Η σχολική χρονιά 2025–2026 ξεκίνησε στις 11 Σεπτεμβρίου και σχεδόν αμέσως ο δρόμος άλλαξε πρόσωπο: περισσότερα αυτοκίνητα γύρω από σχολεία, λεωφορεία που σταματούν σε στενούς δρόμους και γονείς που αναζητούν εναλλακτική όταν το δημόσιο δρομολόγιο δεν «βγαίνει». Στην Αττική το θέμα δεν είναι θεωρητικό· εκατοντάδες δρομολόγια μεταφοράς μαθητών κηρύχθηκαν άγονα, ενώ ο συνολικός αριθμός δρομολογίων πλησιάζει τα 2.000 με περίπου 600 διαθέσιμα λεωφορεία, σύμφωνα με δηλώσεις της Περιφέρειας και ρεπορτάζ του in.gr και του Enikos. Για τον οδηγό που δεν έχει παιδί στο σχολείο, αυτό μεταφράζεται σε πιο πυκνή κίνηση σε συγκεκριμένες ώρες· για τον γονιό που οδηγεί το δικό του, σε αβεβαιότητα και πίεση χρόνου κάθε πρωί.
Τι συμβαίνει με τα δρομολόγια και γιατί φαίνεται στον δρόμο
Η μεταφορά μαθητών σε πολλές περιφέρειες (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) ανατίθεται σε ιδιωτικούς μεταφορείς μέσω διαγωνισμών. Φέτος, πριν την έναρξη των μαθημάτων, διεξήχθησαν πολλαπλοί διαγωνισμοί, όμως τμήμα των δρομολογίων — ιδίως προς ειδικά, μουσικά, καλλιτεχνικά και πρότυπα σχολεία — έμεινε χωρίς ανάδοχο. Η Περιφέρεια Αττικής έχει δηλώσει ότι η κάλυψη κινείται γύρω στο 90%, με στόχο πλήρη κάλυψη τις επόμενες ημέρες, ενώ για ορισμένες περιοχές έγινε απευθείας ανάθεση. Παράλληλα, η αγορά τουριστικών λεωφορείων «τραβάει» οχήματα και οδηγούς προς άλλες δουλειές, κάτι που επισημαίνουν και οι εκπρόσωποι του κλάδου στο ίδιο ρεπορτάζ.
Το αποτέλεσμα για την κυκλοφορία είναι προβλέψιμο: όπου λείπει το σχολικό λεωφορείο, εμφανίζεται δεύτερο ή τρίτο αυτοκίνητο στην οικογένεια, carpool με γείτονες ή μετακίνηση με τακτική γραμμή ΚΤΕΛ όπου υπάρχει. Σε άλλες περιφέρειες, όπως η Μεσσηνία και η Αρκαδία, τα προγράμματα ξεκίνησαν επίσημα την ίδια ημέρα, με δυνατότητα δωρεάν μετακίνησης με ΚΤΕΛ μέχρι την έκδοση του Ειδικού Μαθητικού Δελτίου (Ε.Μ.Δ.) — λεπτομέρεια που αφορά και γονείς που συνδυάζουν δρόμο και λεωφορείο.
Πώς αλλάζει η πρωινή κίνηση γύρω από τα σχολεία
Το «σχολικό παράθυρο» δεν είναι μόνο 08:00–08:20. Ήδη από 07:15 εμφανίζονται διπλοπαρκαρίσματα, αυτοκίνητα που κάνουν αναστροφή μπροστά από την είσοδο και λεωφορεία που ανοίγουν την πόρτα ενώ η ουρά πίσω τους μεγαλώνει. Στην Αττική, όπου η κυκλοφοριακή πίεση είναι χρόνια υψηλή, η επιστροφή στο σχολείο επιβαρύνει άξονες που ήδη «κολλούν» νωρίς — Κηφισίας, Μεσογείων, λεωφόρους προς Πειραιά — όχι επειδή άλλαξε ο νόμος, αλλά επειδή προστέθηκαν χιλιάδες μικρές, τοπικές μετακινήσεις την ίδια ώρα.
Αν οδηγείτε χωρίς σχολική ανάγκη, η πρακτική επιλογή είναι να αποφεύγετε διαδρομές που περνούν από πυκνά σχολικά κέντρα στο πρώτο τέταρτο της πρωινής αιχμής, ή να αφήνετε μεγαλύτερο περιθώριο αν η δουλειά σας δεν επιτρέπει αλλαγή ώρας. Αν είστε γονιός, το αντίθετο ισχύει: καλύτερα σταθερή, λίγο νωρίτερα άφιξη παρά αγχωτικό «στην τελευταία στιγμή», που οδηγεί σε επικίνδυνες προσπεράσεις και παράνομη στάθμευση.
Σχολικό λεωφορείο στον δρόμο: αποστάσεις, προσπεράσεις, στάσεις
Τα ελληνικά σχολικά δρομολόγια δεν μοιάζουν πάντα με το κλασικό κίτρινο σχολικό λεωφορείο του εξωτερικού· συχνά πρόκειται για εκδοχές τουριστικού ή μεταφορικού λεωφορείου με σήμανση μεταφοράς μαθητών. Αυτό δεν αλλάζει τις υποχρεώσεις των υπόλοιπων οδηγών: όταν το λεωφορείο σταματά για επιβίβαση ή αποβίβαση, η προσπέραση σε στενό δρόμο χωρίς ορατότητα είναι από τις πιο συχνές αιτίες επεισοδίων. Κρατήστε απόσταση, μην κορνάρετε και μην «κλείνετε» το λεωφορείο όταν ξανακινά — ειδικά σε ανηφόρα, όπου η επιτάχυνση είναι αργή.
Ο κωδικοποιημένος Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025), που ισχύει από τον Σεπτέμβριο του 2025, διατηρεί αυστηρό πλαίσιο για ταχύτητα, στάθμευση και χρήση κινητού στο τιμόνι· δεν «χαλαρώνει» επειδή βιάζεστε για το σχολείο. Σε ζώνες με παιδιά, η υπερβολική ταχύτητα και η παράνομη στάθμευση (ιδίως σε διαβάσεις πεζών και σε σημεία όπου το λεωφορείο χρειάζεται χώρο για χειρισμό) αντιμετωπίζονται ως σοβαρά παραβτικά, όχι ως «μικρή παράβαση της ρουτίνας».
Όταν μεταφέρετε εσείς το παιδί: έλεγχοι πριν κλειδώσετε την πόρτα
Κάθισμα ασφαλείας ή ζώνη: Ελέγξτε ότι το κάθισμα είναι σωστά δεμένο και ότι το παιδί φορά ζώνη (ή κάθεται σωστά στο ειδικό κάθισμα για το ύψος/βάρος του). Τα παιδιά που μπαίνουν-βγαίνουν από πολλά αυτοκίνητα (γειτονικό carpool) είναι εύκολο να «ξεχαστούν» σε μια ζώνη.
Ρουτίνα αντί για ταχύτητα: Δοκιμάστε μια διαδρομή μια Κυριακή: πού σταθμεύετε νόμιμα, πόσα λεπτά περπάτημα αντέχει το παιδί, αν υπάρχει εναλλακτική είσοδος στο σχολείο. Η ίδια διαδρομή Δευτέρα πρωί με βροχή χρειάζεται περισσότερο χρόνο — όχι μεγαλύτερη ταχύτητα.
Έγγραφα οχήματος: Η πρωινή βιασύνη δεν συγχωρεί ληγμένη ασφάλεια, ΚΤΕΟ ή ανανεωμένη άδεια κυκλοφορίας. Αν δεν θυμάστε πότε λήγει ο τεχνικός έλεγχος, μπορείτε να δείτε γρήγορα τις προθεσμίες στον υπολογισμό ΚΤΕΟ του CarDiary και να ορίσετε υπενθύμιση στο ημερολόγιο του οχήματος, ώστε η σχολική ρουτίνα να μην σας βρίσκει χωρίς έγκυρα χαρτιά.
Φόρτιση και θόρυβος: Αν το σχολείο βρίσκεται σε πυκνοδομημένη γειτονιά, κλείστε ραδιόφωνο, μειώστε φωνές και προσέξτε ποδηλάτες· τα παιδιά εμφανίζονται ξαφνικά ανάμεσα σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα.
Διπλοπαρκάρισμα, στάσεις λεωφορείων και γειτονιές που «πνίγονται»
Το διπλοπαρκάρισμα μπροστά από σχολική είσοδο δεν εξυπηρετεί μόνο εσάς· κλείνει τη θέα σε οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα και αναγκάζει παιδιά να περπατούν στο δρόμο. Αν δεν υπάρχει νόμιμη θέση εντός εύλογης απόστασης, προτιμήστε «drop-off» σε πλατύτερο σημείο και σύντομο περπάτημα — ακόμη κι αν βρέχει. Τα λεωφορεία της γραμμής και τα σχολικά λεωφορεία χρειάζονται χώρο για να μην εμποδίζουν την κυκλοφορία· όταν τα αυτοκίνητα «σφηνώνονται» πίσω τους, δημιουργείται ουρά που επηρεάζει ολόκληρο τον δρόμο.
Αν το δημόσιο δρομολόγιο λείπει: τι ρωτάτε και πού
Για άγονα δρομολόγια στην Αττική, η Περιφέρεια έχει αναφέρει ότι προχωρά σε συμπληρωματικές αναθέσεις· οι γονείς πρέπει να επικοινωνούν με τη σχολική μονάδα και την αρμόδια υπηρεσία μεταφορών, όχι μόνο με τον πρώτο ανάδοχο που βρήκαν online. Κρατήστε σε ημερολόγιο ποιες ημέρες το παιδί έμεινε χωρίς μεταφορά· βοηθά και τη διοίκηση και εσάς αν χρειαστεί να δικαιολογήσετε απουσίες. Για μαθητές που δικαιούνται Ε.Μ.Δ. και μετακίνηση με ΚΤΕΛ, ζητήστε από τη διεύθυνση του σχολείου σαφείς οδηγίες για τα δρομολόγια και την προσωρινή δωρεάν μετακίνηση μέχρι την έκδοση του δελτίου, όπως προβλέπουν οι ανακοινώσεις των περιφερειών.
Μετά το σχολείο: δεύτερο κύμα κίνησης
Το απόγευμα δεν είναι «ήρεμο» αντίγραφο του πρωινού. Φροντιστήρια, αθλητικές δραστηριότητες και καλλιτεχνικά μαθήματα σημαίνουν δεύτερο παράθυρο 14:00–16:30, με πάλι συγκέντρωση αυτοκινήτων σε στενούς δρόμους. Αν εργάζεστε κεντρικά, σχεδιάστε ότι η επιστροφή στο σπίτι μπορεί να συμπέσει με αυτό το κύμα — ιδίως σε συνοικίες με πολλά σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
Τα σχολικά λεωφορεία στην Αττική θα εξομαλυνθούν σταδιακά όσο υπογράφονται νέες αναθέσεις, αλλά ο δρόμος δεν περιμένει: κάθε Σεπτέμβριος ξαναμοιράζει τον χώρο ανάμεσα σε λεωφορεία, ΙΧ και πεζούς. Όσο πιο προβλέψιμη είναι η δική σας κίνηση — λιγότερη βιασύνη, νόμιμη στάθμευση, σεβασμός στη στάση του σχολικού — τόσο λιγότερο επιβαρύνετε και τους υπόλοιπους οδηγούς που ήδη περνούν από την ίδια κίνηση της Αττικής.