Chery Group потвърди, че LEPAS — новата ѝ марка за електрифицирани автомобили — се подготвя за българския пазар. През лятото към Европа вече са тръгнали близо 1500 плъг-ин хибрида L8 PHEV, а у нас първият модел вероятно ще дебютира с големия кросоувър L8, последван от компактните L6 и L4. За шофьора въпросът не е само колко струва колата в салона, а колко ще излиза на месец в реално шофиране — заряд, бензин, данък, застраховка и сервиз.
Какво предлага LEPAS
LEPAS е третата изцяло експортна марка на Chery след Omoda и Jaecoo, позиционирана малко по-нагоре по материали и оборудване. Гамата засега включва три кросоувъра: L8 (D-сегмент), L6 (компактен SUV) и L4 (най-малкият модел). В България Chery вече има присъствие чрез Omoda и Jaecoo, но LEPAS вероятно ще дойде с различен вносител и дилърска мрежа — преговорите все още текат.
L8 PHEV: технически профил
Европейският L8 е само плъг-ин хибрид с 1,5-литров бензинов турбомотор и електромотори, които дават общо 279 к.с. и 365 Nm. Батерията от 18,4 kWh осигурява до 90 km чист електрически пробег по WLTP и над 120 km в градски цикъл. Зареждането от 30% до 80% на DC колонка отнема около 20 минути при мощност до 40 kW. Размерите са 4,69 m дължина и 2,80 m междуосие, а багажникът е 507 литра — достатъчен за семейна кола.
Цена в Европа и какво да очакваме тук
В Италия L8 Essence стартира от 41 700 евро, а Elegance — от 44 700 евро. В Испания с държавни стимули цената пада под 34 000 евро, но това зависи от местните програми. България няма толкова щедри субсидии за PHEV, затова реалистичната начална цена тук вероятно ще е между 42 000 и 46 000 евро — близо до италианските нива, може би с малко по-ниска базова комплектация за конкурентност с Jaecoo 7 и BYD Seal U DM-i.
Месечни разходи: сметка за типичен шофьор
Нека пресметнем за шофьор от София, който минава 1500 km месечно — типичен градско-извънградски микс.
- Електричество: Ако зареждате вкъщи на ~0,18 евро/kWh и 60% от пробега е на ток (900 km), нужни са около 110 kWh — около 20 евро месечно. На публична AC колонка (~0,35 евро/kWh) същият пробег струва ~38 евро.
- Бензин: Останалите 600 km при среден разход 5,5 l/100 km и бензин ~1,45 евро/л — около 48 евро.
- Данък МПС: При CO₂ около 50 g/km и мощност 279 к.с. годишният данък вероятно ще е между 150 и 250 евро, или ~17 евро месечно.
- Гражданска отговорност: За нов PHEV SUV — 180–280 евро годишно (~22 евро/мес).
- Каско: При стойност над 40 000 евро — 600–900 евро годишно (~65 евро/мес), в зависимост от франшиза и история.
- Винетка: Годишна — 97 евро (~8 евро/мес).
- Сервиз: Chery обещава 7 години или 150 000 km гаранция и 8 години за бaterията. При нов автомобил — минимални разходи първите 2–3 години, после ~30–50 евро/мес за масло, филтри, гуми.
Общо: При смесено шофиране с домашно зареждане — около 180–220 евро месечно без лихви по лизинг. Ако карате само на бензин без зареждане, разходът скача с 30–50 евро.
L6 и L4: какво идва след L8
L6 ще се предлага като чист електромобил (BEV) и PHEV — по-компактна алтернатива за градски шофиране. L4 е най-малкият модел в гамата, подходящ за втори автомобил или млади семейства. Цените им в Европа все още не са обявени, но логично L6 ще стартира под L8, а L4 — още по-ниско, вероятно в сегмента 28 000–35 000 евро.
Срещу кого се бори L8
На българския пазар L8 PHEV влиза в люта конкуренция. Jaecoo 7 SHS от същото семейство Chery вече е тук и предлага близки технологии на по-ниска цена. BYD Seal U DM-i е друг силен съперник с голям електрически пробег. MG HS PHEV и Dacia Bigster също привличат купувачи, търсещи просторен SUV. Предимството на LEPAS е по-премиум интериер, 7-годишна гаранция и модерен infotainment с Qualcomm Snapdragon 8155.
На какво да обърнете внимание преди покупка
LEPAS все още няма Euro NCAP рейтинг — независим тест за безопасност предстои. Дилърската и сервизната мрежа в България не е финализирана, а това е ключово за PHEV — нужен е сертифициран сервиз за хибридната система и бaterията. Проверете дали имате възможност за домашно зареждане — без него PHEV губи основното си предимство. Сравнете реалния електрически пробег с вашия дневен маршрут: при 40 km на ден L8 може да минава седмици без бензин.
Когато LEPAS обяви официални цени и дилъри, в CarDiary можеш да сравниш прогнозните месечни разходи със средните данни по марка и модел, за да прецениш дали L8 PHEV се вписва в бюджета ти преди тест-драйв.
