Στο 226ο χιλιόμετρο της πρώην εθνικής οδού Αθηνών–Θεσσαλονίκης, λίγα χιλιόμετρα ανατολικά του Αυλώνα, βρίσκεται ο ισόπεδος κόμβος Στυλίδας. Κάθε φθινόπωρο, εκεί συγκεντρώνονται εργασίες αποκατάστασης ασφάλτου που αγγίζουν και τον κλάδο προς το λιμάνι. Οι ρυθμίσεις δεν «κόβουν» τη χώρα στη μέση: σε κάθε φάση ανοίγει πάντα μια εκτροπή, αλλά η διαδρομή αλλάζει από μέρα σε μέρα και εύκολα χάνεις χρόνο αν δεν ξέρεις ποιο ρεύμα κλείνει.
Ποιος δρόμος εννοούμε
Μιλάμε για το παλιό τμήμα της Π.Ε.Ο. δίπλα στη σύγχρονη αυτοκινητόδρομο, όχι για τη Νέα Οδό με τα διόδια. Τα φορτηγά, οι ντόπιοι και όσοι κατεβαίνουν στο λιμάνι της Στυλίδας περνούν από εδώ. Αν ο προορισμός σου είναι μόνο η Θεσσαλονίκη μέσω Ολυμπίας Οδού και Νέας Οδού, ο κόμβος δεν σε αφορά· αν όμως ακολουθείς χάρτες που σε στέλνουν στην «παλιά εθνική» για να αποφύγεις μποτιλιάρισμα ή διόδια, οι πινακίδες με προσωρινή σήμανση και σηματοδότες γίνονται υποχρεωτικές.
Τι αλλάζει σε κάθε φάση
Οι εργασίες τρέχουν σε δύο κύριες φάσεις, με την πρώτη να σπάει σε δύο υποφάσεις. Στην υποφάση 1α τα κύρια ρεύματα Αθήνα–Θεσσαλονίκη μένουν ανοιχτά, κλείνει όμως ο κλάδος εξόδου προς το λιμάνι (περίπου 150 μέτρα δυτικά του κόμβου). Η πρόσβαση στο λιμάνι γίνεται μέσω του ισόπεδου κόμβου, με καθοδήγηση σε ανισόπεδους κόμβους στα 850 ή 1.250 μέτρα και από εκεί στους παράδρομους.
Στην υποφάση 1β κλείνει πλήρως το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη στο κύριο σώμα της οδού. Η κυκλοφορία εκτρέπεται στον κλάδο προς το λιμάνι που χρησιμοποιήθηκε στην 1α, συνεχίζει στον νότιο παράδρομο και ξαναμπαίνει στην εθνική περίπου 900 μέτρα ανατολικότερα. Το ρεύμα προς Αθήνα στο κύριο σώμα δεν επηρεάζεται.
Στη φάση 2 το σενάριο αντιστρέφεται: κλείνει το ρεύμα Θεσσαλονίκη–Αθήνα και η έξοδος προς Στυλίδα. Τότε το ρεύμα προς Αθήνα περνά προσωρινά από το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη που είχε διαμορφωθεί στην 1β, ενώ το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη ξαναπερνά από τον κλάδο λιμανιού και τον παράδρομο, όπως στην 1α.
Λιμάνι, πόλη και μόνιμοι κάτοικοι
Για το λιμάνι και την πόλη η λογική είναι πάντα η ίδια: ισόπεδος κόμβος, παράδρομοι, ανισόπεδοι κόμβοι, ξανά εθνική. Οι μόνιμοι κάτοικοι ακολουθούν τις ίδιες εκτροπές με τους διερχόμενους· δεν υπάρχει «κρυφή» σύντομη διαδρομή όταν κλείνει κλάδος. Η είσοδος από το λιμάνι προς Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνεται και με απευθείας σύνδεση στην εθνική περίπου 50 μέτρα ανατολικά του ισόπεδου κόμβου, όπως πριν τις εργασίες — αλλά μόνο όταν οι πινακίδες το επιτρέπουν.
Ώρες εργασιών και η παύση της 28ης Οκτωβρίου
Τυπικά οι χωματουργικές και ασφαλτικές εργασίες εκτελούνται Δευτέρα έως Σάββατο, από ανατολή έως δύση ηλίου, χωρίς Κυριακές. Γύρω από την επέτειο του «Όχι» συχνά επιβάλλεται παύση: από την Παρασκευή πριν την 28η Οκτωβρίου έως την Τετάρτη μετά, ώστε να μην συνδυάζονται εκτροπές με μαζική εξόδους. Αν ταξιδεύεις εκείνες τις ημέρες, δεν σημαίνει ότι ο δρόμος είναι «καθαρός» — σημαίνει μόνο ότι δεν ανοίγουν νέα τμήματα εργοταξίου· η κυκλοφορία παραμένει πυκνή λόγω αργίας.
Τι να ελέγξεις πριν μπεις στο αυτοκίνητο
- Δες αν η διαδρομή σου περνά από τη πρώην εθνική ή μόνο από αυτοκινητόδρομο· μην αλλάζεις δρόμο τυχαία στη μέση της Στερεάς.
- Κράτα καύσιμα και νερό για καθυστερήσεις σε σειρά παράδρομων· οι εκτροπές προσθέτουν χιλιόμετρα, όχι μόνο λεπτά.
- Μην βασίζεσαι σε πλοήγηση χωρίς ενημέρωση: η εφαρμογή μπορεί να σε στείλει στον κλειστό κλάδο λιμανιού.
- Αν οδηγείς φορτηγό άνω των 3,5 τόνων, έλεγξε ξεχωριστά αν ισχύουν απαγορεύσεις κυκλοφορίας τις ημέρες της 28ης Οκτωβρίου — δεν έχουν σχέση με το εργοτάξιο, αλλά συμπίπτουν χρονικά.
Αν σχεδιάζεις αναχώρηση από Αθήνα ή Λάρισα και δεν είσαι σίγουρος αν αξίζει η παλιά εθνική έναντι του αυτοκινητόδρομου όσο ισχύουν οι εκτροπές, μπορείς στο CarDiary να συγκρίνεις χρόνο, χιλιόμετρα και διόδια πριν κλειδώσεις ώρα στο ημερολόγιο — χωρίς να το παρουσιάζεις ως επίσημο δρομολόγιο κράτους.
Για ζωντανές κυκλοφοριακές ανακοινώσεις, παρακολούθησε τις ανακοινώσεις της Τροχαίας και των περιφερειών· σε έκτακτη κακοκαιρία οι εκτροπές δίπλα στον Αυλώνα συνδυάζονται εύκολα με πλημμύρες σε παράδρομους χαμηλότερου υψομέτρου.
