На колонките в началото на септември A-95 често се вижда около 1,61 евро за литър, докато дизелът вече стига 1,87 евро. За шофьор с резервоар от 55 литра разликата между двете горива на едно пълнене е близо 14 евро — сума, която се усеща още на касата, преди да сте изминали и първите 100 km.
Защо дизелът поскъпна по-рязко
От началото на август бензинът е поскъпнал с над 4,5%, а дизелът — с над 5%. На световните пазари дизелът дори изпревари керосина, което пряко се отразява на цената на колонката. При нестабилността около Близкия изток търговците зареждат по-скъпо и прехвърлят разликата към крайния клиент. Бензинът също се качва, но по-бавно — затова много семейства с два автомобила изведнъж виждат по-голям удар в бюджета от колата на дизел.
Колко струва едно пълнене днес
Ето ориентировъчни сметки при типични обеми:
45 литра бензин A-95 — около 72 евро
45 литра дизел — около 84 евро
55 литра дизел (SUV или по-голям комби) — около 103 евро
60 литра дизел (пикап или стар джип) — около 112 евро
Преди година същият 55-литров дизелов резервоар при 1,76 евро за литър струваше около 97 евро. Сегашните 103 евро са 6 евро повече на всяко пълно зареждане — без промяна в маршрута или стила на шофиране.
Месечен разход по реални сценарии
Цифрите по-долу са ориентир при текущите цени и среден разход; реалният резултат зависи от градско шофиране, климатик и натовареност.
Градски Golf 1.6 TDI, 800 km месечно, 5,8 l/100 km — около 87 евро за гориво
Octavia 2.0 TDI по магистрала, 1 500 km, 5,2 l/100 km — около 146 евро
Dacia Duster дизел, смесен цикъл, 1 000 km, 6,5 l/100 km — около 122 евро
Benzinov i20, 600 km град, 6,8 l/100 km — около 66 евро
Sofia–Varna и обратно (~900 km), дизел 6,0 l/100 km — около 101 евро само за горивото по маршрута
При две пълни зареждания месечно на дизелов автомобил с резервоар 55 литра разходът само за гориво лесно минава 200 евро, преди да добавите винетка, застраховка или сервиз.
Какво реално пести литри
На тези цени дори половин литър на 100 km има значение. Спирането на двигателя при червен светофар, равномерно ускорение по магистралата и проверка на налягането на гумите могат да свалят разхода с 0,3–0,5 l/100 km — при 1 500 km това са 5–8 литра, или между 8 и 15 евро месечно. Пълнене на най-евтината колонка помага, но ако карате 15 km извън маршрута само за 2 стотинки по-евтино гориво, спестеното често отива за допълнителен пробег.
Ако записвате всяко зареждане в CarDiary, след няколко седмици виждате реалния си разход на 100 km и го сравнявате със средните стойности по марка и модел от други шофьори в приложението.
Дизел или бензин при следваща смяна на колата
При дизел на 1,87 евро и бензин на 1,61 евро предимството на по-нисък разход при дизела се стеснява. Автомобил с 5,5 l/100 km дизел на 1 000 km струва около 103 евро гориво; бензинов с 7,5 l/100 km — около 121 евро. Разликата от 18 евро на 1 000 km може да не покрие по-скъпата поддръжка, ф particulate filter или по-високата цена на автомобила. За кратки градски пробези и под 800 km месечно бензинов хatchback често излиза по-изгоден; за пътуване по магистрала и над 1 200 km дизелът все още има смисъл, но само ако разходът е реално под 6 l/100 km.
Какво да следите през есента
Цените на дизела на международните пазари остават под натиск и още едно леко покачване през септември не е изключено. Ако планирате пътуване до Турция или Гърция, сметнете не само литър на колонката, а и винетки, тол такси и реалния си разход — при 1,87 евро дизел разликата между 5,8 и 6,8 l/100 km на 800 km е 15 литра, или около 28 евро. При текущите нива на горивата точният разход е по-важен от името на бензиностанцията.
