Το Citroën 2CV επιστρέφει στο προσκήνιο ως ιδέα, όχι ως αυτοκίνητο που μπορείτε να παραλάβετε αύριο. Στις 5 Οκτωβρίου 2026 η γαλλική μάρκα δημοσίευσε νέα teasers με χαρακτηριστικά στοιχεία του πρωτότυπου μοντέλου: θόλους προβολείς ψηλά στα μπροστινά φτερά, ραβδώσεις στο καπό και ανοιχτή εισαγωγή αέρα ανάμεσα σε καπό και φτερά, αναφορές που συνδέονται άμεσα με το κλασικό 2CV. Η επίσημη παρουσίαση του πρωτοτύπου προγραμματίζεται για τις 11–12 Οκτωβρίου 2026 στο Παρίσι, στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτου της γαλλικής πρωτεύουσας, ενώ η έκδοση παραγωγής αναμένεται γύρω στο 2028.
Τι είναι αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες
Η Stellantis περιγράφει το project μέσα στο σχέδιο FaSTLAne: νέα μοντέλα με ταχύτερο κύκλο ανάπτυξης, χωρίς να θυσιάζεται η ταυτότητα της μάρκας. Το νέο 2CV δεν θα είναι αντίγραφο του παλιού «παπάκι», αλλά μεταφορά της φιλοσοφίας TPV (Très Petite Voiture) στη σημερινή ηλεκτροκίνηση: μικρό όχημα, απλή χρήση, έμφαση στην άνεση και στη χαμηλή μάζα. Σύμφωνα με δημοσιεύσεις όπως το Car and Driver, πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί κάτω από το C3, καλύπτοντας το κενό που άφησαν τα C1 και C2.
Γιατί μιλάει ακόμη και ο οδηγός στην Αθήνα ή στη Θεσσαλονίκη
Στις ελληνικές πόλεις το ζήτημα δεν είναι μόνο η αυτονομία σε χιλιόμετρα, αλλά το πλάτος, η αναστροφή σε στενά, η θέση στάθμευσης και το αν ένα μικρό ηλεκτρικό «χωράει» στην καθημερινότητα χωρίς συνεχή στρες. Το αρχικό 2CV σχεδιάστηκε ακριβώς γι’ αυτό: λιτό, ευέλικτο, φιλικό σε άσφαλτο και χωματόδρομο. Ένα σύγχρονο ηλεκτρικό με το ίδιο DNA θα στοχεύει κυρίως αστική κίνηση, βραχείς μετακινήσεις και δεύτερο αυτοκίνητο νοικοκυριού, όχι απεριόριστα ταξίδια στον Ε75.
Τιμή-στόχος και ελληνικό πλαίσιο
Η Citroën έχει αναφέρει φιλοδοξία για βασική τιμή κάτω από 15.000 € πριν από τυχόν κρατικές επιδοτήσεις, σύμφωνα με ρεπορτάζ όπως τα ΤΑ ΝΕΑ. Για την Ελλάδα το νούμερο αυτό δεν είναι ακόμη τιμολόγιο: θα μετατραπεί σε τελική τιμή λιανικής μόνο όταν οριστικοποιηθούν εκδόσεις, εξοπλισμός και ημερομηνία διάθεσης. Όταν φτάσει η ώρα της παραγγελίας, το τέλος ταξινόμησης και τα σχετικά έγγραφα θα υπολογίζονται με τους ελληνικούς κανόνες· για εκτίμηση μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον υπολογιστή τέλους ταξινόμησης του CarDiary, χωρίς να αντικαθιστά την ΑΑΔΕ ή τον εκπρόσωπο της μάρκας.
AUTO ATHINA 2026: τι βλέπετε τώρα και τι όχι
Η Citroën στην AUTO ATHINA 2026 (Metropolitan Expo, έως 11 Οκτωβρίου) δεν φέρνει ακόμη το νέο 2CV· εκεί θα δείτε από κοντά μοντέλα που ήδη αφορούν την ελληνική αγορά, όπως το ηλεκτρικό ë-C3 Collection και την πανευρωπαϊκή πρεμιέρα του C3 Aircross OUTDOOR Extended Range. Αν σας ενδιαφέρει η ηλεκτρική Citroën σήμερα, η έκθεση είναι το σωστό μέρος για χώρους, θέση οδήγησης και όρους παραγγελίας· αν σας ενδιαφέρει το 2CV, η παρουσίαση στο Παρίσι είναι το επόμενο ορόσημο πριν μιλήσουμε για πινακίδες στην Ελλάδα.
Χρονοδιάγραμμα που αξίζει να κρατήσετε
- Οκτώβριος 2026: teasers και πρωτότυπο στο Παρίσι.
- 2028 (εκτίμηση): έκδοση παραγωγής, σύμφωνα με τη μάρκα και τα ειδικά μέσα.
- Μέχρι τότε: τα μικρά ηλεκτρικά της γκάμας (C3, ë-C3) καλύπτουν το ίδιο «κομμάτι» της αγοράς με διαφορετικό design.
Αν θέλετε να ξαναελέγξετε διαθεσιμότητα ή τιμολόγηση όταν πλησιάσει το 2028, μπορείτε να βάλετε υπενθύμιση στο CarDiary ώστε να μη χαθεί η ημερομηνία μέσα στις υπόλοιπες υποχρεώσεις του οχήματος.
Τι να παρακολουθείτε μετά το Παρίσι
Μετά την αποκάλυψη, τα κρίσιμα για τον ελληνικό οδηγό είναι: ποιες εκδόσεις μπαταρίας θα προσφερθούν, αν θα υπάρχει δίκτυο service στην Ελλάδα από την πρώτη μέρα, και πώς θα τοποθετηθεί η τιμή έναντι υφιστάμενων μικρών EV. Το ιστορικό όνομα βοηθά να καταλάβετε τη φιλοσοφία, αλλά η απόφαση αγοράς θα βασιστεί σε τεχνικά στοιχεία, εγγύηση και πραγματική χρήση στους δρόμους σας — όχι μόνο στη νοσταλγία του παλιού 2CV στις πλαγιές της Κρήτης ή στα χωριά της Ηπείρου.
