През първото тримесечие на 2026 г. китайските марки държат вече 5,9% от новите регистрации в България, по данни на Automedia върху статистики на МВР. BYD официално стартира у нас в края на март. MG4 EV Urban тръгна от 19 880 евро. Разговорът във Facebook е „безопасни ли са“. По-скучният и по-важен въпрос е друг: какво плащаш след табелите.
Накратко: стикерът на Dolphin Surf или MG4 изглежда като победа срещу Golf и Octavia. След това идват данък (нула при чисто електрически), ГО, ток, гуми, сервиз извън София и препродажба след три години. Новата марка има още по-голяма нужда от дневник — гаранцията работи само ако имаш история.
Защо темата е българска, не само европейска
Китайската вълна е европейска. У нас обаче купувачът е друг: по-често гледа цена с ДДС, по-рядко има зарядна у дома, по-често пита „а сервизът в Бургас“. Към април 2026 г. над 20 китайски марки вече продават или са обявили вход. Dongfeng вече имаше медийно присъствие — писахме за спонсорството на Big Brother. BYD и MG са следващото ниво: реални шоуруми и цени, които разместват сегмента под 30 000 евро.
Прогнозите, че до края на 2026 г. всяка десета нова кола може да е китайска, не са гаранция. Те са сигнал, че обявата вече не е екзотика.
Какво струва BYD и MG на табелата
След промоцията до 30 юни базовият BYD Dolphin Surf Active е около 20 050 евро по конфигуратора (промоционално беше 19 400 евро). Марката влезе на 26 март 2026 г. чрез Авто Юнион и Дару Кар, с първи шоурум в София. BYD Seal тръгва от около 41 600 евро — друга лига, директна алтернатива на електрически седан.
MG4 EV Urban беше обявен през май от 19 880 евро. По-богатите версии често се въртят около 25 000–33 000 евро според батерията. Това са ориентири, не оферта. Дилърът дава финалната сума с екстри и доставка.
Данък, ГО и ГТП след покупката
Изцяло електрическите автомобили са освободени от годишен данък МПС по Закона за местните данъци и такси. Хибридите не влизат в тази нула. Преди да сравниш EV с бензин, пусни и двата сценария в калкулатора за данък МПС и виж общината. За самата сделка използвай данъка при придобиване — той не изчезва, защото колата е на ток.
ГО за нов електромобил не е нулева. Зависи от водача, града и застрахователя. Каско за нова кола под 25 000 евро често е по-ниско от каско за тригодишно BMW, но пак е отделен ред. Провери полицата с проверката за ГО и ориентирай каското в калкулатора. ГТП си остава задължение — запиши датата в проверката за преглед.
Ток срещу бензин: сметката за 15 000 км
Компактен EV харчи ориентировъчно 15–18 кВтч/100 км. При домашна цена около 0,15–0,22 евро/кВтч това са грубо 340–590 евро ток за 15 000 км. Същият пробег с компактен бензин при 6,5–7,5 л/100 км и 1,45–1,65 евро/литър е около 1 400–1 850 евро. Разликата изглежда като победа за BYD и MG.
Победата се свива, ако зареждаш само на бързи станции по магистралата, ако нямаш ток в блока или ако зимата вдигне разхода над 20 кВтч/100 км. Затова записвай всяко зареждане в CarDiary — киловатите лъжат по-малко от усещането на таблото.
Сервиз извън София и гаранцията
BYD обеща дълга гаранция на батерията — често 8 години в сегмента. MG също продава спокойствие на хартия. Хартията работи, ако имаш сервиз, който приема гаранционен случай, и ако имаш история: дата, километри, фактура.
Мрежата още се строи. София има шоурум. Пловдив, Варна и Бургас са в плановете, не във всяко квартално депо. Ако живееш в Русе или Благоевград, калкулирай ден път за гаранционен преглед. Употребяван Golf има сервиз на всеки ъгъл. Нов MG4 има по-малко врати — и по-голяма нужда да не губиш документите.
Сравнение с Golf и Octavia: стикерът не е годината
Нов Golf или Octavia рядко влиза под 28 000 евро в компактния клас. Китайският EV атакува с 20–25 000 евро и повече екстри в базата. Употребяваният немски парк обаче вече има цена в CarDiary: здрава Golf 4 може да излезе 1 800–3 100 евро годишно. Новият EV маха данъка и горивото, но добавя каско, гуми и неизвестна препродажба.
След три години никой не знае колко ще дадат за употребяван Dolphin Surf на българския пазар. Затова VIN, сервизна книжка и експорт на разходи имат значение. Преди сделка пусни проверка по VIN. После сравни модела в средните разходи, когато се появят достатъчно записи — както обяснява модулът по марка и модел.
Защо историята е по-важна при нова марка
При 20-годишен Passat купувачът пита за ръжда и дюзи. При едногодишен BYD пита за батерия, софтуер и дали дилърът още съществува. Единственият отговор, който държиш ти, е дневникът: ток, гуми, гаранционни визити, щети по ГО.
CarDiary събира тези редове и праща напомняне преди срок. Не е данъчна декларация, не заменя общината и не е гаранционна книжка на вносителя. Ако те дърпа повече културата, отколкото конфигураторът, виж и кои коли от GTA 6 имат реална цена в България или как Цолов логва километрите във Формула 1 — същият рефлекс, друга писта.
