Автомобилен блог

Пияни шофьори в България: какво да знае шофьорът при проверка

Пияните шофьори отново са в центъра на разговора след проучението на агенция „Мяра“ и след задържането в Ловеч на двама...

Пияните шофьори отново са в центъра на разговора след проучението на агенция „Мяра“ и след задържането в Ловеч на двама шофьори на камиони, в чиито товари са открити наркотици. Въпросът, който шофьорът на обикновена кола си задава, е практичен: какво точно се случва, ако ме спрат на проверка и резултатът е положителен, и какво става с колата след това.

Отговорът зависи от две неща: какво е открито в организма, алкохол или наркотици, и дали в колата има друг човек, който може законно и трезво да поеме управлението. Колата обаче често остава засегната по начин, за който шофьорите не са подготвени.

Защо проучението за нулевата търпимост е важно за шофьора

Според проучението, публикувано от News.bg, 96 на сто от анкетираните искат никаква търпимост към шофиране след алкохол и наркотици, а над 90 на сто искат строг контрол и наказания. Над 80 на сто подкрепят забрана за шофиране в целия ЕС при тежко нарушение.

Същото проучение показва и отношение към разговорите по телефон зад волана и към по-продължителното обучение на младите водачи. Това са очаквания на обществото, а не промени в закона. Анкетата не променя текста на Закона за движение по пътищата, но показва накъде ще се насочи контролът и какво ще търси полицията при спиране.

За шофьора на личната кола разликата е практична. Ако ще се прибирате след вечеря с колеги, решението за колата трябва да е взето преди първата чаша, а не след нея.

Какво показват последните данни за водачите на пътя

В сводката за пътната обстановка, публикувана от fakti.bg, са отбелязани 147 водачи, шофирали след употреба на алкохол, и 40 водачи, управлявали след употреба на наркотични вещества или техни аналози. В текста не е ясно за кой период се отнасят тези числа, затова ги приемайте като моментна картина, а не като годишна статистика.

Случаят в Ловеч е от друг порядък. Окръжният съд остави в ареста двамата шофьори на камиони с месо, в които са открити големи количества марихуана и кокаин. За водача на лична кола урокът е ясен: проверката не се ограничава до алкохол, а може да обхване и вещества, които не се усещат по миризма и не личат по поведението така, както алкохолът.

Камионите са отделна тема, но проверките по магистралите засягат всички. Когато полицията спира колона или една кола, тя не прави разлика по марката на автомобила. Важно е да знаете процедурата, докато сте още спокойни и трезви.

Как минава проверка на пътя, стъпка по стъпка

  1. Полицаят ви моли да спрете, поиска документите ви и обикновено задава кратки въпроси за пътуването, за да прецени състоянието ви.
  2. При съмнение за алкохол следва проба с техническо средство. Ако резултатът е отрицателен, проверката обикновено приключва.
  3. При положителен резултат водачът може да бъде насочен към медицинско изследване, което определя количеството алкохол в организма по точен начин.
  4. При съмнение за наркотици се взема проба за лабораторно изследване. Резултатът се чака и може да доведе до административна или наказателна процедура, в зависимост от веществото и обстоятелствата.
  5. Протоколът, който подписвате, трябва да прочетете. Ако не разбирате някоя графа, поискайте разяснение, преди да я подпишете.

Не се опитвайте да спорите със служителя на пътя с предположения за резултата. Всяко твърдение, че „съм пил съвсем малко“ или „това е от лекарството“, трябва да се подкрепи с факти и документи, а не с усещане.

Колата след спрян шофьор: паркинг, превоз или друг водач

Когато водачът не може законно да кара, най-често проблемът е колата. Полицията може да разпореди автомобилът да бъде преместен на паркинг, а разходите за превоз и съхранение обикновено са за собственика. Точното решение зависи от нарушението и от това дали в колата има друг човек с валидна книжка и трезв.

Ето един примерен случай. Мирослав от Пловдив излиза от работен обяд в петък, вози своята Skoda Octavia към Асеновград и е спрян при проверка. Ако пътникът до него има валидна книжка и е трезъв, колата може да продължи с него зад волана. Ако няма такъв човек, Мирослав рискува колата да бъде оставена или преместена, а той да плаща паркинг и превоз, докато въпросът се реши.

Тук има една скъпа грешка, която се повтаря: шофьорът предлага на пътника да поеме волана, без да провери дали той има право да управлява и дали е трезв. Полицията проверява и двамата, а в такива случаи оправданието „той не беше пил“ не решава проблема с колата.

Лекарства, билки и CBD: защо „малко е“ не е оправдание

Много шофьори смятат, че след една бира или чаша вино вече са наред, ако мине известно време. Алкохолът се разгражда бавно, а кафето, студеният душ или свежият въздух не ускоряват процеса. Усещането за трезвост е лош измерител, особено след вечер, в която храната и пиенето са били на различни часове.

При наркотиците рискът е по-хитър. Някои лекарства за алергия, сън или болка имат предупреждение, че отслабват вниманието и реакцията. Продукти с CBD могат да съдържат следи от THC, които при изследване дават резултат, който водачът не очаква. Прочетете листовката на лекарството, а ако не сте сигурни, попитайте фармацевта, преди да седнете зад волана.

Грешките, които шофьорите правят най-често

  • Смятат, че една бира не се брои, особено след работна вечеря, когато храната се възприема като защита.
  • Карат сутринта след вечерен купон, защото се чувстват добре и смятат, че алкохолът вече е излязъл.
  • Дават ключовете на приятел, който е пил, защото според тях той е „по-малко пиян“ от тях.
  • Приемат лекарство, без да прочетат предупрежденията за шофиране.
  • Говорят по телефон зад волана, което проучението също определя като нежелано поведение.

Младите водачи са отделна група. Колкото по-малко години зад волана, толкова по-лесно е да подцените последствията от една вечер. Ако сте с книжка от скоро, по-безопасно е да не поемате риска изобщо, отколкото да проверявате границата на собственото си тяло.

Ако сте пили, решението за колата се взема преди ключа

  1. Оставете ключовете и не карайте, дори да смятате, че сте добре.
  2. Ако колата е на безопасно място, оставете я там и потърсете такси, трезв човек или друг начин да се приберете.
  3. Проверете на следващата сутрин къде е колата и дали няма глоби, преместване или друга процедура, която трябва да уредите.
  4. Напомнянията за срокове в CarDiary помагат да не пропуснете изтичаща застраховка или технически преглед, когато след нарушение документите вече трябва да са в ред.

Въпроси и отговори за пияни шофьори в България

Колко е законовият праг за алкохол при шофиране?

За водачи в България законовият праг е 0,5 промила алкохол в кръвта. Проверете актуалния текст на Закона за движение по пътищата, защото санкциите и изключенията са уредени там.

Може ли да карам след една бира?

Една бира може да остави алкохол в кръвта, а при някои хора той може да достигне и прага. Не разчитайте на усещането, защото то не показва точното количество.

Какво се случва, ако в кръвта ми има наркотици, но не съм пил?

Наркотиците се третират отделно от алкохола, а резултатът се разглежда по закон. Положителен тест може да доведе до процедура, дори без очевидни признаци за пиянство.

Колата ми ли ще бъде иззета, ако ме спрат пиян?

Колата може да бъде преместена на паркинг или оставена на място, ако няма друг трезв водач с право да управлява. Разходите обикновено са за собственика, а точният ред се определя от полицията при конкретния случай.

  • #пияни шофьори
  • #шофиране след алкохол
  • #проверка с дрегер
  • #шофиране под наркотици
  • #КАТ
  • #паркинг за кола
  • #CarDiary
https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-Dien0O0O.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-gb-CFOpQedK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-bg-MsiRXCLT.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-ro-CaHXANk0.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-el-BVHqgjTL.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-de-DOA3ZfaR.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fr-BtfubWT6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-es-iVTog9Oi.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-it-Ct7RLwXx.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pl-OWgefiF6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hu-BxooiC-Y.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-cs-CQ0GPA3W.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sk-Di2-hul_.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hr-CFGT8V6D.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-nl-CeqTqx21.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pt-BXdczVE-.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sl-DBDq2xzK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-da-CcE_SpnG.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fi-kHDHHAV-.png