Ако днес тръгваш от София или Пловдив към морето по АМ „Тракия“, най-вероятната изненада не е в тунела, а малко след него — при 137-и километър, в района на Трилистник. Там екипи на Агенция „Пътна инфраструктура“ сменят и монтират тол камери, а заради работата временно се променя организацията на движението в посока Бургас. Не става дума за нов таксуващ режим за леките автомобили, а за кратък участък, в който лентите се свиват и колоната забавя, точно когато много шофьори вече са свикнали да вдигат темпото след Пловдив.
Какво точно се променя на 137-и км
Според съобщението на АПИ работите започват на 8 октомври от 11:30 ч. в платното за Бургас. По време на монтажа и подмяната на оборудването движението в изпреварващата лента ще бъде ограничено, а трафикът ще минава през активната лента. На практика това означава, че две колони се сливат в една, преди камерите отново да засичат нормално преминаването по магистралата. За шофьора промяната се усеща като внезапно намаляване на пространството: огледалата стават по-важни от скоростта, а дистанцията — от навигацията.
Кой маршрут усеща най-силно забавянето
Засегнати са всички, които движат към Бургас, Стара Загора и Южното черноморие по „Тракия“, включително автомобили, които влизат от пътен възел „Трилистник“ или се присъединяват след обход около Пловдив. Обратното направление — към София — не е описано с такава организация за същите часове, но колоната от Бургас често влияе и на връщането, ако има вторичен инцидент или агресивно изпреварване в активната лента. Товарни влекачи, които обикновено държат дясната страна, сега споделят същата лента с бързите леки коли; това е моментът, в който термите „изпреварване“ и „натиск отзад“ стават реални, не теоретични.
Как да преминеш участъка без излишен риск
Още преди километър 135 намали скоростта плавно и включи аварийните светлини, ако колоната е плътна — така задната кола вижда по-рано, че напред има сливане. Дръж по-голям интервал от обичайното: на мокра есенна настилка спирачният път расте, а при една лента няма място за „страничен“ маневър. Не се опитвай да изпревариш по аварийната или по маркировка, която не познаваш; екипите и пътната полиция работят точно заради камерите и ще насочват потока. Ако пътуваш с ремарке или висок SUV, помни, че огледалата на камиона пред теб може да не покриват целия ти автомобил — изчакай видимост, преди да се върнеш в активната лента след изпреварване на по-късен етап.
Какво да правиш, ако закъсняваш за връзка или ферибот
При работни часове около обяд участъкът може да добави между 15 и 40 минути според натоварването, без да има катастрофа — просто заради сливането и бавните камиони. Ако имаш тесен график, по-добре го пресметни преди тръгване, отколкото да рискуваш агресивно изпреварване в активната лента. Алтернатива за част от пътуванията остава път I-6 през Стара Загора, но тя също натрупва трафик и локални ограничения; смяната на камерите не затваря магистралата, затова за повечето шофьори остава логичният коридор, само с по-ранен старт. Преди да тръгнеш към морето през уикенда, в CarDiary можеш да включиш напомняне за валидна електронна винетка и за годишния технически преглед, за да не смесваш сроковете с другите задължения по колата.
Откъде следиш дали ограничението още е в сила
АПИ публикува актуална организация на движението на api.bg, а на телефон 0700 130 20 можеш да провериш състоянието на мрежата по всяко време. След 8 октомври участъкът може да се нормализира бързо, ако монтажът приключи по план, но при дъжд или повторно включване на работи лентата пак може да се свива — затова разчитай на официалните съобщения, не на стари снимки от групи в социалните мрежи. Ако минаваш вечерта, включи късни светлини навреме и следи за временни знаци, които понякога остават часове след приключване на дейностите.