Зимна проверка на колата е нещо, за което повечето шофьори се сещат, когато патрулът вече стои пред тях. Тогава е късно да търсите гуми, чистачки или документи, които са в друга кола. Въпросът, който шофьорите задават най-често, е кратък: какво точно проверява полицията и какво трябва да е наред, преди да тръгнете през сняг и заледени участъци.
Отговорът е практичен. Гуми с достатъчен протектор и подходящ тип, работещи светлини и чистачки, зимна течност за стъклата, валидни документи и светлоотразителна жилетка с триъгълник в колата. Това са неща, които се проверяват за един уикенд в гаража, а не за една нощ на пътя.
Какво проверява полицията при зимна акция
През 2024 г. акцията „Зима“ на Пътна полиция стартира на 1 ноември и продължи до края на месеца. По данни на БТА проверките са били насочени към три неща: пригодността на автомобилите за зимни условия, поведението на пешеходците и спазването на скоростния режим. Тази статия се занимава с първото направление, защото там шофьорът може сам да се подготви.
Проверката на пътя е предимно визуална и документна. Патрулът оглежда гумите, светлините, чистачките и общото състояние на колата, после иска документите. Той не разглобява двигателя на банкета. Ако види явна неизправност, която прави движението опасно, може да ви спре и да поиска отстраняване преди да продължите.
Зимната проверка не е отделен списък със закони. Тя се опира на общото правило в Закона за движение по пътищата: автомобилът трябва да е в състояние, което позволява безопасно движение при съответните условия. Сняг, заледяване и мъгла повишават очакванията към колата, дори когато на сутринта пътят изглежда сух.
Гумите: протектор, вид и състояние
Гумите са първото, което патрулът вижда. Законовият минимум в ЕС за протектора е 1,6 мм, но за зимен път препоръката е поне 4 мм. Причината е практична: при мокър сняг и каша дълбочината на канала определя колко вода и кал гумата може да отведе от контакта с асфалта.
Проверете индикаторите за износване, които са вградени в канавките на протектора. Когато протекторът стигне до нивото на тези издатини, гумата е износена. Погледнете и датата на производство, която е на страничната стена. Гума, по-стара от около 6 до 10 години, изисква внимание, дори протекторът да изглежда добре.
Не смесвайте типове. Летни гуми на едната ос и зимни на другата създават неравномерно сцепление, а при спиране на заледен участък задницата на колата може да се завърти. Гумите на една ос трябва да са от един тип и с близък протектор. При подмяна на четири гуми сложете размера, който е записан в документите на колата.
Налягането също проверявайте при студено. През ниските температури то спада, затова го мерете сутрин, преди да сте карали, по стойностите от табелката на вратата на шофьора.
Светлини, чистачки и течности за 15 минути
Тези неща се проверяват най-бързо и най-често се пропускат. Направете проверката на паркинга, като помолите някой да ви помогне със светлините, докато стоите в колата.
- Фаровете: ниските и високите светлини трябва да светят ясно и еднакво. Пожълтелият капак намалява светлинния поток, затова го полирайте или подменете.
- Регулировката: ако фаровете светят в очите на насрещните, те са разрегулирани и трябва да се настроят в сервиз.
- Задните и стоп сигналите, мигачите и габаритите: всеки един да работи, защото при сняг и мъгла другите шофьори разчитат на тях.
- Противотуманните светлини: включват се при мъгла и видимост под няколкостотин метра, а не при обикновен дъжд.
- Чистачките: гумените ленти не трябва да са напукани или втърдени, защото оставят ивици, които се виждат точно в светлините на насрещните коли.
- Течността за стъклата: летната вода в резервоара при минусови температури замръзва и блокира пръските. Сложете зимна смес с антифриз.
- Акумулаторът: на студено батерията губи мощност. Ако колата се стартира с мъка сутрин, проверете клемите и заряда, преди да се наложи да търсите помощ на пътя.
Документи и оборудване, които трябва да са в колата
Документите са първото, което патрулът иска. Винаги носете свидетелството за регистрация, шофьорската книжка и валидна полица „Гражданска отговорност“. Техническият преглед също трябва да е валиден. Срокът му е нарушение, ако изтече, дори колата да е в перфектно състояние, затова го проверете още преди първия сняг.
Аварийното оборудване е за случаите, в които колата спре на пътя. Минималният набор, който препоръчваме, е:
- светлоотразителна жилетка, която е достъпна от кабината, а не под куфари в багажника;
- триъгълник за аварийна спирка;
- аптечка;
- лопата или сгъваема лопатка за сняг;
- стъргалка за лед и кърпа за стъклата;
- кабели за акумулатора и заредено мобилно устройство, защото батерията на телефона се изтощава по-бързо на студено.
Ако искате сроковете за техническия преглед и застраховката да не ви изненадат точно преди зимата, CarDiary може да ви напомня за тях и да пази сервизната история, която показва кога последно са сменяни гуми и течности.
Пример: Golf с летни гуми на път за Троян
Да вземем шофьор, който има VW Golf на дванайсет години и се прибира от работа през Тетевен към Троян. Гумите са летни, с протектор 3 мм отпред и 2 мм отзад. Триъгълник има в багажника, но жилетката е там, под куфара. Тръгва в десет вечерта, когато на места е паднал мокър сняг.
Патрулът го спира край Троян. Гумите се оглеждат първи, като протекторът отзад е под препоръчителния минимум. Документите са валидни, но жилетката не е достъпна веднага, а за отстраняване на гумите никой не може да каже къде има отворен сервиз в тази нощ. Патрулът може да ви отбележи нарушение и да поиска проблемът да се отстрани, преди да продължите.
Резултатът е загубено време и излишен път до сервиза. Същата кола с правилните гуми и жилетка в кабината минава проверката за две минути. Разликата е в подготовката, не в шофьорското умение.
Най-честите грешки, които водят до проблем на пътя
- Летни гуми през ноември, защото в града още е топло, а в планината пътят вече е заледен.
- Пожълтели фарове с изтрити капаци, които светят по-слабо, отколкото изглежда от вътре.
- Стари чистачки, които оставят ивици и правят нощното шофиране по-трудно.
- Лятна течност в резервоара за стъклата, която замръзва точно когато имате най-голяма нужда от нея.
- Документи само в телефона, когато батерията е изтощена от студа.
- Жилетка и триъгълник, които са в багажника под куфари и не могат да се вземат, без да спрете на опасно място.
Повечето от тези неща струват малко. Проблемът е, че се решават само ако ги проверите, преди да сте на пътя.
Какво да направите, ако ви спрат за проверка
- Спрете на безопасно място, включете аварийните и спазвайте указанията на патрула, включително за изключване на двигателя.
- Подайте документите без излишни спорове. Ако е нужно, питайте какво конкретно се проверява, преди да обсъждате каквото и да е.
- Попитайте какво е нарушението и какъв срок има за отстраняване. Поискайте да видите записа, ако не сте сигурни какво е написано.
- Ако не сте съгласни, спазвайте реда и подайте жалба по установения начин, вместо да продължите движението с неизправна кола.
Въпроси и отговори за зимната проверка на колата
Може ли да ви спрат за гумите, ако няма сняг на пътя?
Да. Проверката на гумите не зависи от времето в момента. Патрулът оценява състоянието на колата, включително протектора и вида гуми, а не това дали на асфалта има сняг.
Колко е достатъчен протекторът за зимна гума?
Препоръката е поне 4 мм за зимни гуми. Законовият минимум в ЕС е 1,6 мм, но при сняг и каша той не осигурява достатъчно сцепление. Ако протекторът е под 4 мм, подменете гумите преди първия сняг.
Трябва ли вериги в колата през цялата зима?
Не е нужно да ги возите постоянно, но са полезни при зимни условия. Веригите се слагат, когато е указано с пътен знак или когато пътят е покрит със сняг или лед и гумите не държат. Преди покупка проверете дали размерът пасва на гумите на колата.
Какво трябва да имам в колата през зимата?
Минимумът са валидните документи, светлоотразителна жилетка, триъгълник, зимна течност за стъклата и лопатка за сняг. Добре е да имате и стъргалка за лед, кабели за акумулатора и заредено мобилно устройство.
