόμοιες φάσεις με κλειστούς κόμβους ή στενά ρεύματα. Αν συνδυάζετε διαδρομή προς Ήπειρο με ταξίδι σε Αιγαίο, θυμηθείτε ότι οι μετεωρολογικές προειδοποιήσεις για βροχές και θυελλώδεις ανέμους αφορούν κυρίως νησιά και δεν «διορθώνουν» τα έργα στη στερεά· ο προγραμματισμός γίνεται ανεξάρτητα. Για μεγαλύτερες αποστάσεις με διόδια και καύσιμα, μπορείτε να δείτε ενδεικτικά νούμερα στο εργαλείο κόστους διαδρομής, διοδίων και καυσίμων του CarDiary, χωρίς αυτό να αντικαθιστά την ενημέρωση για το ενεργό εργοτάξιο στο 63+350.


https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-Dien0O0O.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-gb-CFOpQedK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-bg-MsiRXCLT.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-ro-CaHXANk0.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-el-BVHqgjTL.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-de-DOA3ZfaR.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fr-BtfubWT6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-es-iVTog9Oi.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-it-Ct7RLwXx.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pl-OWgefiF6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hu-BxooiC-Y.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-cs-CQ0GPA3W.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sk-Di2-hul_.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hr-CFGT8V6D.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-nl-CeqTqx21.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pt-BXdczVE-.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sl-DBDq2xzK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-da-CcE_SpnG.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fi-kHDHHAV-.png