Εύβοια: κλειστός ο άξονας στο Δερβένι από κατολίσθηση — τι βλέπει ο οδηγός

Τη νύχτα του Σαββάτου 26 Σεπτεμβρίου 2026 το κύμα βροχών στη Στερεά Ελλάδα δεν άφησε ανέπαφο μόνο κτίρια και καλλιέργειε...

Τη νύχτα του Σαββάτου 26 Σεπτεμβρίου 2026 το κύμα βροχών στη Στερεά Ελλάδα δεν άφησε ανέπαφο μόνο κτίρια και καλλιέργειες: στον κεντρικό οδικό άξονα που ανεβάζει από τη Χαλκίδα προς τη Βόρεια Εύβοια, στην περιοχή Παγώντα–Δερβένι, σημειώθηκε μεγάλη κατολίσθηση βράχων και χωμάτων. Οι αρχές διέκοψαν την κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα, με αποτέλεσμα χιλιάδες οδηγούς που είχαν στο μυαλό τους ένα «γρήγορο πέρασμα» προς Λίμνη, Προκόπι ή Αιδηψό να βρίσκονται μπροστά σε αποκλεισμένο δρόμο ή αναγκαστική αλλαγή σχεδίου.

Τι ακριβώς έκλεισε

Πρόκειται για τον κύριο χερσαίο σύνδεσμο Χαλκίδας με τη Βόρεια Εύβοια, όχι για μια παράλληλη λωρίδα ασφαλτοστρώματος με ίδια χωρητικότητα. Όταν η κυκλοφορία διακόπτεται εκεί, το νησί «σπάει» οδικά: όποιος ήδη βρίσκεται στη Βόρεια Εύβοια και θέλει να κατέβει προς Χαλκίδα, ή όποιος από την Attica έρχεται με αυτοκίνητο και περίμενε να συνεχίσει βόρεια, πρέπει να ξανασκεφτεί τη διαδρομή από το μηδέν. Σύμφωνα με δημοσιεύματα τοπικών ΜΜΕ, η απόφαση ήταν προληπτική: συνεχείς βροχές και κίνδυνος νέων κατολισθήσεων δεν επέτρεπαν ασφαλή διέλευση, ενώ η Πυροσβεστική επιβεβαίωσε ότι δεν εγκλωβίστηκαν οχήματα στο σημείο της κατολίσθησης.

Πού στήθηκαν τα μπλόκα

Οι αποκλεισμοί ορίστηκαν στο Προκόπι, από την πλευρά της Βόρεια Εύβοιας, και στον Παγώντα, από την πλευρά του Δήμου Διρφύων–Μεσσαπίων. Αυτό σημαίνει ότι δεν φτάνετε «λίγο πριν» τη ζημιά για να γυρίσετε: το μπλόκο είναι πίσω από το σημείο κινδύνου, ώστε κανείς να μην μπει σε τμήμα με αστάθεια ή νερά. Αν ταξιδεύετε χωρίς GPS ενημέρωσης, το πρακτικό σημείο αναφοράς είναι η λέξη «Δερβένι» στις ανακοινώσεις της Περιφέρειας και των τοπικών αρχών, όχι μόνο «Ψαχνά».

Ποιος επηρεάζεται περισσότερο

Κάτοικοι Βόρειας Εύβοιας που εργάζονται στη Χαλκίδα ή στην Attica και συνήθως κάνουν τον άξονα δύο φορές την ημέρα. Επισκέπτες με αυτοκίνητο που είχαν κλείσει κατάλυμα στη Λίμνη, στον Ωρεό ή στην Αγία Άννα και έφτασαν από το νότιο τμήμα του νησιού. Εμπορευματικές μεταφορές με van ή φορτηγό, όπου η εκτροπή δεν είναι απλώς θέμα χρόνου αλλά ωραρίων παράδοσης. Στο ίδιο κύμα κακοκαιρίας, πλημμύρες στα Ψαχνά και την Τριάδα έκαναν δρόμους χειμάρρους· ακόμα κι αν ο άξονας ανοίξει, τα τοπικά δίκτυα μπορεί να μένουν δύσκολα για ώρες.

Η εναλλακτική που ξέρουν οι ντόπιοι: Αρκίτσα–Αιδηψός

Όταν ο χερσαίος άξονας κόβεται, η κλασική λύση για σύνδεση ηπειρωτικής Ελλάδας με τη Βόρεια Εύβοια είναι το ferry Αρκίτσας–Αιδηψού. Από Attica, πολλοί οδηγοί αντί να «κολλήσουν» στη Χαλκίδα, κατεβαίνουν προς Φθιώτιδα (συνήθως μέσω Ε.Ο. 1) και ανεβαίνουν στο λιμάνι της Αρκίτσας. Από εκεί το πλοίο σας βγάζει στην Αιδηψό· από την Αιδηψό η Βόρεια Εύβοια ανοίγει προς ανατολικά. Το σενάριο είναι μακρύτερο και εξαρτάται από δρομολόγια, καιρό στο Στομιό και φόρτωση οχημάτων σε αργά Σαββατοκύριακα — αλλά είναι η διαδρομή που μένει ανοιχτή όταν η γέφυρα του χερσαίου άξονα «σπάει».

Τι να κάνετε πριν βάλετε μπροστά

Μην πλησιάσετε τον αποκλεισμό ελπίζοντας ότι θα ανοίξει «σε δέκα λεπτά». Ο αντιπεριφερειάρχης Εύβοιας, σύμφωνα με το evima.gr, ξεκαθάρισε ότι το μέτρο θα ισχύει όσο διαρκεί η κακοκαιρία και μέχρι να κριθεί ασφαλής η κυκλοφορία. Ελέγξτε επίσημες πηγές πριν ξεκινήσετε: το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και το επικαιροποιημένο δελτίο της ΕΜΥ για Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου 2026 προειδοποιούν για ισχυρές βροχές στην Εύβοια έως το απόγευμα. Αν είστε ήδη στο νησί, μην προσπαθήσετε παράλληλους χωματόδρομους που δεν γνωρίζετε: με υγρό έδαφος ο κίνδυνος δεύτερης κατολίσθησης είναι πραγματικός. Αν έχετε ραντεβού (ιατρείο, πτήση από Αθήνα), υπολογίστε καθυστέρηση μεγαλύτερη από μία ώρα· καλύτερα να ενημερώσετε παρά να οδηγήσετε γρήγορα σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Οδήγηση στον «υγρό» άξονα γύρω από το μπλόκο

Ακόμα και χωρίς να περάσετε από το Δερβένι, τα νερά στα Ψαχνά δείχνουν τι συμβαίνει σε χαμηλά σημεία: λιμνάζοντα νερά, φερόμενα υλικά και πεζοί που περνούν δίπλα από κινούμενα οχήματα. Κρατήστε χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, μεγάλη απόσταση ασφαλείας και φώτα αλάμης. Αν το νερό καλύπτει το δρόμο και δεν βλέπετε το οδόστρωμα, μην το διασχίσετε: το βάθος αλλάζει από μέτρο σε μέτρο. Μετά από βαθύ νερό, δοκιμάστε φρένα και διεύθυνση σε ασφαλές σημείο πριν αυξήσετε ρυθμό.

Τι να κρατήσετε για ασφάλεια και συνεργείο

Αν αναγκαστείτε σε μεγάλη εκτροπή ή οδηγήσετε σε πλημμυρισμένους δρόμους, κρατήστε σημειώσεις: ημερομηνία, ώρα, χιλιόμετρα, φωτογραφίες από το ύψος νερού σε γνωστό σημείο (χωρίς να σταματάτε σε επικίνδυνη θέση). Αν ακουστεί θόρυβος από τα φρένα ή «τραβήγματα» στο τιμόνι μετά από λασπόνερο, προγραμματίστε έλεγχο. Στο CarDiary μπορείτε να καταγράψετε την ημερομηνία και τα χιλιόμετρα μιας τέτοιας εκτροπής, ώστε να έχετε καθαρό ιστορικό όταν μιλάτε με ασφαλιστή ή συνεργείο.

Πότε επιστρέφει η «κανονική» διαδρομή

Η απομάκρυνση των βράχων και του χώματος θα γίνει με μηχανήματα έργου, αλλά η απόφαση για άνοιγμα δεν είναι μόνο θέμα καθαρισμού: χρειάζεται σταθεροποίηση του πρανούς και βελτίωση του καιρού. Μέχρι νεότερης ανακοίνωσης της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, θεωρήστε τον άξονα κλειστό και οργανώστε το ταξίδι σαν να μην υπάρχει γρήγορη σύνδεση Χαλκίδας–Βόρειας Εύβοιας. Όταν ανοίξει, η κίνηση στην πρώτη ώρα θα είναι πυκνή· αφήστε περιθώριο και αποφύγετε παράλληλες ενέργειες στο τιμόνι.


https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-Dien0O0O.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-en-gb-CFOpQedK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-bg-MsiRXCLT.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-ro-CaHXANk0.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-el-BVHqgjTL.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-de-DOA3ZfaR.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fr-BtfubWT6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-es-iVTog9Oi.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-it-Ct7RLwXx.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pl-OWgefiF6.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hu-BxooiC-Y.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-cs-CQ0GPA3W.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sk-Di2-hul_.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-hr-CFGT8V6D.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-nl-CeqTqx21.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-pt-BXdczVE-.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-sl-DBDq2xzK.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-da-CcE_SpnG.png https://www.car-diary.net/build/assets/flag-fi-kHDHHAV-.png